раздел Д, заключение ДС бутылки

Раздел Д

При выгрузке и комиссионной выдаче в присутствии заместителя начальника станции Кутмин И.И., старшего приёмосдатчика Сергеев П.П., приёмосдатчика Петров С.С., заведующего складом АО «Райпотребсоюз» Иванова М.А., лейтенанта ЛОВД Кузьмина И.И. оказалось по перевозочным документам значится 2700 ящиков с олифой, фактически 2696 ящиков с олифой.

Олифа погружена в деревянные ящики. В штабелях и междверном пространстве ящики с олифой погружены до полной вместимости. По длине вагона погрузка ящиков неплотная. По всей длине вагона много пустот шириной от 50 до 100 мм. Ящики верхнего яруса сместились по длине вагона относительно нижних возле торцевой стены на 70 мм. У торцевой стены находится 12 ящиков с битыми бутылками. Сами ящики не повреждены. В первом ящике разбито 5 бутылок, во втором – 3 бутылки, в третьем – 12 бутылок, в четвертом – 15 бутылок, в пятом – 7 бутылок, в шестом – 11 бутылок, в седьмом – 10 бутылок, в восьмом – 6 бутылок, в девятом – 4 бутылки, в десятом – 4 бутылки, в одиннадцатом – 5 бутылок, в двенадцатом – 9 бутылок. В этих ящиках прокладочный материал отсутствует, установка груза внутри тары неплотная. На дне этих ящиков присутствуют частично высохшие потеки.

В междверном пространстве со стороны ЗПУ станции по середине дверного проема в верхнем ярусе в первом ряду от двери имеется выемка длиною – два ящика, в ширину – два ящика, в глубину – один ящик.

Все верхние и боковые люки закрыты и заперты на запоры, а верхние дополнительно подкреплены брусково-проволочной увязкой.

В междверном пространстве со стороны ЗПУ станции по середине дверного проема в верхнем ярусе в первом ряду от двери находится 1 открытый ящик. Упаковочная лента в месте повреждения ровная, металл блестит. Ящик загружен до полной вместимости. Имеется выемка длиною – три бутылки, шириной – две бутылки, глубиной – одна бутылка. По ярлыку в ящике значится 40 бутылок с олифой, фактически оказалось 34 бутылки с олифой.

К моменту выдачи ЗПУ станции СПРУТ-777 №86347385 в исправном состоянии. Вагон подан к складу №2 грузового района станции Вещево 28.11.2024 в 8:10. Проверку начали в 8:20, проверку закончили в 11:40. После выгрузки на складе №2 грузового района станции Вещево произведена повторная проверка груза в присутствии заместителя начальника Кутмин И.И., старшего приёмосдатчика Сергеев П.П., приёмосдатчика Петров С.С., заведующего складом АО «Райпотребсоюз» Иванова М.А., лейтенанта ЛОВД Кузьмина И.И. оказалось 2696 ящиков с олифой.

Заместителю Октябрьского ТЦФТО – Начальнику службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Антропову Ивану Ивановичу от начальника станции Вещево Корнеева Алексея Евгеньевича

Заключение

по результатам расследования случая несохранной перевозки, оформленной коммерческим актом №353543/1 от 27.11.2024

Расследованием установлено:

27 ноября 2024 г на ст. Вещево прибыл поезд, в котором приемосдатчик обнаружил крытый вагон №29875545 по отправке №34567800 со ст. Новосибирск-Южный без ЗПУ на одной двери. В соответствии со ст. 41 Устава железнодорожного транспорта выдача груза произведена с проверкой. По перевозочным документам значится 2700 ящиков с олифой. При комиссионной выдаче оказалось 2696 ящиков с олифой. Согласно накладной, недостача составила – 4 ящика с олифой, в открытом ящике – 6 бутылок, также в 12 ящиках разбита 91 бутылка с олифой.

По фактуре в ящиках по 40 бутылок по 300 рублей.

Хищение произошло до прибытия на станцию назначения, так как выявлено оно было в парке приема во время коммерческого осмотра по прибытию. Хищение 4 ящиков произошло через дверь слева по ходу движения, о чем свидетельствуют отсутствие ЗПУ на этой двери и выемка напротив нее размерами длиной 2 ящика, в ширину 2 ящика, в глубину 1 ящик.

Открытый ящик, в котором отсутствует 6 бутылок, вскрыт кусачками похитителей, потому что края поврежденной упаковочной ленты ровные, металл на месте повреждения блестит. Доступ к нему был, так как ящик находится рядом с дверью без ЗПУ.

В 12 ящиках бутылки разбились из-за неплотной погрузки по длине вагона. Об этом нам говорит множество пустот по всей длине вагона шириной от 50 до 100 мм и смещение ящиков верхнего яруса по длине вагона относительно нижних возле торцевой стены на 70 мм. Также бутылки были неправильно упакованы в ящики, так как прокладочный материал отсутствует, а бутылки внутри установлены неплотно. Бутылки разбились в пути следования, потому что подтеки частично подсохли.

За недостачу 4 ящиков и 1 открытый ящик с олифой ответственен перевозчик. За разбитые бутылки с олифой в 12 ящиках ответственен грузоотправитель.

«27» ноября 2024 г.