 
        
        4 курс пасс / П. 1.1, 1.2, 1
.3.pdf 
1.1 Краткая техническая характеристика железнодорожного полигона
Привести схему всего железнодорожного полигона Н с условными обо-
значениями из задания. Указать количество пассажирских станций, располо-
женных на полигоне (при этом все станции находятся в одном часовом поясе),
железнодорожные направления АГ, ГМ, ГК, ГЖ – двухпутные, средства сиг-
нализации и связи по движению поездов – автоматическая блокировка, род тяги, указать серию локомотивов в пассажирском движении.
В КР рассматривается железнодорожное направление … (см. задание).
Показать стоянки скорых и пассажирских поездов в соответствии с за-
данием п. 11. Нарисовать отдельно участки А – Б, Б – В, В – Г и т.д. в зависи-
мости от своего ж.-д. направления (рисунок 1.2). Стояки пассажирских поез-
дов должны совпадать со стоянками скорых поездов. Жестко по километражу не делать, примерно одинаковое расстояние. Пример приведен ниже.
На пассажирских станциях А, Б, В … выполняются все виды операций с пассажирскими поездами и вагонами, пропуск транзитных поездов, техниче-
ское обслуживание и подготовка составов в рейс, а также смена локомотивов и локомотивных бригад.
 
- пункты стоянки скорых поездов;
- пункты стоянки пассажирских поездов.
Рисунок 1.2 – Стоянки скорых и пассажирских поездов
1.2 Построение диаграммы пассажиропотоков
Привести расчётные размеры дальнего и местного пассажиропотока в среднем за сутки. Это будет таблица А.1 в приложении А, «шахматка» пасса-
жиропотоков с итоговыми значениями.
Пример:
Таблица А.1 – Расчётные размеры дальнего и местного пассажиропотока в среднем за сутки
| 
 | 
 | Количество пассажиров, следующих до станций | 
 | От- | 
 | 
 | Отправ- | 
 | ||||||
| 
 | Станция | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | правле- | 
 | 
 | ление | 
 | 
| 
 | отправления | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | 
 | ние | 
 | 
 | нечетное | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | четное | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | А | - | 315 | 180 | 675 | 855 | 653 | 675 | 
 | 3353 | 
 | 
 | - | 
 | 
| 
 | Б | 315 | - | 225 | 383 | 585 | 540 | 630 | 
 | 2363 | 
 | 
 | 315 | 
 | 
| 
 | В | 180 | 225 | - | 360 | 270 | 585 | 653 | 
 | 1868 | 
 | 
 | 405 | 
 | 
| 
 | Г | 675 | 383 | 360 | - | 270 | 450 | 653 | 
 | 1373 | 
 | 
 | 1418 | 
 | 
| 
 | Д | 855 | 585 | 270 | 270 | - | 315 | 540 | 
 | 855 | 
 | 
 | 1980 | 
 | 
| 
 | Е | 653 | 540 | 585 | 450 | 315 | - | 293 | 
 | 293 | 
 | 
 | 2543 | 
 | 
| 
 | Ж | 675 | 630 | 653 | 653 | 540 | 293 | - | 
 | - | 
 | 
 | 3444 | 
 | 
| 
 | Прибытие | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | четное | - | 315 | 405 | 1418 | 1980 | 2543 | 3444 | 
 | - | 
 | 
 | 10105 | 
 | 
| 
 | Прибытие | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | нечетное | 3353 | 2363 | 1868 | 1373 | 855 | 293 | - | 
 | 10105 | 
 | 
 | - | 
 | 
На основании данных о размерах пассажиропотоков разработать диа-
грамму.
Пример:
 
