накладная, отстой, акты, заключение, претензия_2

.docx

Скачиваний:

Добавлен:

28.02.2025

Размер:

35.61 Mб

Скачать

☆

Раздел Д

При выгрузке и комиссионной выдаче груза из вагона №26978754 в присутствии начальника станции Петрова Б.Е., старшего приемосдатчика Литвиной А.Д., приемосдатчика Азаровой Ю.А., заведующей склада ООО «Альянс» Прохорова Ю.Д. и лейтенанта ЛОВД Григорова О.В. оказалось: по перевозочным документам значится 1200 мешков с ржаной мукой первого сорта, фактически оказалось 1194 мешка с ржаной мукой первого сорта. Мука погружена в полипропиленовые мешки. В штабелях и междверном пространстве мешки погружены на высоту 2000 мм. Поверхность груза ровная.

В междверном пространстве у двери с ЗПУ станции в верхнем ярусе имеется выемка длиной 2 мешка, в ширину 3 мешка, в глубину 1 мешок. По длине вагона мешки погружены плотно.

Все верхние и боковые люки закрыты и заперты на запоры, а верхние дополнительно подкреплены брусково-проволочной увязкой.

На кузове вагона имеется сквозное повреждение боковой стены на высоте 400 мм от пола и 800 мм от дверного проема. Форма повреждения стены сквозное отверстие округлой формы диаметром 150 мм, характер краев неровный, присутствует блеск на металле в местах повреждения. Груз за повреждением уложен плотно, выемок нет.

При выгрузке в междверном пространстве на расстоянии 300 мм от дверного проема в первом ярусе обнаружено 2 поврежденных мешка. На каждом мешке со стороны двери имеется повреждение в виде прямой линии на первом мешке 60 мм, на втором – 50 мм. Края повреждения ровные, рядом с этим местом торчащих предметов нет. Рядом с мешками рассыпанная мука. По ярлыку масса мешка составляет 50 кг нетто, фактически оказалось в первом мешке 46,4 кг, во втором 48,8 кг. С пола собрали 3,7 кг чистой муки и 1,1 кг загрязненной муки. Собранная мука сложена в полиэтиленовый пакет и переданы грузополучателю. Взвешивание производилось на товарных весах перевозчика, инвентарный номер 13, дата последней поверки 06.10.2024.

При выгрузке в штабеле на расстоянии 400 мм от дверного проема у боковой стены в верхнем ярусе обнаружен 1 мешок с пятнами на верхней части мешка. 2 пятна круглой формы диаметром 20 мм и 30 мм. Пятна сухие, чистые. Груз под пятнами сухой, чистый, неиспорчен. Над грузом видимая щель в месте соединения крыши с обшивкой боковой стены длиной 40 мм, шириной 4 мм. В щель попадает свет.

ЗПУ станции спрут-777 № 3458459 к моменту проверки в исправном состоянии. Вагон подан к складу №1 грузового двора станции Новосибирск-Западный 15 ноября 2024 года в 8 часов 35 минут, проверку начали в 8 часов 38 минут, проверку закончили в 11 часов 34 минуты. После выгрузки на складе №1 грузового двора станции Новосибирск-Западный была произведена повторная проверка груза в присутствии начальника станции Петрова Б.Е., старшего приемосдатчика Литвиной А.Д., приемосдатчика Азаровой Ю.А., заведующей склада ООО «Альянс» Прохорова Ю.Д. и лейтенанта ЛОВД Григорова О.В, оказалось 1194 мешка с ржаной мукой первого сорта.

Заместителю Западно-Сибирского ТЦФТО – Начальнику службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Сидченко Алексею Юрьевичу от начальника станции Новосибирск-Западный Петрова Бориса Евгеньевича

Заключение

по результатам расследования случая несохранной перевозки, оформленной коммерческим актом №298/45 от 15.11.2024

Расследованием установлено:

14 ноября 2024 г в сортировочном парке на ст. Новосибирск-Западный был обнаружен крытый вагон №26978754 по отправке №523411 со ст. Армавир без ЗПУ на одной двери и с повреждением боковой стены. В соответствии со ст. 41 Устава железнодорожного транспорта выдача груза произведена с проверкой. По перевозочным документам значится 1200 мешков с мукой ржаной первого сорта. При комиссионной выдаче оказалось 1194 мешка с мукой ржаной первого сорта. Согласно накладной, недостача составила – 6 мешков с мукой ржаной первого сорта. Также 2 мешка были повреждены, груз, просыпанный из повреждения, был собран и передан грузополучателю. На одном мешке 2 сухих пятна. Имеется повреждение кузова вагона.

