Билет 21

На ст. Клещиха прибыл крытый вагон с солью в мешках. По прибытию, у вагона обнаружили открытый боковой люк. По документам 830 мешков, фактически оказалось 821 мешков. Из них один мешок поврежденный, соль частично высыпалась. Требуется: Дать описание р.Д коммерческого акта в соответствии с требованиями Инструкции по актово –претензионной работе таким образом, чтобы ответственность была отправителя. Указать что следует изменить в описании, чтобы была ответственность перевозчика.

При выгрузке и комиссионной выдаче груза из вагона №27169542 присутствии начальника станции ФИО, старшего приемосдатчика ФИО, приемосдатчика ФИО, представителя грузополучателя ФИО., лейтенанта ЛОВД ФИО оказалось: 2 блок по перевозочным документам значится 830 мешков с солью, фактически оказалось 821 мешков с солью. Соль погружена в полипропиленовые мешки. В штабелях и междверном пространстве мешки погружены на высоту 1900 мм. Поверхность груза ровная. По длине вагона мешки погружены плотно.

3 блок У поврежденного бокового люка крышка исправна, запорное устройство в незапертом состоянии. (ответственность ГО) У поврежденного бокового люка, на крышке имеется вмятина, округлой формы длинной 300мм, глубиной 40мм, металл внутри вмятины блестит. Запорное устройство люка изогнуто, в запертом состоянии, на засове имеется трещина, металл в трещине блестит. (ответственность перевозчика) За поврежденным боковым люком имеется выемка размерами: в ширину - 3 мешка, в длину - 2 мешка, в глубину 1 мешок. Размеры одного грузового места - 900 мм в длину, 600 мм в ширину и 300 мм в высоту.

Все остальные верхние люки закрыты и заперты на запоры, а верхние дополнительные подкреплены брусково-проволочной увязкой.

5 блок При выгрузке в одном из штабелей у боковой стены в 4 ярусе обнаружен 1 поврежденный мешок. У поврежденного мешка на боковой поверхности имеется повреждение в виде прямой линии длиной 60 мм , края повреждения неровные. На этой же высоте из несъемного воинского оборудования торчит гвоздь длиной 30 мм. Гвоздь не загнут. Расстояние от мешка до гвоздя составляет 10 мм.

Рядом с мешком рассыпанная соль. По ярлыку масса мешка составляет 50 кг нетто, фактически оказалось 48 кг. С пола собрали 2 кг загрязненной соли. Собранную соль сложили в полиэтиленовый пакет и передали грузополучателю. Взвешивание производилось на товарных весах грузополучателя, инвентарный номер 13, дата последней поверки 06.10.2024.

6 блок Вагон подали под выгрузку на склад №3 ст. Клещиха в 11 ч. 30 мин., выгрузку начали в 11 ч. 45 мин., закончили выгрузку в 13 ч. 37 мин. После выгрузки была произведена повторная проверка груза в присутствии начальника станции ФИО, старшего приемосдатчика ФИО, приемосдатчика ФИО, представителя грузополучателя ФИО, лейтенанта ЛОВД ФИО,. оказалось 821 мешков с солью.

Билет 22

База МУП «Мосхозторг» 10.09.2007 направила в ДЦФТО Моск. Жд претензию на недостачу масляной краски. Груз был выдан получателю на одной из ст. Моск. Жд 8.02.2007. К претензионному заявлению приложены копия ориигнала накладной, коммерческий акт, платежное поручение и фактура. Требуется: принять обоснованное решение по претензии.

Решение:

1. кто – г-п +

2. куда – ТЦФТО дороги назначения +

3. срок – более 6 месяцев -

4. приложенные документы:

Правоустанавливающие:

- копия накладной +

- ком акт +

Подтверждающие размер требования:

- договор поставки или счет поставщика -

- фактура +

Подтверждение факта ущерба:

- платежное поручение +

Ответ: в претензии отказать из-за несоблюдения претензионного порядка (отсутствует платежное поручение, выписка из ЕГРЮЛ и свидетельство о регистрации юр лица, также нарушен срок подачи претензии)