1. Обоснование числа и специализации технологических линий станции для базового варианта технологии

По заданному варианту, я могу выделить следующие технологической линии:

• в парке приёма – одна одноканальная технологическая линия- бригада ПТО, которая выполняет обработку подготовку к расформированию составов всех разборочных поездов, прибывающих в парк приёма, две технолог;

• в сортировочной парке – одноканальная технологическая линия - сортировочная горка, которая производит расформирование разборочных поездов с одновременным формирование поездов новых назначений;

• маневровые локомотивы на вытяжках – одна многоканальная технологическая линия с 4 каналами, которые производят окончание формирование и перестановку составов в парк отправления;

• в парке отправления и транзитных парках – 4 бригады ПТО, которые производят подготовку поездов своего формирования, а также транзитных поездов к отправлению, следовательно, данная технологическая линия многоканальная с числом каналов 2, как для четных, так и для нечетных поездов;

• система обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами- 3 технологические линии локомотивных депо и 2 технологические линии локомотивных бригад, которые обеспечивает выдачу локомотивов с бригадами к сформированным и транзитным составам;

• выходные блок-участки – 4 одноканальные (одновременно - один поезд на участок) технологические линии пропускают отправляемые со станции поезда:

  • линии А-Н и Г-Н специализированы для приема и пропуска поездов четного направления;

  • линии Н-Б и Н-В специализированные для приема и пропуска поездов нечетного направления.

2. Определение суточного объема работы технологических линий станции

В соответствии с числом и специализацией технологических линий станции определила объем работы этих линий. По охарактеризованному числу и специализации технологических линий построила схему станции в рыбках с указанием этих технологических линий на Приложение Б.

Для определения объема работы каждого ПТОЛ сопоставим число грузовых поездов, прибывающих с какого-либо участка и отправляемых на этот участок в течение суток, определим среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на данном участке. Оно равно большему из сопоставляемых чисел. С этой целью на основании заданной таблицы поездопотоков составим таблицу 1.

Таблица 1 – Потоки поездных локомотивов на прилегающих к станции участках

Прибытие локомотивов				Отправление локомотивов
Участки входные	С поездами	Резервом	Всего		Участки выходные	С поездами	Резервом	Всего
А-Н	28	-	28		Н-А	22	6	28
Г-Н	25	-	25		Н-Г	22	3	25
Б-Н	26	5	31		Н-Б	31	-	31
В-Н	24	5	29		Н-В	29	-	29
Итого	103	10	113		Итого	104	9	113

В соответствии с таблицей 1 можно сделать вывод: среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на заданном участке равно 113 локомотивов. Для большей наглядности потоки поездных локомотивов всех депо приписки показаны на схеме станции, Приложение В.