2 Структура информационной фразы

Информационная фраза состоит из 15 позиций, первые 3 являются обязательными:

1-я позиция – номер вагона по порядку (2-3 знака);

2-я позиция – инвентарный номер вагона (8 знаков). Первая цифра обозначает род вагона: 2 – крытые вагоны, 4 – платформы, 6 – полувагоны, 7 – цистерны, 8 – изотермические, 9 и 3 – прочие вагоны, 5 – вагоны, принадлежащие предприятиям других министерств, ведомств, организаций, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозки грузов.

Восьмая цифра в номере вагона является контрольной.

3-я позиция – признак качества номера вагона, код собственника, тип подшипников (4 знака).

Некоторые значения признака качества:

2 - неверен контрольный знак;

4 - на вагоне 2 или более разных номера;

6 – номер вагона не соответствует допустимой нумерации;

8 – одинаковый номер на двух или более вагонах.

При отсутствии ошибок признак качества может не указываться и, в этом случае, 3-я позиция содержит 3 знака.

Перечень допустимых кодов собственников:

20 – Россия; 21 – Беларусь; 22 – Украина; 23 – Молдова; 24 – Литва; 25 – Латвия; 26 – Эстония; 27 – Казахстан; 28 – Грузия; 29 – Узбекистан; 57 – Азербайджан; 58 – Армения; 59 – Кыргыстан; 66 – Таджикистан; 67 – Туркменистан.

Тип подшипников: 1- роликовые, 0-скольжения.

Например: 201 – Российский вагон на роликовых подшипниках.

4-я позиция – вес груза в тоннах (3 знака);

5-я позиция – код станции назначения вагона по ЕСР (5 знаков);

6-я позиция – код груза (5 знаков). Он определяется в соответствии с единой тарифно-статистической номенклатурой грузов;

7-я позиция – код получателя (4 знака). Он проставляется для всех гружёных вагонов на основании вагонного листа;

8-я позиция – 1-я особая отметка «Маршрут, нерабочий парк» (1 знак). Здесь указывается принадлежность вагона к маршруту, группе вагонов, оформленных одной накладной, или к нерабочему парку, сцепу вагонов, «грузу на своих осях»:

2 – маршрут;

3,4,5,6 – вагоны, следующие по одной накладной. Например: вагоны с мелкими отправками, повагонная отправка, малотоннажная отправка, маршрутная отправка;

7,8 – сцеп;

1 – груз на своих осях;

9-я позиция – 2-я особая отметка «Код прикрытия». Отмечаются вагоны, требующие прикрытия в соответствии с правилами перевозок грузов. Коды проставляются в графе одним знаком в соответствии с признаком схемы прикрытия:

1 – вагон с людьми;

2 – вагон с проводником (командой), сопровождающим груз;

3 – вагон с разрядным грузом ВВ;

4 – вагон с разрядным грузом ЯВ;

5 – вагон со сжатым или сжиженным газом;

6 – вагон с легковоспламеняющимся веществом, цистерна с легковоспламеняющейся жидкостью или кислотой;

7 – вагон с другими опасными грузами;

8 – вагон с легкогорючими грузами;

9 – вагон с грузом 13-го разряда.

10-я позиция – 3-я особая отметка «Негабаритность, живность, ДБ (длиннобазные вагоны), НГ (запрещение роспуска с горки)». Отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные вагоны (расстояние между центрами осей внутренних колёсных пар тележек более 11, 3 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки. Коды для этих вагонов проставляются в графе одним знаком в соответствии с признаком вагона (груза):

1 – вагон с живностью;

3 – вагон с негабаритным грузом;

4 – порожние цистерны из-под сжатых и сжиженных газов;

5 – длиннобазные вагоны, например: восьмиосные вагоны, вагоны-самосвалы);

6 – вагоны, требующие осторожности при роспуске с горки;

7 – вагоны, не подлежащие роспуску с горки;

9 – вагоны с грузом, а также подвижной состав, не подлежащие пропуску через горку.

11-я позиция – количество пломб на вагоне (1 знак);

12-я позиция – сведения о контейнерах (4 знака). Указывается количество перевозимых контейнеров в физических единицах – отдельно средне- и крупнотоннажных, в числителе – гружёных, в знаменателе – порожних. К среднетоннажным контейнерам относят универсальные контейнеры массой брутто 3-5т, а к крупнотоннажным – массой брутто 10т и более.

13-я позиция – код пограничной станции (5 знаков). Если вагон следует за границу, то в данной позиции указывается код пограничной станции, в противном случае – 00000,

14-я позиция – вес тары вагона (3 знака);

15-я позиция – примечание (не более 6 алфавитно-цифровых символов). Примечание имеют вагоны с метанолом (МЕТАНЛ), вагоны прикрытия разрядного груза (ПРГ), вагоны пересылаемые в ремонт (ПЕРЕСЛ), вагоны с проводником (ПРВ), пассажирские вагоны (ПАСС, ПЧТ, БАГ, ПР), арендованные вагоны (АРЕНДА), сопровождение военизированной охраной (ОХР) и другие.

Пример сообщения (ТГНЛ)

(:02 85007 2113 8500 33 8300 1 22 02 10 00

01 23325830 201 013 78001 13302 0455 0 0 0 2

02 28191294 201 010 80008 22585 3432 0 0 0 4

03 63422885 201 025 83003 41416 7091

04 28027894 201 031 78433 49826 6450 0 0 0 4

05 66438508 201 040 82001 41158 2404

06 24580821 201 068 83435 53106 1144

ТГНЛ составлена на условный поезд № 2113 с порядковым номером 33, станция формирования – Инская (8500), станция назначения – Московка (8300). Признак списывания состава с головы (1). В составе поезда четыре крытых вагона и два полувагона. Все вагоны груженые, на роликовых подшипниках (1), принадлежат России (20). Первый, второй и четвертый вагоны имеют пломбы: 2,4 и 4 соответственно. Все вагоны назначением на разные станции (78001, 80008, 83003, 78433, 82001, 83435).