Добавил:
DenisB
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Методика расчета уставок дифзащиты двигателя МР801. Ред. 1.2. от 11.05.2018
.pdf
6. Проверка по условию чувствительности к минимальному току КЗ на вводах двигателя
Рассчитаем минимальный первичный ток КЗ (режим двухфазного КЗ):
I |
|
I |
(3) |
|
3 |
= 9,43 |
3 |
= 8,17 кА. |
|
|
|
|
|||||||
КЗ.мин |
КЗ.мин |
2 |
2 |
||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Относительное значение минимального тока КЗ:
I |
* |
|
I |
|
|
|
|
|
КЗ.мин |
|
I |
|
|
|
КЗ.мин ном.ДВ
= |
8170 |
= 23 о.е. |
|
356 |
|||
|
|
Так как I*КЗ.мин > Iб1, то рассчитаем тормозной ток, соответствующий точке D (началу участка ДТО)
I |
|
|
Iд>> |
|
5,21 |
= 10,7 о.е. |
|
тор.D |
tg(f2) |
tg26 |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Поскольку
IКЗ* |
|
Iд>> |
|
|
|
.мин |
> |
|
|
; |
|
|
|||||
|
|
tg(f2) |
|
|
|
|
23 > 10,7. |
|
|
||
найдём коэффициент чувствительности следующим образом
K |
|
I |
* |
/ Iд>> = 23 /5,21 = 4,42 > 2. |
|
Ч |
КЗ.мин |
||||
|
|
|
11
Соседние файлы в предмете Релейная защита и автоматика