4 курс / uchebno-metodicheskoe_posobie_dlya_vypolnenia_KP_po_razdelu_Perevozka_skoroportyaschikhsya_gruzov

Характеристика

12-вагонная секция

Рабочее давление аммиачной полости, кг/см2

22

Заводское испытание аммиачной полости, кг/см2

33

Рабочее давление рассольной полости, кг/см2

3

Заводское испытание рассольной полости, кг/см2

5

Рабочий объем аммиачной полости, л

560

Емкость рассольной полости, л

380

Охлаждающая поверхность, м2

35

Диаметр D1, мм

684

Длина L, мм

2830

Толщина стенок S1, мм

8

Диаметр сухопарника D2, мм

368

Толщина стенок сухопарника, мм

10

Диаметр маслосборника D3, мм

159

Толщина стенок маслосборника S3, мм

4,5

Толщина решетки S4, мм

29

Наружный диаметр труб, мм

38

Толщина труб, мм

3,5

Количество труб, шт.

130

Общая масса испарителя, кг

2260

Масса одной крышки, кг

80

Диаметр испарителя вместе с изоляцией, мм

1017

Приложение Л

Перечень пунктов экипировки

Таблица Л1 – Перечень рефрижераторных вагонных депо

Железная дорога

Станция размещения

Восточно-Сибирская

Иркутск-Сортировочный

Дальневосточная

Уссурийск

Московская

Кашира

Подмосковная

Октябрьская

Предпортовая

Приволжская

Астрахань

Свердловская

Свердловск-Сортировочный

Северо-Кавказская

Тихорецкая

Юго-Восточная

Георгиу-Деж

Южно-Уральская

Троицк

Таблица Л2 – Перечень основных пунктов экипировки

Железная дорога

Станция размещения

Восточно-Сибирская

Иркутск-Сортировочный

Дальневосточная

Бикин

Забайкальская

Чернышевск-Забайкальский

Западно-Сибирская

Болотная

Черепаново

Куйбышевская

Кинель

М. Горького

Бекасово

Московская

Берендино

Брянск-Восточный

Октябрьская

Мурманск

Приволжская

Астрахань

Волгоград

Северо-Кавказская

Батайск

Юго-Восточная

Кочетовка

Южно-Уральская

Полетаево

32

Железная дорога

Станция размещения

Горьковская

Агрыз

Горький-Сортировочный

Алейская

Входная

Западно-Сибирская

Кулунда

Новокузнецк-Восточный

Новосибирск-Главный

Чулымская

Красноярская

Красноярск

Брянск-2-Льговский

Вязьма

Москва-Товарная-Смоленская

Рославль

Московская

Рыбное

Сасово

СмоленскСортировочный

Тула-2-Курская

Узловая-1

Блочная

Свердловская

Ишим

Серов-Сортировочный

Вологда-1

Няндома

Северная

Сольвычегодск

Сосногорск

Ярославль-Главный

Гудермес

Краснодар-1

Северо-Кавказская

Махачкала

Минеральные Воды

Палагиада

Прохладная

Глубокая

Юго-Восточная

Поворино

Воронеж-1

Оренбург

Южно-Уральская

Орск

Петропавловск

Челябинск-Главный

33

Груз

Норма убыли, % к массе груза

Мясо охлажденное

0,64*

Мясо и субпродукты замороженные в рефрижераторных вагонах

0,14**

Птица парная и охлажденная

0,72

замороженная

0,18

Колбасы полукопченые

нетто 0,22***

брутто 0,27***

Копчености мясные

нетто 0,10

брутто 0,17

Колбасы копченые

0,09

Мясо морских животных

0,72

Жиры животные:

в бочках деревянных

0,15

в цистернах

0,15

в бочках металлических

0,18

Сало животное (кроме сырого)

0,09

Наименование груза

Норма убыли, %

к массе груза

Рыба замороженная в рефрижераторных вагонах при сроке перевозки, сут:

до 6

0,20

от 6.1 до 8

0,25

от 8,1 до 10

0,30

свыше 10

0,36

Свежая

0,72

Сухая

0,18

Соленая

1,35

Жиры рыб и морских животных:

в цистернах

0,10

в бочках металлических

0,18

Икра

0,36

Прочие грузы позиций 1,2, 3 группы 57, кроме уса китового

0,72

Продолжи-

Норма убыли,

Продолжи-

Норма убыли,

Продолжи-

Норма убыли,

тельность пе-

%

тельность пе-

%

тельность пе-

%

ревозки, сут

ревозки, сут

ревозки, сут

до 3

0,7

10

2,6

17

3,4

4

1,2

11

2,7

18

3,4

5

1,5

12

2,9

19

3,5

6

1,8

13

3,0

20

3,6

7

2,1

14

3,1

21

3,7

8

2,3

15

3,2

22

3,7

9

2,4

16

3,3

23

3,8

34

Плоды

Норма убыли, % к массе груза

нетто

брутто

Апельсины отечественные и импортные, поступающие че-

0,14

0,08

рез порты Черного моря (независимо от типа вагонов)

