4 курс пасс / 3.1, 3

а) зонный параллельный,

б, в) зонный непараллельный,

г) зонный непараллельный график с остановками «скороходов» на зон-

ных станциях,

д) зонный непараллельный график с остановками «скороходов» на зон-

ных станциях и на остановочных пунктах с крупным зарождением (погаше-

нием) пассажиропотока.

Зонный непараллельный график. Каждый поезд обслуживает свою зону, останавливаясь на каждом остановочном пункте. Другие же зоны он, как

правило, проходит без остановок. Применяется такой график при больших пассажиропотоках на линии.

Поезд, проходящий зону без остановок, называется скороходным, а с остановками – тихоходом.

Достоинства: время нахождения в пути пассажиров дальних зон значи-

тельно сокращается. За счет уменьшения числа остановок, а значит, разгонов и замедлений, экономятся энергетические ресурсы, ускоряется оборот по-

движного состава, легче организуется пассажиропоток на вокзалах, так как все поезда специализированы по зонам.

Недостатки: снижение частоты обслуживания остановочных пунктов ближайших зон, пропускной способности по сравнению с параллельным гра-

фиком и увеличение времени ожидания пассажирами поезда своей зоны.

Зонный непараллельный график с остановками «скороходов» на зон-

ных станциях (также и на остановочных пунктах с крупным зарождением (погашением) пассажиропотока). Данный тип графика несколько сглаживает недостатки зонного непараллельного графика.

При нумерации поездов применить типизацию в расписании движения:

на первую зону следуют поезда с нумерацией 6100, на вторую – 6200 и т.д.

Пассажирские остановочные платформы на графике движения не пока-

зываются.

Вкурсовой работе принимается минимальный межпоездной интервал –

10 мин. Минимальный интервал прибытия на станцию пригородного поезда за скорым (пассажирским) – 3-4 мин, интервал отправления – 5-6 мин.

Взаписку.

П. 3.2 «Разработка графика движения пригородных поездов» Исходными данными для разработки графика движения являются: техни-

ческо-эксплуатационная характеристика пригородного участка, схематиче-

ский график движения пассажирских поездов, перегонные времена хода поез-

дов, время на разгон и замедление, время стоянки поездов на станциях и остано-

вочных платформах, тип графика движения пригородных поездов, станционные и межпоездные интервалы, нормы времени нахождения составов на головной и зон-

ных станциях, почасовое распределение пассажиропотока в выходной (рабочий)

день на головной станции.

Распределение пригородных поездов по часам суток показано в прило-

жении В.

Разработанный график движения пригородных поездов приведен в при-

ложении Г.