- •Новосибирск 2023
- •Содержание
- •Введение
- •1 Разработка конструктивной схемы промежуточной станции
- •1.1 Основные проектные решения по конструктивной схеме промежуточной станции
- •1.2 Технические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •2 Разработка технологии работы промежуточной сТанции
- •2.1 Порядок пропуска по станции пассажирских и грузовых поездов
- •2.2 Разработка технологии работы со сборным поездом
- •2.3 Технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •3 Проектирование плана промежуточной станции
- •3.1 Обоснование параметров основных устройств станции
- •3.2 Масштабная накладка и координирование элементов плана станции
- •4 Проектирование продольного профиля главного пути станции
- •5 Расчет объемов основных работ и стоимости сооружения станции
- •5.1 Составление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений
- •5.2 Расчет объемов работ по сооружению станции
- •5.3 Составление сметы проектно-строительных работ
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:
1. Разработана конструктивная схема промежуточной станции поперечного типа, предложены технические и технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции.
2. Определена технология работы станции с пассажирскими, грузовыми и сборными поездами.
3. В программе «КОМПАС-3D» построен масштабный план станции, выполнено координирование его основных элементов.
4. Построен продольный профиль первого главного пути станции.
5. Составлены ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.
7. Определены суммарная полная длина путей станции – 14 978,95 м и суммарная полная длина путей без учета стрелочных переводов – 14 012,08 м.
6. Определено количество стрелочных переводов: марки 1/11 – 21, марки 1/9 – 7.
8. Составлена ведомость объемов земляных работ. Объем работ по сооружению земляного полотна – 53991,7 м3, водоотводных канав – 5033,23 м3.
9. Определены потребные объемы балластных материалов: щебеночного балласта – 24536552,1 м3, песчаной подушки – 14586575,3 м3.
10. Составлена краткая смета на сооружение станции по укрупненным измерителям. Ориентировочная стоимость на сооружение промежуточной станции поперечного типа – 401574085,6 рублей.
Спроектированная промежуточная станция соответствует нормативным требованиям, строительным нормам и правилам для железной дорога колеи 1520 мм. На станции предусмотрены технические средства для посадки и высадки пассажиров, погрузки-выгрузки и хранения грузов и багажа. Конструкция промежуточной станции обеспечивает изоляцию поездных и маневровых передвижений, соответственно, обеспечивается безопасность проведения маневровой работы со сборным поездом на станции.
Графическая часть курсового проекта представлена в электронном виде в формате чертежа «КОМПАС-3D» и прилагается к пояснительной записке.
Список использованных источников
Строительно-технические нормы МПС РФ: Железные дороги колеи 1520 мм: СТН Ц 01– 95: утв. МПС РФ 25.09.95. – М: МПС РФ, 1995. – 86 с.
Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. – М.: Техинформ, 2001. – 256 с.
Проектирование железнодорожных станций и узлов: Справ. и метод руководство. под ред. А.М. Козлова, К.Г. Гусевой. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.
Осипов Д.В., Пушкарева Л.И. Проектирование промежуточной станции: Учеб. пособие для курсового и дипломного проектирования. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 207 с.
Стоимость строительных работ при сооружении и развитии железнодорожных станций и узлов/ Н.И. Федотов. И.Д. Булавченко, В.В. Гадевальд, Г.С. Колесникова. Новосибирск, 1988. – 18 с.