- •1. Транспортное право и его источники. Дать характеристику транспортных норм, содержащихся в Конституции рф.
- •2. Дать характеристику норм, содержащихся в гл.40 Гражданского Кодекса рф.
- •Глава 40 «перевозка»
- •3. Порядок издания подуставных актов. Их структура и характеристика.
- •4. Правовые нормы, содержащиеся в Положении об основах правового регулирования деятельности операторов подвижного состава.
- •5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.
- •6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.
- •7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
- •8. Юридическое значение оригинала накладной.
- •9. Юридическое значение квитанции о приёме груза, дорожной ведомости и вагонного листа.
- •10. Обязанности грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя по договору перевозки (перечислить).
- •11. Обязанности подготовки груза, определения пригодности подвижного состава, погрузки/выгрузки грузов, определения массы груза, пломбирования вагонов/контейнеров.
- •12. Обязанность оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов.
- •13. Обязанности перевозчика по подаче перевозочных средств, доставке в пункт назначения и уведомлению грузополучателя.
- •14. Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов.
- •15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
- •16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
- •17. Формы ответственности и особенности их применения.
- •18. Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.
- •19. Размеры ответственности перевозчика по несохранным перевозкам.
- •20. Ответственность грузовладельцев по договору перевозки грузов.
- •21. Структура норм Закона «о жд. Транспорте», «Устава ж.Д. Транспорта» и Правил перевозок о правоотношениях с предприятиями на путях необщего пользования и характеристика заключаемых договоров.
- •22. Основные положения транспортного законодательства о правоотношениях транспортных предприятий и органов власти с предприятиями на путях необщего пользования.
- •23. Порядок проведения расследования по несохранным перевозкам.
- •24. Особенности правового регулирования перевозок в международном прямом смешанном сообщении.
- •25. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия смгс от норм Российского транспортного права.
- •26. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия приложения цим котиф от Российского транспортного права.
- •27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
- •28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
- •29. Претензии, иски по соглашению смгс.
- •30. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при вывозе грузов.
- •31. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при ввозе грузов.
- •32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
- •33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
- •34. Ответственность в отношениях по перевозкам порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
Так как договор заключен в пользу третьего лица, права и обязанности появляются в момент, когда оно изъявило требование получить груз. Права и обязанности определены не договором, а законом.
1) выгрузить груз и вагона/контейнера
2) очистить после выгрузки – (кто выгружает, тот и очищает – внутри и снаружи, снять съемные реквизиты и привести в транспортабельное состояние вагон и несъемные реквизиты); промывку, сан обработку крытых и изотермических вагонов после скоропорта и животных производит перевозчик за счет г-п, кроме специализированных вагонов; вагоны после перевозки загрязняющих и зловонных грузов, после перевозки опасных грузов промывает/дезинфицирует г-п; после наливных – очищают те, кому принадлежат вагоны.
3) принять груз – на прием в уставе срок 24 ч (для скоропорта меньшие сроки); г-п несет ответственность из-за несвоевременного приема; сбор за хранение это одновременно оплата за услуги и правовая санкция; если у перевозчика возникли затруднения из-за несвоевременного приема/выгрузки груза, то ВИ по его просьбе или сам перевозчик может ввести санкцию 5 кратное увеличение срока за хранение или 2 кратное увеличение платы за пользование, но для это нужно письменно уведомить клиента за 24 ч. Клиент может отказаться от приема груза если из-за порчи, повреждения его нельзя использовать по назначению ни полностью ни частично, для выяснения может проводиться экспертиза (ст. 36 Устава).
4) окончательно рассчитаться – окончательные размеры платежей определяются после перевозки, г-п обязан внести их до выдачи, можно с лиц счета; при отказе – акт общей формы; в момент расчета г-п дано право на получение переборов, а перевозчику на получение всех недоборов; после момента расчета переборы и недоборы можно получить в претензионно-исковом порядке.
16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
Устав предусматривает две формы изменения договора перевозки (переадресовка):
1. изменение г-п без изменения станции назначения
2. изменение станции назначения
Ее может делать перевозчик по заявке г-о или г-п, а также отправителей и владельцев порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику. Заявление подают в ТЦФТО или региональное АФТО на дороге отправления или назначения. При этом перевозчик требует предъявить подтверждение от нового г-п о согласии принять груз.
При переадресовке порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, следующих под погрузку, в заявлении указывают о наличии согласованной заявки на перевозку грузов. И согласия нового получателя не требуется.
Заявление о переадресовке рассматривает перевозчик и согласовывает его с ВИ. Решение должно быть принято в течение 1 рабочего дня после дня регистрации заявления перевозчиком. Допускается и отказ.
В международном или смешанном сообщении переадресовку перевозчик согласует с ВИ в зоне переадресовки или перегрузки.
Если в пути случилась ЧС, то перевозчик может и сам переадресовать груз, а клиента обязан уведомить.
Переадресовка производится по новым перевозочным документам, кроме ряда случаев:
- перевозки в международном сообщении;
- негабаритные и тяжеловесные грузы;
- если первоначальные перевозочные документы не раскредитованы;
- если нет получателя на станции назначения и по такой же причине в пути следования.
Каждый Перевозчик утверждает у себя лиц, которые рассматривают такие заявления. В ОАО «РЖД» это следующие лица:
№ |
Груз. Условия перевозки |
Разрешает |
Согласовывает |
1 |
В прямом-смешанном сообщении |
ТЦФТО |
ДУД |
2 |
В международном сообщении |
ДУД |
ТЦФТО |
3 |
На транспортёрах и грузы с большой степенью негабаритности |
ЦД |
Не согласовывается |
4 |
Негабаритные 1-3 степени |
ДУД |
Не согласовывается |
5 |
Другие грузы по России и СНГ |
ДУД |
Не согласовывается |
6 |
Грузы, на станции назначения. Дом. вещи. Контейнеры |
АФТО |
Контейнеры собственности АО |
Запрещено переадресовывать грузы с признаками несохранности, скоропортящиеся грузы, если истекает срок их транспортабельности, вагоны из маршрута за исключением случая на станции назначения. Если груз следует под таможенным или другим контролем, то переадресовка разрешается с согласия соответствующего органа.
