Билет 17

На ст. Новосибирск – Южный прибыла секция с виноградом. Просрочка доставки двое суток, но в пределах срока транспортабельности. По документам в вагоне 820 ящиков по 18 кг, фактически – 820 ящиков. В 30 ящиках обнаружена порча 200 кг винограда. Требуется: составить описание в разделе Д коммерческого акта.

1 блок При выгрузке и комиссионной выдаче груза из вагона №87495612в присутствии начальника станции ФИО, старшего приемосдатчика ФИО, приемосдатчика ФИО, заведующей склада ООО ХХХ ФИО., начальника рефсекции ФИО оказалось: 2 блок по документам значится 820 ящиков с виноградом, фактически оказалось 820 ящиков с виноградом. Виноград погружен в деревянные ящики. В штабелях и в междверном пространстве ящики погружены на высоту 1200 мм. Поверхность погрузки ровная, выемок нет, по длине погрузка плотная, по ширине погрузка шахматным способом.

5 блок При выгрузке у торцевой стены в разных рядах и ярусах обнаружено 30 ящиков с виноградом разной степени зрелости. По всему объёму ящиков в разных местах находится порченый виноград Ящик имеет длину 400мм, ширину 300 мм, высоту 200мм. Количество реек по высоте 4 штуки, ширина просвета между рейками 25 мм.

6 блок Вагон подан ПНОП ООО ХХХ 14.01.15 в 8ч 00мин. Проверку начали в 8ч 10 мин, проверку закончили в 12ч 15 мин. Согласно журналу температур температура при погрузке составляла +4 градуса цельсия, при перевозке +4 +5 градусов по цельсию, при выгрузке +3 градуса по Цельсию.

Билет 18

В адрес ОАО «Завод металлоконструкции» прибыл крытый вагон, груженый краской. ЗПУ «Спрут 777» грузоотправителя исправны, вагон в техническом отношении исправен. Акты общей формы на попутных ст. не составлялись, груз погружен и взвешен отправителем. При выгрузке груза на подъездном пути оказалось, что число мест по документам в вагоне – 220 бочек массой 44000 кг, фактически 214 бочек. Поврежденных мест нет, способ размещения и крепления бочек соответствует требованиям («ТУ погрузки и крепления грузов»). Грузополучатель потребовал у ст. коммерческий акт. Обоснуйте и опишите действия работников станции.

Решение: По ст. 41 и 42 Устава перевозчик обязан выдавать груз с проверкой, проверял и обнаружил несохранность (если хоть одно выпадает из списка, то перевозчик не обязан).

Ст. 41 Устава проверка проводится если:

• прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными ЗПУ или ЗПУ попутных станций;

• прибытие груза с ком актом, составленным на попутной станции;

• прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при перевозке груза в ОПС;

• прибытие скоропортящегося груза с нарушением срока его доставки или с нарушением температурного режима;

• прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком;

• выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевозчиком в местах общего пользования.

• доп услуга выдачи груза с проверкой.

• при обнаружении обстоятельств, которые могли повлиять на состояние и массу груза (из-за технических или коммерческих неисправностей вагона/контейнера) – в этом случае груз проверяется только в поврежденных местах

В указанных в настоящей статье случаях или в случае обнаружения обстоятельств, которые могут повлиять на состояние и массу тарных и штучных грузов, перевозчик при выдаче проверяет состояние и массу таких грузов, находящихся в поврежденных таре и (или) упаковке.

Нет оснований для составления ком акта.