Лапшин база 2025 УрГУПС
.pdf
В соответствие с рисунком указать гарантийные участки ПТО2.
В соответствие с рисунком указать участки обслуживания ПТО2.
В соответствие с рисункомуказать гарантийные участки ПТО3.
В каком случае при ТОР допускается устанавливать на вагон отремонтированные магистральные, главныечасти, авторежимы, срок хранения которых превышает 6 месяцев современи их ремонта.
Поглащающие аппараты для грузовых вагонов:
Основными задачами технического контроля пассажирского состава по прибытии в пункт формирования являются:
Основными видами нарушения безопасности движения поездов по неисправностям автосцепного оборудования:
Основные места образования трещин в элементах вагонов:
Основное оборудование пункта текущего отцепочного ремонта (ПТОР) вагонов:
Обязанности осмотрщиков вагонов в сортировочном парке:
Общие правила промежуточной ревизии букс грузовых и пассажирских вагонов при ТО- 3 пассажирских вагонов и по специальномууказанию в случае ТР-1 и ТР-2 грузовых:
Нормы выдачи топлива на промежуточных станциях по маршруту следования пассажирского поезда зависит от:
НЕКОТОРЫЕ технические операции с вагонами, помимо работников вагонного хозяйства, могут выполнять:
Назначение пассажирских технических станций:
На каждую цистерну подготовленную на ППС к ремонту необходимо:
Методы решения задачи определения параметров системы массового обслуживания:
Методы расчета структурной надежности систем:
Методы контроля автосцепного оборудования при ТО грузовых вагонов:
Косвенные признаки при оценке технического состояния букс:
Количественные характеристики надежности используемые для оценки надежности подвижного состава (вагонов):
Количественные показатели использования вагонов:
Классификация неисправностей вагонов по физической природе:
Качественные показатели использования вагонов:
Железнодорожные станции, на которых размещаются ППС должны иметь:
Для проверки действия автотормозов в парках отправления и транзитных используют автоматизированные системы:
Для подъема (опускания) грузовых вагонов могут использоваться:
Дефекты буксовых узлов всех колесных пар, которые подлежат выявлению, при проведении ТОР:
Возможные виды технического состояния буксового узла:
Виды экипировки пассажирских вагонов:
Виды устройств для подготовки пассажирских составов в рейс:
Виды технического состояния объектов:
Виды технического обслуживания пассажирских вагонов:
Виды текущего ремонта грузовых вагонов ...
Виды санитарной обработки пассажирских вагонов:
Виды работ, выполняемых на пассажирских технических станциях (ПТС):
Виды работ при санитарной обработке пассажирских вагонов в пунктах оборота:
Виды работ при санитарной обработке пассажирских вагонов в пунктах формирования пассажирских поездов:
Виды показателей использования вагонов:
Виды объектов, по характеру восстановления работоспособного и исправного состояния:
Виды контроля за техническим состоянием вагонов:
Виды "событий":
Варианты дополнительной информации, заносимой в ВУ-36М, о результатах ТОД каждого наименования СЧВ, из числа предъявленных к проведению ТОД:
Решение о проведении технического обслуживания грузовых вагонов с ДИАГНОСТИРОВАНИЕМ (ТОД) принимаетсяжелезнодорожной администрацией их приписки в случаях создания угрозы:
По «пробегу» купированные пассажирские вагоны в ТО-3 подаются через … тыс.км (по приказу 9Ц)
Ответ: 150
По "пробегу" открытые спальные (некупированные) пассажирские вагоны, оборудованные деталями повышенного ресурса, в ТО3 подаются через … тыс.км (по приказу Минтранса № 15)
Ответ: 250
По "пробегу" купированные пассажирские вагоны, оборудованные деталями повышенного ресурса, в ТО-3 подаются через ... тыс. км (по приказу Минтранса № 15)
Ответ: 250
Определить численность группы ОВР в парке прибытия ПТО сортировочной станции.Исходные данные:- расчетная длина поезда - 71 усл. вагон;- норматив времени на обработку 1 вагона - 2,32 чел/мин.;- продолжительность рабочей смены - 11 часов;- нормируемое время на обработку 1 состава - 30 мин.
Ответ: 6
Определить количество составов грузовых поездов, обрабатываемых одной бригадой ОВР в транзитном парке ПТО.Исходные данные:- расчетная длина поезда - 91 усл. вагон;- нормируемое время обработки 1 состава - 54 мин.;- продолжительность рабочей смены - 11 часов;- время на переход с поезда на поезд в смену - 60 мин.
Ответ: 11
Определить количество составов грузовых поездов обрабатываемых одной бригадой ОВР в парке отправления ПТО.Исходные данные:- расчетная длина поезда - 71 усл. вагон;- нормируемое время обработки 1 состава - 45 мин.;- продолжительность рабочей смены - 11 часов;- время на переход с поезда на поезд в смену - 60 мин.
Ответ: 13
Норма обработки пассажирских поездов дальнего следования, находящихся в пути в один конец от 3-х до 5 сут. в пунктах оборота составляет …часов
Ответ: 6
Норма обработки пассажирских поездов дальнего следования, находящихся в пути в один конец более 5 сут, в пунктах оборота составляет ... часов
Ответ: 8
Интенсивность обслуживания грузовых поездов на ПТО, при указанных ниже параметрах, будет равна:Время на техническое обслуживание грузовых поездов – 30 мин.;Количество бригад на ПТО – 2
Ответ: 4
Установить соответствие между цветом смазки в буксовом узле и возможной неисправностью буксового узла.
Установить соответствие между учетной формой и ее наименованием
Установить соответствие между типом событий (А и Б) И условием их появления