Форма ГУ-23

Акт общей формы №37

Станция _________Тулун, В.Сиб жд, 922008 ____________________________ ж.д.

Поезд N ____3402__________________ на перегоне _в парке приема на пути №3_

"_9_"_ноября__2024_ г.

17 ч 35 мин

Настоящий акт составлен в присутствии следующих лиц***;

__Петренева О.А., приемосдатчик_________________________________________

(фамилия, должность)

__Шульц Е.П., приемосдатчик ____________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

Станция отправления ____Новосибирск-Западный, З-Сиб жд____________________

Станция назначения _____ Тулун, В.Сиб жд, ______________________________

Отправка N __574133___________________ от "_5_" __ноября __ 2024__ г.

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

Вагон, контейнер N ___23485887________________________наименование груза

__топоры________________________________________________________________

________________________________________________________________________

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта:

При осмотре поезда № 3402 на пути №3 у вагона №23485887 обнаружен слева по ходу движения открытый боковой люк. Крышка имеет вмятину округлой формы, металл в повреждении блестит. За люком имеется выемка длиной 2 ящика, шириной 3 ящика, глубиной 1 ящик. Люк захлопнут. Вагон сдан под охрану. Вагон подается на склад № 1 грузового двора под комиссионную выдачу.

Подписи:______Петренева_____

________Шульц_______

____________________

Раздел Д

При выгрузке и комиссионной выдаче груза из вагона № 23485887 в присутствии начальника станции Анисимова Б.Е., старшего приемосдатчика Купитман Ю.А., приемосдатчика Петреневой О.А., заведующего склада ООО «Хозторг» Васильева М.П., лейтенанта ЛОВД Гусева Е.И. оказалось: по перевозочным документам значится 2600 ящиков с топорами, фактически оказалось 2594 ящика с топорами. Топоры погружены в деревянные ящики. В штабелях и междверном пространстве ящики погружены до полной вместимости. По длине вагона ящики погружены плотно.

У одного бокового люка крышка в неисправном состоянии, на верхней кромке имеется вмятина округлой формы длиною – 50 мм, в глубину – 3 мм; металл в этом месте блестит. Запорные устройства в неисправном состоянии, изогнутые; металл в трещинах блестит. За боковым люком в верхнем ярусе имеется выемка длиною – 2 ящика, в ширину – 3 ящика, в глубину – 1 ящик. Длина ящика – 600 мм, ширина ящика – 500 мм, высота ящика – 350 мм.

Также за этим люком находится 1 открытый ящик. Расстояние от ящика до люка 300 мм. Металлическая упаковочная лента в месте повреждения ровная, металл блестит. Ящик загружен не до полной вместимости. Внутри ящик длиною – 590 мм, в ширину – 490 мм, в высоту – 340 мм. Над грузом в ящике имеется пустота высотой 60 мм. Длина упаковки – 500 мм, ширина упаковки – 150 мм, высота упаковки – 60 мм. Поверхность груза внутри ящика ровная. По ярлыку в ящике значатся 40 топоров, фактически оказалось 36 топоров.

Все остальные верхние и боковые люки закрыты и заперты на запоры, а верхние дополнительно подкреплены брусково-проволочной увязкой.

При выгрузке в штабеле на расстоянии 2000 мм от дверного проема у боковой стены в верхнем ярусе обнаружен 1 поврежденный ящик, у которого отсутствует 2 рейки сбоку ящика. Проем длиной 500 мм и высотой 80 мм. В месте крепления отсутствующих реек поверхность чистая. Поверхность груза внутри ящика ровная, погрузка до полной вместимости. За повреждением ящика есть выемка размерами: длина – 2 упаковки, ширина – 1 упаковка, глубина – 1 упаковка. Длина упаковки – 500 мм, ширина упаковки – 150 мм, высота упаковки – 60 мм. По ярлыку в ящике значатся 40 топоров, фактически оказалось 38 топоров.

Вагон подан к складу №1 грузового двора станции Тулун 10 ноября 2024 года в 8 часов 15 минут, проверку начали в 8 часов 18 минут, проверку закончили в 11 часов 50 минут. После выгрузки на складе №1 грузового двора станции Тулун была произведена повторная проверка груза в присутствии начальника станции Анисимова Б.Е., старшего приемосдатчика Купитман Ю.А., приемосдатчика Петреневой О.А., заведующего склада ООО «Хозторг» Васильева М.П., лейтенанта ЛОВД Гусева Е.И. оказалось 2594 ящика с топорами.

