Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 курс сис.анализ / Karel_T_S_19-D-27.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
03.02.2025
Размер:
1.59 Mб
Скачать

РОСЖЕЛДОР

ФГБОУ ВПО «СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОТЫ

СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ

Курсовой проект

по дисциплине: «Управление эксплуатационной работой»

Руководитель: Александрова Н.Б.

___________________

(подпись)

«__»___________2022__г.

(дата проверки)

Выполнил: Карел Т.С.

Учебная группа: 19-Д-27

___________________

(подпись)

«__»___________2022 г.

(дата сдачи на проверку)

Краткая рецензия

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________

(запись о допуске к защите)

___________________

(оценка по результатам защиты)

___________________

(подпись преподавателя)

НОВОСИБИРСК – 2022

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Задание на выполнение курсового проекта по дисциплине «Управление эксплуатационной работой специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

студентке Карел Татьяне Сергеевне Группа (шифр) 19-Д-27

Тема: «Системный анализ и совершенствование работы сортировочной станции» Исходные данные:

  1. Схема расположения сортировочной станции Н на полигоне

Все прилегающие к станции перегоны двухпутные, электрифицированные, оборудованы автоблокировкой.

  1. Депо приписки локомотивов и локомотивных бригад:

Участок

Депо приписки локомотивов

последняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Н - А

Н

А5

А5

Н

Н

Н

Н

А5

А5

Н

Н - Г

Н

Н

Г5

Г5

Н

Н

Н

Н

Н

Г5

Н – Б

Н

Н

Н

Н

Б3

Н

Б3

Б3

Н

Б3

Н - В

Н

Н

Н

Н

Н

В3

В3

Н

В3

Н

Участок

Депо приписки локомотивных бригад

предпоследняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Н – А

Н

А3

А3

Н

Н

Н

Н

А3

А3

Н

Н – Г

Н

Н

Г3

Г3

Н

Н

Н

Н

Н

Г3

Н – Б

Н

Н

Н

Н

Б1

Н

Б1

Б1

Н

Б1

Н - В

Н

Н

Н

Н

Н

В1

В1

Н

В1

Н

  1. Схема станции Н (приложение А).

  2. Поездопотоки станции Н (в среднем за сутки):

Прием поездов

Отправление поездов

Участки входные

Категория

Итого

Участки выходные

Категория

Итого

разборочные

транзитные

своего

формирования

транзитные

А - Н

13

24

37

Н - А

18

11

29

Г - Н

11

23

34

Н - Г

22

8

30

Б - Н

24

11

35

Н - Б

18

23

41

В - Н

24

8

32

Н - В

14

24

38

Всего

72

66

138

Всего

72

66

138

Произвести корректировку поездопотоков:

Предоследняя цифра шифра 0, 4, 8

Увеличить размеры движения на 10 %

Предпоследняя цифра шифра 2, 6

Увеличить размеры движения на 20 %

Предпоследняя цифра шифра 1, 5, 9

Уменьшить размеры движения на 10 %

Предпоследняя цифра шифра 3, 7

Уменьшить размеры движения на 20 %

  1. Исходные данные:

Наименование

Последняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Число горочных

локомотивов

2

3

2

3

2

3

2

3

2

3

Затрата локомотиво- минут на расфор- мирование одного

состава

30

35

40

30

35

40

30

35

40

30

Число диспетчерских путей в сортиро-

вочном парке

4

3

2

1

4

3

2

1

3

2

Число маневровых локомотивов на

вытяжках

3

3

4

3

3

4

3

3

4

3

Затраты локомотиво-

минут на формиро- вание одного состава

35

40

30

35

40

30

35

40

30

35

Коэффициент загрузки локомотивов вытяжек

дополнительными операциями

0,25

0,30

0,20

0,35

0,15

0,25

0,30

0,20

0,35

0,15

Число бригад ПТО:

  • в парке приема;

  • в ПОП1;

  • в ПОП2

1

2

1

2

1

2

1

2

2

2

1

1

1

1

2

2

2

1

1

1

1

2

2

2

1

2

2

2

1

1

Число локомотивов, которые одновременно могут обслуживаться:

  • на ПТОЛ1;

  • на ПТОЛ2

5

5

5

6

6

5

6

6

4

5

4

6

5

4

6

4

5

6

6

5

Продолжительность тех.обслуживания на ПТОЛ, мин

60

65

70

75

60

65

70

75

60

65

7 Качественные показатели работы станции:

Наименование

Предпоследняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Простой составов парке

1.07

2.44

2.71

1.02

0.82

1.00

2.32

1.15

0.78

2.66

приема, всего (ч)

в том числе:

- ожидание обработки

0.63

0.03

0.16

0.37

0.34

0.35

0.11

0.33

0.25

0.05

бригадами ПТОВ;

- обработка бригадами

0.32

0.25

0.30

0.30

0.28

0.29

0.29

0.28

0.25

0.30

ПТОВ;

- ожидание расформи-

0.12

2.16

2.25

0.36

0.21

0.36

1.91

0.54

0.27

2.31

рования

Коэффициент загрузки

бригад ПТОВ парка приема

0.81

0.69

0.73

0.72

0.71

0.71

0.86

0.72

0.68

0.74

Расформирование на горке (ч)

0.26

0.37

0.40

0.31

0.30

0.31

0.34

0.31

0.27

0.40

Коэффициент загрузки горки

0.61

0.99

0.98

0.75

0.67

0.75

0.99

0.82

0.73

0.99

Продолжительность занятия горки повторной сортировкой вагонов

(мин/сут)

102

219

260

112

209

95

615

160

103

672

Простой вагонов в сортировочном парке, всего (ч)

