
- •Введение
- •1 Определение объемов работы грузовых пунктов и обслуживаемых грузовых пунктов
- •2 Отправительская маршрутизация грузов
- •2.1 Расчет количества отправляемых маршрутов с мест погрузки
- •2.2 Календарный план отправительской маршрутизации
- •3 Единый технологический процесс работы станции и железнодорожного пуТи необщего пользования №1
- •3.1 Общие положения етп
- •3.2 Техническое оснащение и путевое развитие железнодорожного пути необщего пользования
- •3.3 Порядок передачи вагонов
- •4 Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования
- •4.1 Разработка расписания прибытия на станцию «о»
- •4.2 Определение показателей работы станции «о»
- •Заключение
- •Список литературы
4 Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования
Суточный план-график – это графическое изображение работы станции по обработке вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и необщего пользования.
Цель построения суточного плана-графика – согласовать работы всех цехов станции и железнодорожных путей необщего пользования, сократить до минимума межоперационных интервалов, определить загрузку отдельных элементов станции, маневровых локомотивов, установить нормы простоя вагонов.
Основными исходными данными для составления суточного плана-графика являются:
Схема станции с расположением на ней грузовых пунктов;
Расписание прибытия поездов;
План погрузки по родам грузов;
План маршрутизации;
Графики технологического процесса работы отдельных цехов станции и график ЕТП работы станции и железнодорожного пути необщего пользования (технологические карты)
Нормы времени на выполнение всех видов маневровой работы и операций по обработке поездов и вагонов;
Нормы времени на выполнение грузовых операций на местах общего и необщего пользования.
4.1 Разработка расписания прибытия на станцию «о»
Количество вагонов в прибывающем маршрутном поезде определяется по формуле:
,
(4.1)
где
-
средняя масса брутто вагона по прибытию,
т.
Таблица 4.1- Распределение входящих вагонопотоков по направлениям
Род груза (тип вагона) |
Направления |
||
П |
Д |
Е |
|
Трубы |
|
26 |
|
Пиломатериалы |
|
41 |
|
Руда железная |
|
31 |
23 |
Мука в мешках |
|
16 |
6 |
ТШГ |
3 |
|
|
Навал крытого хранения |
3 |
|
|
Навал открытого хранения |
1 |
|
|
МО |
3 |
|
|
Грузы в контейнерах |
|
4 |
|
Прочие |
|
2 |
6 |
Итого |
10 |
120 |
35 |
Порожние вагоны |
|||
Спец (3 ПНОП) |
49 |
||
Итого |
214 |
Число передаточных поездов определяется по формуле:
,
(4.2)
где
-
количество вагонов, прибывающих на
станцию;
-
количество прибывающих маршрутов;
-
количество вагонов в передаточном
поезде, равное 34 вагона.
Общее количество поездов, прибывающих на станцию, определяются по формуле:
, (4.3)
поездов
Интервал между прибывающими на станцию поездами определяется по формуле:
, (4.4)
Зная количество прибывающих поездов и интервал между ними, составляется расписание прибытия поездов с разложением составов по грузовым пунктам станции в виде таблицы 4.2.
Суточный план-график местной работы станции представлен в приложении В.
Таблица 4.2 – Расписание прибытия поездовНаправления |
Номер поезда |
Время прибытия |
Количество вагонов |
Деление состава на группы вагонов |
|
||||||||||||||
1 ПНОП |
2 ПНОП |
3 ПНОП |
ТСК |
|
|||||||||||||||
Трубы |
Пиломатериалы |
Прочие |
Руда железная |
Прочие |
Мука в мешках |
Прочие |
Цистерна |
ТШГ |
Навал от.хр |
Навал кр.хр |
МО |
Грузы в конт. |
|
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
||
Ос |
3003 |
00-00 |
34/0 |
26/0 |
|
3/0 |
|
2/0 |
|
3/0 |
|
|
|
|
|
|
|
||
Ос |
3005 |
03-25 |
34/0 |
|
34/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ос |
3007 |
06-50 |
34/0 |
|
7/0 |
|
27/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ж |
2102 |
10-15 |
0/47 |
|
|
|
|
|
|
|
0/47 |
|
|
|
|
|
|
||
Ос |
3009 |
13-40 |
34/0 |
|
|
|
27/0 |
|
7/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ос |
3011 |
17-05 |
29/2 |
|
|
|
|
|
15/0 |
|
0/2 |
3/0 |
1/0 |
3/0 |
3/0 |
4/0 |
|
||
Итого |
165/49 |
26/0 |
41/0 |
3/0 |
54/0 |
2/0 |
22/0 |
3/0 |
0/49 |
3/0 |
1/0 |
3/0 |
3/0 |
4/0 |
|