Заключение

В данном курсовом проекте были определены способы перевозки скоропортящихся и опасных грузов в соответствии с Правилами перевозок грузов.

В курсовом проекте были описаны качественные характеристики и температурные режимы для следующих грузов: мясо охлажденное, рыба охлажденная, рыба мороженная, овощи свежие, масло животное, картофель, вино, пиво, минводы. Для каждого груза был определен суточный грузопоток и выбран рефрижераторный подвижной состав и его необходимое количество. Для заданных размеров грузопотоков в сутки необходимо: 10 5-ти вагонных секций БМЗ; 14 вагонов АРВ.

Были рассчитаны теплопритоки при перевозке апельсинов. Общий теплоприток составил 3406,4 Вт. По итогам теплотехнических расчетов для АРВ сделан вывод о достаточности холодильных устройств.

По заданному расстоянию между пунктами погрузки (Владивосток) и выгрузки (Пенза) – 8776 км, определена необходимость дополнительного транзитного пункта на станции Красноярск.

Был определен рабочий парк РПС, необходимый для перевозки заданных видов грузов: для 5-ти вагонной секции БМЗ - 170 секций; для АРВ – 196 вагонов.

Разработана технология транспортирования скоропортящегося груза- апельсинов, а также были определены условия подготовки, выбран изотермический состав, определена тара, температурный режим перевозки, сопроводительные документы. Предельный срок доставки составляет 25 суток, а уставной срок доставки составляет 18 суток, что позволяет принять груз, далее апельсины, к перевозке.

Необходимая площадь склада для хранения мороженого, перевозимого в АРВ, составляет 1480,3 м³.

В ходе выполнения курсового проекта были определены опасные свойства грузов данных в задании. Для них были присвоены классификационный код, шифр и код опасности.

Для взрывчатых материалов с условными номерами 120 и 420, а также для эфира этилметилового и натрия перманганата был выбран вид упаковки, род вагона, вид отправки и описана возможность совместной перевозки с другими опасными грузами.

Для транспортной тары и транспортного средства была подобрана маркировка, для накладной была заполнена графа «Наименование груза» и проставлены штемпеля. Также был разработан порядок ликвидации аварийной ситуации с грузом № ООН 1503 – Натрия перманганат.

Список использованных источников

1. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. М.: Юртранс. Сб.-кн.1.- 2003. 712 с;

2. Евсейчев Ю.А., Тесленко И.О., Меженова Е.А. Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Хладотранспорт и основы теплотехники» - Новосибирск: СГУПС, 2014. - 44 с.

3. Евсейчев Ю.А., Тесленко И.О.Хладотранспорт. Учебное пособие.

Новосибирск: СГУПС, 2017. - 106 с.

4. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума.Новосибирск: Издательский дом «Манускрипт», 2009.552 с.

5. Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовский Республики, Эстонской Республики. Новосибирск: Издательский дом «Манускрипт», 2010.752 с.

6. Наперов В.В., Тесленко И.О. Система транспортной классификации и маркировки опасных грузов: Учеб.пособие.-

Новосибирск:Изд-во СГУПСа,2020.,-82с.

7. Наперов В.В. Разработка условий перевозок опасных грузов: Метод.Указ.По выполнению индивидуального задания по дисциплине «Перевозка опасных грузов». - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010.,-19 с.

8. ПРИКАЗ от 18 июня 2003 г. N 37 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ, прил. 6