4.2 Определение показателей работы станции «о»

1. Среднее время нахождения местного вагона на станции:

, (4.5)

где –общее количество вагоно-часов простоя местных вагонов на станции под всеми операциями;

–общее количество местных вагонов, перерабатываемых станцией в течение суток.

Значение целесообразно определять с помощью таблицы 4.2.

Таблица 4.2 – Суточные затраты вагоно-часов на все операции

Время ч - мин		Общее время простоя, ч	Количество
прибытия	отправления		вагонов	вагоно-часов
00:40	01:45	25,1	3	75,3
		25,1	26	652,6
		25,1	2	50,2
	12:30	11,8	2	13,6
		11,8	1	11,8
04:40	01:45	21,1	3	63,3
	02:35	21,9	31	678,9
08:40	02:35	17,9	34	608,6
12:40	18:40	6	47	282
16:40	04:25	13,1	34	445,4
20:40	7:40	11	34	374
Итого		189,9	217	3255,7

вагоно-часов.

2. Средний простой вагонов на железнодорожном пути необщего пользования:

а) по подъездному пути

, (4.6)

б) на всех подъездных путях

, (4.7)

где , – общее количество вагоно-часов простоя вагонов на железнодорожном пути необщего пользования (на всех) под всеми операциями;

– общее количество вагонов, перерабатываемых на железнодорожном пути необщего пользования в течение суток.

целесообразно определять по таблице 4.3.

Таблица 4.3 – Определение затрат вагоно-часов простоя на ПНОП

Наименование ПНОП	Время ч - мин		Общее время простоя, ч	Количество
	подачи	уборки		вагонов	вагоно-часов
1	2	3	4	5	6
2 ПНОП	02:05	08:55	6,8	2	13,6
	05:50	10:35	4,75	15	71,25
	10:50	15:20	4,5	27	121,5
	10:50	15:40	4,8	5	24
	18:05	22:25	4,3	27	116,1
	23:35	03:55	4,3	7	30,1
Итого по 2 ПНОП			29,45	83	376,55
3 ПНОП	02:35	09:25	6,9	3	20,7
	13:35	17:55	4,3	47	202,1
	18:45	23:05	4,3	7	30,1
	23:05	4:55	5,8	17	98,6
Итого по 3 ПНОП			21,3	74	351,5

Окончание таблицы 4.3

1	2	3	4	5	6
1 ПНОП	02:35	22:42	20,1	29	582,9
	06:35	23:42	17,1	34	581,4
	10:45	04:32	17,8	7	124,6
	16:40	22:18	5,6	22	123,2
Итого по 1 ПНОП			60,6	92	1412,1
Итого			111,35	249	2140,15

По 1 ПНОП:

По 2 ПНОП:

По 3 ПНОП:

По всем путям необщего пользования:

.

3. Коэффициент сдвоенных операций:

, (4.8)

где – количество погруженных, выгруженных вагонов.

4. Средний простой вагонов под одной грузовой операцией:

, (4.9)

.

5. Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк):

, (4.10)

6. Коэффициент использования маневровых локомотивов станции:

(4.11)

где – затраты локомотиво-минут на все операции;

– количество маневровых локомотивов.