Заместителю Восточно-Сибирского ТЦФТО – Начальнику службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Щербакову Ивану Алексеевичу от начальника станции Тулун Анисимова Бориса Евгеньевича

Заключение

по результатам расследования случая несохранной перевозки, оформленной коммерческим актом №215/29 от 10.11.2024

Расследованием установлено:

9 ноября 2024 г на ст. Тулун прибыл поезд, в котором приемосдатчик обнаружил крытый вагон №23485887 по отправке №574133 со ст. Новосибирск-Западный с открытым боковым люком. В соответствии со ст. 41 Устава железнодорожного транспорта выдача груза произведена с проверкой. По перевозочным документам значится 2600 ящиков с топорами. При комиссионной выдаче оказалось 2594 ящика с топорами. Согласно накладной, недостача составила – 6 ящиков с топорами, в открытом ящике – 4 топора, в поврежденном ящике – 2 топора.

По фактуре в ящиках по 40 топоров по 300 рублей.

Хищение произошло до прибытия на станцию назначения, так как выявлено оно было в парке приема во время коммерческого осмотра по прибытию. Хищение 6 ящиков произошло через открытый боковой люк, о чем свидетельствуют выемка за люком длиною – 2 ящика, в ширину – 3 ящика, в глубину – 1 ящик. Это было возможно, так как размеры ящика: длина – 600 мм, ширина – 500 мм, высота – 350 мм, а размеры бокового люка: длина – 400 мм, ширина – 600 мм. Открыли люк с помощью лома, об этом нам говорит повреждение в виде вмятины на люке округлой формы длиною – 50 мм, в глубину – 3 мм, металл в повреждении блестит, а запорные устройства в неисправном состоянии, изогнутые.

Открытый ящик рядом с люком вскрыт кусачками похитителей, потому что края поврежденной упаковочной ленты ровные, металл в повреждениях блестит. Доступ к ящику у похитителей был, так как расстояние от ящика до люка 300 мм. Похитители взяли верхний слой погруженных топоров в ящике, то есть 4 топора, о чем говорит неполная загрузка ящика. Над грузом в ящике имеется пустота высотой 60 мм. Внутри ящик длиною – 590 мм, в ширину – 490 мм, в высоту – 340 мм. Длина упаковки – 500 мм, ширина упаковки – 150 мм, высота упаковки – 60 мм.

Поврежденный ящик, у боковой стены в верхнем ярусе был поврежден во время погрузки, так как он находится в глубине вагона и на кузове вагона нет повреждений, свидетельствующих о проникновении в этой части вагона. Возможность достать из ящика груз была, так как проем длиной 500 мм и высотой 80 мм, а упаковка имеет размеры: длина – 500 мм, ширина – 150 мм, высота – 60 мм. Было взято 2 топора, о чем свидетельствует выемка напротив проема длиной – 2 упаковки, шириной – 1 упаковка, глубиной – 1 упаковка.

За недостачу 6 ящиков и 1 открытый ящик с топорами ответственен перевозчик. За повреждение ящика и недостачу 2 топоров в поврежденном ящике ответственен грузоотправитель.

«10» ноября 2024 г.

Исходящее письмо №345 10.02.2025

Начальнику Восточно-Сибирского ТЦФТО адрес г. Иркурск, ул. Карла Маркса, 7В от ООО «Хозторг» адрес г. Тулун, ул. Холодильная, 115

Претензия

На сумму 74 051 рублей

В период с 5 ноября 2024 г. по 9 ноября 2024 г. по маршруту Новосибирск-Западный – Тулун по грузовой накладной №574133 ОАО «РЖД» перевозился груз топоры, 2600 ящиков, 52000 кг, грузополучателем которого являлся ООО «Хозторг».

После принятия груза к перевозке и до выдачи грузополучателю произошла недостача указанного груза на сумму 73 800 рублей, что подтверждается счетом поставщика № 322 и коммерческим актом №215/29 от 10.11.2024.

В результате недостачи груза грузополучателю причинены убытки в размере 74 051 рублей, что подтверждается накладной № 574133, коммерческим актом №215/29, счетом поставки №322.

В соответствии со ст. 95 Устава железнодорожного транспорта перевозчик несет ответственность за недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к перевозке и до выдачи грузополучателю.

Согласно ст. 96 Устава железнодорожного транспорта ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае недостачи груза или багажа в размере стоимости утраченного недостающего груза или багажа. Наряду с возмещением ущерба, перевозчик возвращает взысканную плату за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

На основании вышеизложенного прошу выплатить компенсацию убытков, причиненных недостачей груза при перевозке в размере 74 051 рублей в следующем порядке: перевести средства на мой лицевой счет 20024557849390033466 ВТБ г. Тулун.

Приложение:

1. Накладная № 574133,

2. Коммерческий акт №215/29,

3. Свидетельство о регистрации юридического лица № 109504011455,

4. Выписка из ЕГРЮЛ № ЮЭ9965-24-169744875,

5. Счет поставщика №322,

6. Справка-расчет суммы претензии

7. Платежное поручение.

«10» февраля 2025 г.

Грузополучатель/представитель:

Директор ООО «Хозторг»/ Афанасьев К.Г./