Рисунок 1.3 – Диаграмма пассажиропотоков на направления А - Ж
Из диаграммы видно, что в одном направлении всего отправляется … пассажиров. Наибольшая густота пассажиропотока наблюдается на …участке
(… пассажиров), значительная посадка - на станции … (…пассажиров), вы-
садка – на станции……(пассажиров).
На основании диаграммы пассажиропотоков рассчитываются следую-
щие показатели: количество перевезенных пассажиров, пассажирооборот,
средняя дальность поездки пассажира, средняя густота пассажиропотоков.
Приводятся формулы и расчет.
Количество отправленных пассажиров в оба направления определяем следующим образом:
| 
 | ∑ aот = 2 (aот1 + aот2 + … + aот ), | (1.1) | 
| где | – количество отправленных пассажиров со станций, чел. | 
 | 
| 
 | от | 
 | 
∑ aот = 2 (3353 + 2363 + 1868 + 1373 + 855 + 293) = 20205 чел.
Пассажирооборот:
| 
 | 
 | ∑ Al = 2 ( l | + | 2 | l | 2 | + + l | n | ), | (1.2) | ||
| 
 | 
 | 1 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| где | 
 | – суточная величина пассажиропотока на участке протяженностью | 
 | . | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
∑ Al = 2 (3353 ∙ 475 + 5401 ∙ 430 + 6864 ∙ 525 + 6819 ∙ 570 +
5694 ∙ 500 + 3444 ∙ 390) = 31 191 390 пасс-км.
Средняя дальность поездки пассажира:
| ср = | ∑ | , | (1.3) | |
| 
 | ||||
| 
 | ∑ от | 
 | ||
| ср = | 31 191 390 | = 1 544 км. | ||
| 20 205 | ||||
| 
 | 
 | |||
Средняя густота пассажиропотока:
| Aг = | ∑ Al | , | (1.4) | 
| 
 | |||
| 
 | 2 L | 
 | |
где – протяженность направления, км.
| Aг = | 31 191 390 | = 5 396 пас.-км/1км. | |
| 2∙2890 | |||
| 
 | 
 | 
1.3 Разработка схем (композиций) составов пассажирских поездов
Немного теории: В состав скорых поездов включаются следующие типы вагонов: ресторан (ВР), один-два СВ, купейный вагон с радиоузлом (КР),
купейные (К), плацкартные вагоны (некупейные вагоны со спальными ме-
стами, ПЛ). В пассажирские поезда – вагон-ресторан, купейные, плацкартные вагоны, общие вагоны (некупейные вагоны с местами для сидения, О), купей-
ный вагон с радиоузлом. Вагоны-рестораны располагаются в середине состава рядом с купейным вагоном с радиоузлом и вагоном высшей категории.
Группы купейных (К), плацкартных (ПЛ) и общих вагонов (О) могут распола-
гаться как в головной, так и в хвостовой части пассажирского поезда. Состав пассажирского поезда отличается от скорого меньшим числом купейных и большим количеством некупейных вагонов (ПЛ), и включением общих ваго-
нов (О).
Для коротких расстояний с продолжительностью поездки 6-8 ч (при условии прокладки в дневное время) могут применяться составы из вагонов межобластного типа с креслами для сидения (ОБЛ).
Целесообразность включения вагонов-ресторанов в составы пассажир-
ских поездов устанавливается в зависимости от времени следования поездов между конечными пунктами и характеристики пассажиропотоков на данном направлении. Обычно, если пассажирские поезда следуют на направлении ме-
нее суток, то в их составе можно предусмотреть вагон с купе-буфетом. В со-
ставы пассажирских, скорых поездов могут быть включены почтовые, багаж-
ные вагоны.
ВКР число вагонов приведено в задании.
Впояснительную записку КР включить следующее:
Каждый пассажирский поезд сформирован из конкретного числа ваго-
нов определенного типа. Количество вагонов в составе скорого, пассажир-
ского поезда приведено в таблице 1.1.
Пример:
Таблица 1.1 – Количество вагонов в составах скорого и пассажирского поездов
| Тип ва- | Число | Количество | Масса | Общая | Общая масса | 
| гона | вагонов | мест в вагоне | вагона, т | вместимость, мест | состава, т | 
| 
 | 
 | Скорый поезд | 
 | 
 | |
| П | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| Б | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| ПЛ | 4 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| К | 7 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| СВ | 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| ВР | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| КРИ | 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| ИТОГО | 16 | - | - | 488 | 950 | 
| 
 | 
 | Пассажирский поезд | 
 | ||
| П | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| Б | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| ВР | 1 | - | 
 | - | 
 | 
| КРИ | 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| ПЛ | 6 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| К | 7 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| О | 3 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| ИТОГО | 20 | - | - | 817 | 1176 | 
Из таблицы 1.1 следует, что в составе скорого поезда … вагонов, число предложенных мест …., общая масса брутто – …. т. В составе пассажирского поезда … вагонов, число предложенных мест - …, масса брутто – … т.
Расположение вагонов в составе скорого и пассажирского поездов при-
вести на рисунке 1.4 (можно в вагоне КР предусмотреть места для инвалидов,
написать в композиции вагон КРИ; вагон бизнес-класса, например, 8Б – это СВ).
Скорый поезд
| 71 | 
 | 52 | 1 | 2 | 3 | 4 | 
 | 
 | 5 | 6 | 
 | 7 | 41 | 
 | 
 | 
 | 8Б | 
 | 9 | 10 | 11 | 
 | 12 | 
 | 13 | 
 | 
 | ||||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Б | 
 | 
 | П | 
 | ПЛ | 
 | ПЛ | 
 | К | 
 | К | 
 | К | 
 | К | 
 | КРИ | 
 | ВР | 
 | СВ | 
 | К | К | К | ПЛ | ПЛ | 
 | 
 | ||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Пассажирский поезд | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 71 | 52 | 
 | 1 | 
 | 2 | 
 | 3 | 
 | 4 | 
 | 5 | 
 | 6 | 
 | 7 | 
 | 8 | 
 | 
 | 41 | 
 | 9 | 
 | 10 | 
 | 11 | 12 | 13 | 14 | 
 | 15 | 
 | 16 | 
 | 17 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| Б | П | 
 | О | 
 | ПЛ | 
 | ПЛ | 
 | ПЛ | 
 | К | 
 | К | 
 | К | 
 | КРИ | 
 | ВР | 
 | К | 
 | К | 
 | К | К | ПЛ | ПЛ | 
 | ПЛ | 
 | О | 
 | О | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Рисунок 1.4 – Композиция составов