в том числе:

  • накопление;

  • ожидание окончания формирования;

  • ожидание перестановки в парк отправления

5.41

4.27

0.53

0.61

5.85

3.94

1.21

0.70

6.93

4.35

1.44

1.14

5.75

4.35

0.66

0.74

5.87

4.06

1.14

0.67

5.54

4.42

0.58

0.54

7.47

3.65

2.71

1.11

5.63

4.06

0.67

0.90

5.19

4.00

0.37

0.82

9.42

4.27

3.40

1.75

Окончание формирования

и перестановка (ч)

0.84

0.90

1.07

0.92

0.92

0.91

0.87

0.83

1.03

1.04

Коэффициент загрузки

системы формирования

0.80

0.89

0.98

0.82

0.88

0.80

0.94

0.83

0.75

0.97

Простой составов в ПОП1/

2.52/

1.91/

2.00/

2.64/

2.15/

2.26/

2.11/

2.66/

2.39/

2.02/

ПОП2 парке, всего (ч)

1.77

1.76

1.75

1.91

1.58

1.83

1.56

1.95

1.88

2.12

в том числе:

- ожидание обработки

1.73/

1.27/

0.78/

1.67/

1.21/

0.81/

1.10/

1.73/

1.54/

1.37/

бригадами ПТОВ;

0.57

1.24

0.76

0.46

0.66

0.81

0.66

0.62

1.02

1.48

- обработка бригадами

0.48/

0.42/

0.42/

0.48/

0.38/

0.43/

0.37/

0.48/

0.42/

0.40/

ПТОВ;

0.64

0.33

0.34

0.65

0.33

0.32

0.58

0.62

0.66

0.39

- ожидание поездного

0.04/

0.03/

0.62/

0.32/

0.39/

0.84/

0.46/

0.22/

0.25/

0.02/

локомотива с бригадой;

0.37

0.02

0.46

0.61

0.41

0.52

0.14

0.30

0.03

0.02

- опробование тормозов

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17/

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

0.17

- ожидание отправления

0.10/

0.01/

0.01/

0.01/

0.01/

0.02/

0.01/

0.01/

0.01/

0.01/

0.02

0.01

0.02

0.03

0.02

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

Коэффициент загрузки

0.96/

0.90/

0.88/

0.97/

0.93/

0.85/

0.92/

0.97/

0.95/

0.94/

бригад ПТОВ ПОП1/ПОП2

0.89

0.91

0.91

0.86

0.85

0.90

0.91

0.94

0.95

0.96

Общий простой транзитных вагонов с

переработкой (ч)

9.72

11.39

12,96

10.34

9.82

9.84

13.17

10.25

9.44

15.58

Надежность станции по

приему разборочных

0.95

0.33

0.31

0.96

0.98

0.96

0.24

0.91

0.98

0.22

поездов

Число задержанных

разборочных поездов (поездов/сутки)

3

36

34

2

1

2

43

5

1

42

Простой задержанных разборочных поездов

(поездо-ч/сутки)

2

127

99

1

0.5

1

176

4

0.5

135

Простой транзитных

вагонов без переработки ПОП1/ПОП2 (ч)

2.52/

1.77

1.91/

1.76

2.00/

1.75

2.64/

1.91

2.15/

1.58

2.26/

1.83

2.11/

1.56

2.66/

1.95

2.39/

1.88

2.02/

2.12

Надежность станции по

приему транзитных поездов нечетных/четных

0.38/

0.47

0.63/

0.39

0.61/

0.40

0.30/

0.49

0.36/

0.64

0.56/

0.41

0.40

/0.53

0.33/

0.30

0.31/

0.37

0.50/

0.39

Число задержанных транзитных поездов

нечетных/четных (поездов/сутки)

9/20

6/25

8/27

10/19

11/14

7/24

11/21

10/29

11/26

8/23

Простой задержанных транзитных поездов нечетных/четных (поездо-

ч/сутки)

51/

41

15/84

17/74

58/40

39/23

16/65

36/41

56/89

57/78

28/99

  1. Схема направления Н – Б с вагонопотоками

Н Б3 Б5 Б6 Б12

Четное

N1 = 110

N6 = 132

N10 = 220

N13 = 77

N15 = 50

N2 = 140

N7 = 80

N11 = 120

N14 = 40

N3 = 99

N8 = 110

N12 = 77

N4 = 121

N9 = 55

N5 = 66

В соответствии с последней цифрой шифра убрать одну станцию на полигоне:

Последняя

цифра шифра

0 - 1

2 - 3

4 - 5

6 - 7

8 - 9

Убирается

станция

Б3

Б5

Б6

Б11

Б12

Произвести корректировку мощности струй:

Последняя цифра шифра 0, 2, 4, 6, 8

Увеличить мощность всех струй на 20 %

Последняя цифра шифра 1, 3, 5, 7, 9

Увеличить мощность всех струй на 10 %

  1. Данные по техническим станциям

Наименование

данных

Технические станции

А

Б

В

Г

Д

m, ваг. в

составе

72

72

84

84

84

t с/п, ч

12

14,4

13,2

18

10,8

t б/п, ч

3,6

2,4

4,8

2,4

3,6

rв, привед.ч

1,8

2,4

2,28

1,92

2,28

rл, привед.ч

0,6

1,32

1,08

0,96

1,56

Данные п.9 откорректировать в зависимости от предпоследней цифры шифра:

Предпоследняя цифра шифра 0, 2, 4, 6, 8

Увеличить значения всех данных на 20 %

Предпоследняя цифра шифра 1, 3, 5, 7, 9

Увеличить значения всех данных на 10 %