Апельсины импортные, поступающие через порты Балтий-

0,10

0,05

ского моря (независимо от типа вагонов)

Мандарины отечественные и груши сорта «Сеянец Киффе-

0,19

0,06

ра» в вагонах с машинным охлаждением

Мандарины импортные в вагонах:

с машинным охлаждением

0,10

0,06

с отоплением

0,17

-

Груз

Норма убыли, %

к массе груза

Группа 04

Капуста, лук

2,70

Чеснок

0,90

Прочие грузы этой группы, кроме овощей свежезамороженных

1,80

Дыни свежие за одни сутки нахождения в пути в вагонах:

изотермических

0.10 (брутто);

0,27 (нетто)

крытых

0,25 (брутто);

0,72 (нетто)

Группа 05

Фрукты и ягоды свежие

0,72

Группа 55

Масло животное

0

Молоко в бидонах

0

Сметана, творог, простокваша

0,70

Прочие грузы позиций 1,2

0,72

Продукция маргариновая и саломас в бочках и ящиках деревянных

0,15

Сыр

0,35

Яйца птиц всяких

0,36

Группа 58

Варенье, повидло и пюре в бочках

0,18

Овощи и грибы сушеные и вяленые

0,27

Овощи соленые, моченые, квашеные, маринованные (в бочках или кадках)

1,35

Фрукты моченые и маринованные

2,25

Фрукты и ягоды сушеные

0,09

Соки спиртованные в дубовых бочках:

за каждый день первых трех суток

0,10

за каждый последующий день

0,04

Группа 59

Вино, пиво, портер, квас в бочках

0,27

Морсы в лубовых бочках:

за каждый день первых трех суток

0,10

за каждый последующий день

0,04

Продолжительность

Капуста ранняя в рефрижераторных вагонах

Капуста поздняя в кры-

перевозки, сут

тых вагонах

брутто, %

нетто, %

нетто, %

1

0,5

1,7

0,6

2

0,9

3,2

0,8

3

1,2

2,7

1,0

4

1,5

3,2

1,0

5

1,7

3,5

1,1

6

2,0

3,8

1,2

7

2,2

4,1

1,2

8

2,4

4,4

1,3

9

2,6

4,6

1,4

10

2,9

4,8

1,4

11

3,0

5,0

1,5

12

3,2

5,2

1,5

13

3,4

5,4

1,6

14

3,6

5,6

1,6

15

3,8

5,8

1,6

16

4,0

5,9

1,7

17

-

-

1,7

18

-

-

1,7

19

-

-

1,7

20

-

-

1,7

Наименование измерителя

Количество единиц измерителя на 1 т

Расходная

Расходы, р./т

нетто груза

ставка, р./ед.

Грузовая отправка

ÃÎ

p

ег.о

ег.о·ΣГО

pâ

Отправленный вагон

ÃÂ

p

ео.в

ео.в·ΣОВ

pâ

Отправленный

контейнер

(контейнерная

ÃÊ

p

ео.к

ео.к·ΣОК

отправка)

pê

Локомотиво-часы маневровые на станциях

Mt ì

p t ì

å

ì

å

ì

·ΣМtм

погрузки и выгрузки

pâ

ë.÷

ë.÷

Вагоно-часы на

станциях

погрузки и вы-

nt ì

p t â

грузки (учитывают в движенческой опера-

í .ê

ев.ч

-

pâ

ции через SВ)

Контейнеро-часы на станциях погрузки и

Ktì

p tíê.ê

ек.ч

ек.ч·ΣKtk

выгрузки (контейнерная отправка)

pê

Вагоно-часы охраны вагонов на станциях

ntî

p tíî .ê

ев.ч.о

ев.ч.о·Σnto

погрузки и выгрузки

pâ

Итого

Наименование измерителя

Количество единиц измерителя на один

Расходная

Расходы, р./т

тонно-километр перевозимого груза

ставка, р./ед.

Вагоно-километры в поездах для рассматриваемого груза

nS

pl( 1 â )

ев.км

ев.км·ΣnS

pâ

Вагоно-километры в поездах средние

nSñð

pl( 1 â.ñð )

-

-

pä

Вагоно-часы в поездах, на грузовых и технических стан-

nt

24 nS( 1 â. ð )

ев.ч

ев.ч·Σnt

циях

Sâ

Контейнеро-часы в поездах и на технических станциях

Ktäâ

24 pl( 1 â.ê )( 1 ê . ð )

ек.ч

ек.ч·ΣКtдв

(контейнерная отправка)

Sâ pê

Поездо-километры

NS

2( 1 q ) nSñð

-

-

Qáð

Локомотиво-километры поездные с учётом вспомогатель-

ÌS

NS( 1 âñï )

ел.км

ел.км·ΣMS

ного пробега

Локомотиво-километры при движении в голове поездов и

ÌS

ã.î

NS( 1 îä )

åëã.î.êì

åëã.î.êì ·ΣMSг.о

в одиночном следовании

24 NS( 1 ëèí

)

