4 курс / Дмитриева (Заремба) СА-19д18

Полезная ширина склада открытого хранения грузов для выполнения погру-

зочно-выгрузочных операций, оснащенного двухконсольным козловым краном,

определяется по формуле:

где пр – пролет козлового крана, м;

– габарит для обеспечения безопасной работы, м ( >0,7 м).

22

Полезная длина склада рассчитывается по площади и длине склада:

где под-количество вагонов в одной подаче;

Lваг- длина вагона, м.

Длина грузового фронта рассчитывается, с учётом условной длины полувагона

(Lваг=15 м), а также длина открытого склада не более 400 м. Также необходимо со-

блюдать следующее условие: Lфр< Lскл, если данное условие не выполняется, то необ-

ходимо увеличить количество подач на грузовой фронт (шагом +1, до момент а, пока условие не выполнится).

Количество механизмов, необходимое для переработки конкретного груза опре-

деляется по формуле:

где Q – среднесуточный грузопоток по данному роду груза, т;

П эксп – при разработке ЕТП определяется из технического паспорта или руковод-

ства по эксплуатации механизма (т/час). В проекте определены по [3,4];

Тр– время работы транспортного склада, 24 ч.

∑ п/у-– суммарное время на подачу и уборку вагонов в течение суток.

Эксплуатационная производительность механизма рассчитывается по формуле:

23

где n ср – среднее количество подач/уборок исходя из суточного потока и места одновременной постановки вагонов на складе;

t п / у – затраты времени на подачу/ уборку вагонов к складу с учётом его полной вместимости, ч.

Продолжительность производства грузовых операций на группу вагонов опреде-

ляется в зависимости от типа выбранного механизма, так как вагоны стоят непо-

движно, то:

где подг– затраты времени на выполнение погрузки груза или выгрузки груза;

– количество вагонов в группе;

– количество одновременно погружаемых или разгружаемых вагонов при использовании нескольких механизмов;

груз, закл– время на подготовительные, заключительные операции, принимаем 6

мин (0,1 час)

Трубы:

Полезная ширина склада открытого хранения грузов для выполнения погру-

зочно-выгрузочных операций, оснащенного мостовым краном, определяется по фор-

муле:

Где Г-габарит 4-осного вагона (платформы с металлическими бортами=2,770 м),

скл = 20 − 3 ∙ 0,8 − 2,77 = 14,83м,

5203,2скл = 14,83 = 350,8 м.

Норма выработки по ЕНВ для труб при выгрузки мостовым кран г/п 10 т. равна

249.

Пэкс = 2497 = 35,57 тч;

∑ п/у = 1 22,84 = 22,84 мин.

1436,5 Ммех = 35,57 ∙ (24 − 0,38) = 1,7 = 2 механизма

24

Пиломатериалы:

скл = 24 − 2 0,8 = 22,4 м,

8687,7скл = 22,4 = 387,8 м.

Норма выработки по ЕНВ для пиломатериалов при выгрузке двухконсольным козловым краном г/п 10 т. равна 246.

Пэкс = 2467 = 35,14 тч;

∑ п/у = 2 22,51 = 45,02 мин

2398,5 Ммех = 35,14 ∙ (24 − 0,75) = 2,9 = 3 механизма

Уголь каменный:

Длина грузового фронта рассчитывается, учитывая, что длина полувагона равна

15 м, а также что это точечный фронт, и максимальная длина подачи ограничена дли-

ной открытого склада 400 м. Таким образом максимальная длина подачи составляет

13 вагонов. Тогда фр = 2 ∙ (13 15) = 390 м.

Нвыр по ЕНВ для каменного угля при погрузке с помощью стрелового крана-экс-

каватора с грейфером равна 520.

Пэкс = 5207 = 74,28 тч;

∑ п/у = 3 19,95 = 59,85 мин

12931,1 Ммех = 74,28 ∙ (24 − 1) = 7,56 = 8 механизма

Прочие:

Крытые:

1 = 372,3 = 24,82 м,

скл 15

Пэкс = 7,87 = 1,11 тч;

Немеханизированный способ выгрузки для крытых вагонов, необходимо две ра-

бочие группы.

25

Полувагон:

2 = 93,1 = 6,2 м,

скл 15

общего = 3∙15+1∙12 = 28,5 м. 2

фр

Ширина типового крытого склада с внешним расположением ж.д. пути 12-18 м.

Принимаем 15 м, а максимальная длина 150 м.

Пэкс = 117 = 1,57 тч;

∑ п/у = 2 11,6 = 23,2 мин

Немеханизированный способ погрузки для полувагонов, необходима одна рабо-

чая группа.

26

Таблица 3.2. – Характеристика грузовых пунктов на ПНОП 1

27

3.3 Порядок передачи вагонов

Нормирование времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необ-

щего пользования является одним из важнейших условий их эксплуатации и главной составной частью договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов и единых технологических процессов.

На величину этого времени влияет главным образом уровень технической оснащен-

ности и технологии работы железнодорожного пути необщего пользования.

Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой в случае обслуживания же-

лезнодорожного пути необщего пользования:

- локомотивом владельца или пользователя - с момента передачи владельцу же-

лезнодорожного пути необщего пользования вагонов на выставочных путях до мо-

мента их возвращения на эти пути;

- локомотивом перевозчика - с момента фактической подачи вагонов к месту по-

грузки/выгрузки до получения станцией от владельца уведомления о готовности ва-

гонов к уборке.

Место и порядок производства приемо-сдаточных операций устанавливаются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и дого-

вором на подачу и уборку вагонов.

Передача груженых вагонов удостоверяется распиской работников, сдающей и принимающей сторон в Памятке приемосдатчика (Ф. ГУ-45).

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка с него производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с

кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользова-

ния или на подачу и уборку вагонов.

В курсовом проекте выбранный железнодорожный путь необщего пользования обслуживается локомотивом владельца. Приемосдаточные операции проводятся на специально выделенном пути сортировочного парка станции.

28

В соответствии с расписанием поездов составим график передачи вагонов таб-

лица 3.4.

Таблица 3.4. - График передачи вагонов со станции на ПНОП 1

где подг, закл – затраты времени на подготовительно, заключительные опера-

ции с вагонами (5 мин=0,08 ч);

груз – затраты времени на выполнение погрузки-выгрузки;

– количество вагонов в группе;

– количество одновременно нагружаемых или разгружаемых вагонов при ис-

29

30

Таблица 3.3 – Расчет линейных размеров склада