Лапшин база 2025 УрГУПС
.pdfПредельно допустимая глубина ползуна на поверхности катания колеса,
регламентированная нормативно-технической документацией, мм ...
Верный ответ |
1 |
254
Техническое обслуживание (ТО-2) пассажирских вагонов производится в
... .
Верный ответ 
Пунктах формирования пассажирских
поездов
255
Причины образования остроконечного наката гребня (ОНГ):
Верные ответы: 
Перекос колесных пар
Разница диаметров колес одной колесной пары
256
Причины разрушения буксовых узлов:
Верные ответы: 
Проворот внутреннего кольца подшипника
Избыток смазки
Скол борта внутреннего кольца
Недостаток смазки
Ослабление торцового крепления подшипников
Разрыв внутреннего кольца подшипника
Обводнение смазки 
Излом упорного кольца подшипника
257
Виды показателей использования вагонов:
Верные ответы: |
Количественны |
|
е |
|
Качественные |
258
Вагоны пассажирского поезда, имеющие оборот не более 2-
Клеймо ремонтного предприятия
Трафарет 
Оборот вагона - ЭТО время полного цикла от погрузки до следующей погрузки.
Верный ответ Правильно
264
При производстве ТОР вагонам, оборудованных эластомерными поглащающими аппаратами (ЭПА), ДОПУСКАЕТСЯ замена одного типа ЭПА на другой.
Верный ответ Правильно
265
Оборот вагона - ЭТО время полного цикла от погрузки до выгрузки. Верный ответ Ложь
266
Примеры зон (элементов вагонов) с наибольшими растягивающими напряжениями от ударных нагрузок:
Верныеответы: Корпусавтосцепки
Хомут поглащающего аппарата
267
Установить соответствие между косвенным признаком оценки технического с остояния букс И их возможной неисправностью.
o
Вопрос |
Правильное соответствие |
Сдвиг буксы на шейке оси |
C. Ослабление |
|
торцевого |
|
крепления |
|
подшипников |
Перекос буксы в вертикальной плоскости |
A. Разрушен |
|
передний или задний |
|
подшипник |
Следы выброса смазки через |
G. Перегрев буксы |
лабиринтное уплотнение на ступицу и |
|
диск колеса |
|
"Дребезг", |
B. |
двойной звук приобстукивании |
Обрыв болтов стопорной |
смотровой крышки |
планки или |
|
тарельчатой шайбы |
Излом подклиновой |
D. |
|
внутренней или наружной пружины рессо |
Разрушение сепаратора |
|
рного комплекта |
п одшипника |
|
|
o |
|
268
Экипировка пассажирских вагонов на промежуточных станциях (по графику движения) осуществляется от ...
Верный От водоразборных колонок наприемо-отправочных
ответ путях
269
Техническое обслуживание автосцепного оборудования грузовых вагонов производится:
Верные В процессе текущего отцепочного ремонтанезависимо ответы: от причины отцепки наПТОР
При подготовке к перевозкам
На ПТО сортировочных и участковых станций в парках прибытия, формирования, отправления и транзитных
270
Вид технического обслуживания пассажирских вагонов перед началом зим них перевок ...
Верный ответ ТО-2
271
Возможные виды технического состояния буксового узла: Верныеответы: Исправное,работоспособное
Неисправное, Неработоспособное
272
Неработоспособным называют состояние, когда дальнейшая эксплуатация вагона экономически нецелесообразна или технически невозможна.
Верный ответ Ложь
Зона перехода от обода колеса к диску
Снабжение топливом (зимой)
Заправка водой
285
Техническое обслуживание автосцепного оборудования пассажирских вагонов производится:
Верные |
В процессе текущего отцепочного ремонта |
ответы: |
независимо от причины отцепки на ПТОР |
|
При подготовке в рейс |
|
В процессе ТО-3 |
286
Характерные неисправности колесных пар грузовых и пассажирских вагонов:
Верные ответы: 
Трещина в элементах колеса
Местное уширение обода
Неравномерный прокат колеса
Ползун на поверхнорхности катания 
колеса 
Тонкий обод
287
Периодичность санитарной обработки пассажирских вагонов вида ДЕРАТИЗАЦ ИЯ ...
Верный ответ |
По мере |
|
необходимости |
288
В обязанности эксплуатационных вагонных депо входит:
Верные |
Контроль за соблюдением графика движения поездов |
ответы: |
|
|
Контроль за обеспечением безопасности движения |
|
по вагонному хозяйству |
|
Проверка технического состояния вагонов |
|
(осмотр) перед прицепкой к поездам |
|
Производство текущего отцепочного ремонта |
|
Подготовка вагонов к перевозкам |
|
Выполнение всех технических операций с вагонами |
Принятие решения об отцепке неисправных вагонов
впути следования Опробование тормозов
Контроль за сохранностью вагонного парка
289
В состав работ на текущем отцепочном ремонте включается:
Верные |
Выполнение регламентных и профилактических работ |
ответы: |
|
|
Контроль технического состояния всех узлов и |
|
деталей вагона |
|
Устранение указанной в ф. ВУ-23 неисправности |
|
грузового вагона |
290
Работоспособный объект МОЖЕТ быть неисправным.
Верный ответ |
Правильн |
|
о |
291
Виды экипировки пассажирских вагонов:
Верные ответы: |
В пунктах |
|
формирования |
|
В пунктах оборота |
|
В пути следования |
292
Установить последовательность выполнения технологических операций по очис тке котлов цистерн на ППС (общая схема).
Верный ответ
1.Зачистка
2.Пропарка
3.Промывка
4.Дегазация и сушка котла
5.Протирка безворсовым материалом
6.Проверка на взрывобезопасность
7.Заправка клапанов сливных
приборов 
8. Наружная очистка котлов
293
После проведения ТО-1 на торцевую стену пассажирского вагона наносится трафарет ... .
Верный ответ 
Трафарет не
наносится
294
Крепление подшипников на осях РУ1Ш:
Верный |
Тарельчатой шайбой с четырьмя болтами М20х65 |
ответ |
и |
|
стопорной шайбой |
295
Температура каплепадения смазки ЛЗ-ЦНИИ - ...°С.
Верный ответ
|
Метод оценки |
|
Правильный |
Учитывать регистр |
|
|
|
ответ |
|
|
Точноесоответствие |
125 |
|
|
|
Совпадениешаблона |
сто два..ать пять |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
|
|
|
|
|
Пути ПТОР оборудуются системами КТСМ (01, 02). |
|
||
Верный ответ |
Лож |
|
|
|
|
|
ь |
|
|
297
Заклинивание колесных пар из-за неисправности тормоза вагона приводит к образованию ...
Верный ответ
Ползун
а