ï

ï

Локомотиво-часы поездных локомотивов

Ìt ï

åë.÷

åë.÷ ·ΣМtп

S

ë

Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов

pláð pl q nSñð pë NS( 1 ëèí )

ет.км

ет.км·Σplбр

Átë NS( 1

1

ë )

åáë.÷

åáë.÷ ·ΣБtл

Бригадо-часы локомотивных бригад

ëèí '

)(

ó÷

Бригадо-часы охраны поездов в пути и на технических

Átî NS(

1

ë

)

åáî .÷

åáî .÷ ·ΣБtо

станциях

ó÷

Локомотиво-часы маневровые на технических станциях

nS tïåð

ì .ò

ì .ò

по переработке вагонов

Ìt

ò

åë.÷

åë.÷ ·ΣМtт

lïåð

Киловатт-часы электроэнергии

Ý àý ( pl nSñð ) ý 10 4

еэ

еэ·ΣЭ

Килограммы условного топлива

ÓÒ àó.ò ( pl nSñð )( 1 ý )10 4

еу.т

еу.т·ΣУТ

Итого

Наименование показателя и единица измерения

Условное

Величина

обозначение

показателя

Расчётный размер погрузки, т нетто

p

1*)

Расчётный размер перевозочной работы, т км нетто

pl

1*)

Полезная загрузка контейнера данного типа рассмат-

pâ

**)

риваемым грузом, т/конт.

Полезная загрузка вагона данного типа рассматрива-

pê

**)

емым грузом, т/ваг.

Средняя динамическая нагрузка гружёного вагона,

pä

33,7

т/ваг.

Затраты времени маневровым локомотивом на один

погруженный и выгруженный вагон на станциях по-

t ì

0,39

грузки и выгрузки, ч/ваг.

Продолжительность простоя вагона на станциях по-

t â

грузки и выгрузки под начально-конечными опера-

43

í .ê

циями, ч/ваг.

Средняя продолжительность ожидания погрузки-

t ê

выгрузки универсальных контейнеров на терминалах

**)

í .ê

станций отправления и назначения, ч/конт.

Средняя продолжительность охраны вагона на стан-

t î

24

циях погрузки и выгрузки, ч/ваг.

í .ê

Коэффициент

порожнего

пробега крытого вагона,

â

0,26

доли ед.

То же полувагона, доли ед.

â

0,44

То же платформы, доли ед.

â

0,57

То же платформы с контейнерами, доли ед.

â

0,75

То же цистерны универсальной, доли ед.

â

0,86

То же вагона рефрижераторной секции, доли ед.

â

0,82

То же рефрижераторного вагона (АРВ-Э) доли ед.

â

0,98

Коэффициент

порожнего

пробега вагона-термоса,

â

0,73

доли ед.

То же специализированного вагона, доли ед.

â

1,0

То же любого вагона в кольцевом маршруте, доли ед.

â

0-1,0

Средний коэффициент порожнего пробега вагона,

â.c

0,72

доли ед.

Средняя масса поезда, т брутто

Qбр

2900

Доля порожних вагонов данного типа в резерве, доли

â. ð

0,05

ед.

То же порожних контейнеров, доли ед.

ê . ð

0,04

Среднесуточный пробег вагона (для всех типов ваго-

Sâ.cð

240

нов), км/сут

То же крытого вагона, км/сут

Sâ

420

То же полувагона, км/сут

Sâ

200

То же платформы универсальной, км/сут

Sâ

200

То же платформы с контейнерами, км/сут

Sâ

130

То же цистерны универсальной, км/сут

Sâ

230

Наименование показателя и единица измерения

Условное

Величина

обозначение

показателя

То же вагона рефрижераторной секции, км/сут

Sâ

Sâ 160

Sâ То же автономного рефрижераторного вагона

Sâ

240

(АРВ-Э), км/сут

То же вагона-термоса, км/сут

Sâ

370

То же специализированного вагона, км/сут

Sâ

300

То же вагона в кольцевом маршруте, км/сут

Sâ

320

Средняя масса тары вагона, т

q

24,4

Коэффициент вспомогательного пробега локомоти-

âñï

0,163

вов, доли ед.

Коэффициент одиночного пробега поездных локомо-

îä

0,054

тивов, доли ед.

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут

S ë

375

Коэффициент линейного пробега локомотива,

ëèí

0,150

доли ед.

То же, без учета пробега вторых локомотивов, доли

ëèí '

0,125

ед.

Средняя участковая скорость движения поезда, км/ч

ó÷

34,2

Вспомогательное время работы локомотивных бри-

ë

0,123

гад, ч/км

То же, бригад по охране поездов в пути, ч/км

î

0,046

Среднее плечо переработки вагонов на попутных

lïåð

230

технических станциях, км

Затраты времени маневровым локомотивом на пере-

tïåð

0,03

работанный вагон в пути следования, ч/ваг.

Норма расхода электроэнергии на 10000 т км брутто,

ý

145,9

кВт ч

То же, дизельного (условного) топлива, кг

ó.ò

54,2

Доля пробега поездов на электрической тяге, доли ед.

ý

0,48