- •Теория пноп
- •Претензия
- •Раздел д
- •Билет 1
- •Билет 2
- •Билет 3
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Глава 4 ст. 60 Устава ждт Билет 6
- •Билет 7
- •Билет 8
- •Билет 9
- •Билет 10
- •Билет 11
- •Билет 12
- •Билет 13
- •Билет 14
- •Билет 15
- •Билет 16
- •Билет 17
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Билет 22
- •Билет 23
- •Билет 24
- •Билет 25
- •Билет 26
- •Билет 27
- •Билет 28
- •Билет 29
- •Билет 30
- •Билет 31
- •Билет 32
- •Билет 33
- •Билет 34
- •Билет 35
- •Билет 36
- •Билет 37
- •Билет 38
- •Билет 39
- •Билет 40
Билет 4
На ст. Новосибирск-Южный прибыл вагон № 24915678 по отправке Александров Моск. Жд – Новосибирск-Южный Зап-Сиб жд груз DVD плееры. Отправитель ЗАО «Русский бизнес», получатель ЗАО «Альянс». По прибытии у вагона был открыт боковой люк. При выдаче 25.12.09 оказалось по документам 2000 коробок, фактически 1992 коробки. По фактуре в коробках по 15 упаковок с DVD плеерами стоимостью по 5000 руб. Провозная плата 320 тыс. руб. Сбор за охрану 10,2 тыс. руб. Требуется: составить претензионное заявление к перевозчику.
Исходящее письмо № 15 От 25.02.2009 |
Начальнику Западно-Сибирского ТЦФТО адрес г. Новосибирск, ул. Дмитрия Шамшурина, д. 33 от ЗАО «Альянс» адрес г. Новосибирск, ул. Юбилейная, 42 |
Претензия
На сумму 601 320, 8 рублей
В период с ХХХ г. по 25 декабря 2009г. по маршруту Александров– Новосибирск-Южный по грузовой накладной №ХХХ ОАО «РЖД» перевозился груз DVD плееры, 2000 коробок, ХХХ кг, грузополучателем которого являлся ЗАО «Альянс».
После принятия груза к перевозке и до выдачи грузополучателю произошла недостача указанного груза на сумму 600 000 рублей, что подтверждается счетом поставщика № 456 и коммерческим актом №256/23 от 25.12.09.
В результате недостачи груза грузополучателю причинены убытки в размере 601 320, 8 рублей, что подтверждается накладной № 589571, коммерческим актом №256/23, счетом поставки №456.
В соответствии со ст. 95 Устава железнодорожного транспорта перевозчик несет ответственность за недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к перевозке и до выдачи грузополучателю.
Согласно ст. 96 Устава железнодорожного транспорта ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае недостачи груза или багажа в размере стоимости утраченного недостающего груза или багажа.
На основании вышеизложенного прошу выплатить компенсацию убытков, причиненных недостачей груза при перевозке в размере 601 320, 8 рублей в следующем порядке: перевести средства на мой лицевой счет 20024557849390033466 ВТБ г. Новосибирск.
Приложение:
Накладная № 589571,
Коммерческий акт №256/23,
Счет поставщика №456,
Свидетельство о регистрации юридического лица № 109504011455,
Выписка из ЕГРЮЛ № ЮЭ9965-24-169744875,
Справка-расчет суммы претензии
Платежное поручение.
«25» февраля 2009 г.
Грузополучатель/представитель:
Директор ЗАО «Альянс»/ Павлов А.В./
Справка-расчет:
Всего 2000 коробок по факту 1992, значит 8 коробок недостача
В коробке по 15 упаковок, значит недостача 8*15=120 упаковок
Стоимость одной упаковки 5000 руб, значит 120*5000= 600 000 руб
Доля провозной платы:
2000 коробок – 320 000+10 200 руб
8 коробок – Х руб
Итого 600 000 +1320,8 = 601 320, 8 руб
Билет 5
ОАО «Луч» направило претензию Управлению Зап-Сиб жд с требованием вернуть плату за пользование вагоном №25914853, который выгружался у контрагента ОАО «Луч»-ТЭЦ-2. Вагон простоял под выгрузкой 52ч. При каких условиях требования ОАО «Луч» будут правомерными, а при каких неправомерными? Обосновать решение положениями законов и подзаконных актов.
Решение:
Правомерным, если ПНОП обслуживается локомотивом перевозчика, и владелец этого пути согласен на пропуск вагонов для контрагента через свою территорию, т.е. имеется договор контрагента с перевозчиком.
Неправомерными, если у владельца ПНОП ОАО «Луч» есть свой локомотив, тогда он сам обслуживает контрагентов и сам заключает с ними договор на транспортное обслуживание, а перевозчик с такими контрагентами договоров не имеет. В этом случае ОАО «Луч» за все несет ответственность перед перевозчиком и должен вносить провозную плату за пользование вагонами и за себя, и за контрагента.
