1. Обоснование числа и специализации технологических линий станции для базового варианта технологии

По заданному варианту, выделю технологической линии:

• в парке приёма – одна двухканальная технологическая линия- бригады ПТО, которые выполняют обработку подготовку к расформированию поездов всех разборочных поездов, прибывающих в парк приёма;

• сортировочная горка – одноканальная технологическая линия - производит расформирование разборочных поездов с одновременным формирование поездов новых назначений;

• маневровые локомотивы на вытяжках – одна многоканальная технологическая линия с четырьмя каналами, которые производят окончание формирование и перестановку поездов в парк отправления;

• в четном приемоотправочном парке – две бригады ПТО, которые производят подготовку поездов своего формирования, а также транзитных поездов к отправлению в четном направлении, следовательно, данная технологическая линия одна двухканальная;

• в нечетном парке приемоотправочном парке -одна бригада ПТО, которая производят подготовку поездов своего формирования, а также транзитных поездов к отправлению в нечетном направлении, следовательно, данная технологическая линия одноканальная для поездов нечетного направления;

• система обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами- две технологические линии локомотивных депо;

• две технологические линии локомотивных бригад, которые обеспечивает выдачу локомотивов с бригадами к сформированным и транзитным составам;

• выходные блок-участки – 4 одноканальные технологические линии пропускают отправляемые со станции поезда:

  • линии А-Н и Г-Н специализированы для приема и пропуска поездов четного направления;

  • линии Н-Б и Н-В специализированные для приема и пропуска поездов нечетного направления.

2. Определение суточного объема работы технологических линий станции

В соответствии с числом и специализацией технологических линий станции определила объем работы этих линий. По охарактеризованному числу и специализации технологических линий построила схему станции в рыбках с указанием этих технологических линий на Приложение Б.

Для определения объема работы каждого ПТОЛ сопоставим число грузовых поездов, прибывающих с какого-либо участка и отправляемых на этот участок в течение суток, определим среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на данном участке. Оно равно большему из сопоставляемых чисел. С этой целью на основании заданной таблицы поездопотоков составим таблицу 1.

Таблица 1 – Потоки поездных локомотивов на прилегающих к станции участках

Прибытие локомотивов					Отправление локомотивов
Участки входные	С поездами	Резервом	Всего	Участки выходные		С поездами	Резервом	Всего
А-Н	28	-	28	Н-А		22	6	28
Г-Н	25	-	25	Н-Г		22	3	25
Б-Н	26	5	31	Н-Б		31	-	31
В-Н	24	5	29	Н-В		29	-	29
Итого	103	10	113	Итого		104	9	113

В соответствии с таблицей 1 можно сделать вывод: среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на заданном участке равно 113 локомотивов. Для большей наглядности потоки поездных локомотивов всех депо приписки показаны на схеме станции, Приложение В.