По ярлыку масса мешка 50,1 кг брутто, 50 кг нетто. Стоимость 1 кг – 50 рублей.

Хищение произошло на станции назначения в сортировочном парке, так как выявлено оно было в сортировочном парке после коммерческого осмотра по прибытию. Хищение 6 мешков муки произошло через дверь слева по ходу движения, о чем свидетельствуют отсутствие ЗПУ на этой двери и выемка напротив нее размерами длиной 2 мешка, в ширину 3 мешка, в глубину 1 мешок.

Повреждение на кузове вагона также сделано похитителями, так как при осмотре после прибытия его не было и на местах повреждения металл блестит. Повреждение было сделано множественными ударами кувалды, об этом нам говорит форма - сквозное отверстие округлой формы диаметром 150 мм с неровными краями. Груз за повреждением не пострадал, выемок нет.

Поврежденные мешки, у которых имеется россыпь муки, в междверном пространстве на расстоянии 300 мм от дверного проема в первом ярусе разрезаны ножом похитителя, так как края повреждений ровные, находятся со стороны дверного проема, на котором отсутствует ЗПУ, и рядом с этим местом торчащих предметов нет. По ярлыку масса мешка составляет 50 кг нетто, путем взвешивания было определено, что в первом мешке 46,4 кг, во втором – 48,8 кг. С пола собрали 3,7 кг чистой муки и 1,1 кг загрязненной муки, то есть весь рассыпанный груз остался в вагоне.

Мешок с пятнами, находящийся под потолком, подмочен осадками в пути следования из щели в месте соединения крыши с обшивкой боковой стены длиной 40 мм, шириной 4 мм, так как пятна сухие, чистые. Груз под пятнами неиспорчен, сухой. Грузоотправителю необходимо было заделать щель перед погрузкой, так как щель видна, ведь в нее падает свет.

За недостачу 6 мешков с мукой, 2 поврежденных мешка и сквозное повреждение в кузове вагона несет ответственность охрана в сортировочном парке. С начальником ведомственной охраны Анохиным О.В. было проведено расследование, что в этот день дежурил сотрудник Сидоров А.А.. С сотрудника была удержана премия с ноября по февраль и проведена беседа. Также было принято решение об укомплектации штата охраны. За мешок с пятнами несет ответственность грузоотправитель.

«16» ноября 2024 г.

Исходящее письмо № 114

30.11.2024

Начальнику Западно-Сибирского ТЦФТО адрес г. Новосибирск, ул. Дмитрия Шамшурина, д. 33 от ООО «Альянс» адрес г. Армавир, ул. Пушкина, 41

Претензия

На сумму 15 572,3 рубля

В период с 9 ноября 2024 г. по 14 ноября 2024 г. по маршруту Армавир – Новосибирск-Западный по грузовой накладной №523411 ОАО «РЖД» перевозился груз мука ржаная первого сорта, 1200 мешков, 60120 кг, грузополучателем которого являлся ООО «Альянс».

После принятия груза к перевозке и до выдачи грузополучателю произошла недостача указанного груза на сумму 15 055 рублей, что подтверждается счетом поставщика № 236 и коммерческим актом №298/45 от 15.11.202.

В результате недостачи груза грузополучателю причинены убытки в размере 15 572,3 рубля, что подтверждается накладной № 523411, коммерческим актом №298/45 от 15.11.202, счетом поставки №236.

В соответствии со ст. 95 Устава железнодорожного транспорта перевозчик несет ответственность за недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к перевозке и до выдачи грузополучателю.

Согласно ст. 96 Устава железнодорожного транспорта ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае недостачи груза или багажа в размере стоимости утраченного недостающего груза или багажа. Наряду с возмещением ущерба, перевозчик возвращает взысканную плату за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

На основании вышеизложенного прошу выплатить компенсацию убытков, причиненных недостачей груза при перевозке в размере 15 572,3 рубля в следующем порядке: перевести средства на мой лицевой счет 20024557849390033466 ВТБ г. Новосибирск.

Приложение: