
- •1. Транспортное право и его источники. Дать характеристику транспортных норм, содержащихся в Конституции рф.
- •2. Дать характеристику норм, содержащихся в гл.40 Гражданского Кодекса рф.
- •Глава 40 «перевозка»
- •3. Порядок издания подуставных актов. Их структура и характеристика.
- •4. Правовые нормы, содержащиеся в Положении об основах правового регулирования деятельности операторов подвижного состава.
- •5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.
- •6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.
- •7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
- •8. Юридическое значение оригинала накладной.
- •9. Юридическое значение квитанции о приёме груза, дорожной ведомости и вагонного листа.
- •10. Обязанности грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя по договору перевозки (перечислить).
- •11. Обязанности подготовки груза, определения пригодности подвижного состава, погрузки/выгрузки грузов, определения массы груза, пломбирования вагонов/контейнеров.
- •12. Обязанность оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов.
- •13. Обязанности перевозчика по подаче перевозочных средств, доставке в пункт назначения и уведомлению грузополучателя.
- •14. Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов.
- •15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
- •16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
- •17. Формы ответственности и особенности их применения.
- •18. Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.
- •19. Размеры ответственности перевозчика по несохранным перевозкам.
- •20. Ответственность грузовладельцев по договору перевозки грузов.
- •21. Структура норм Закона «о жд. Транспорте», «Устава ж.Д. Транспорта» и Правил перевозок о правоотношениях с предприятиями на путях необщего пользования и характеристика заключаемых договоров.
- •22. Основные положения транспортного законодательства о правоотношениях транспортных предприятий и органов власти с предприятиями на путях необщего пользования.
- •23. Порядок проведения расследования по несохранным перевозкам.
- •24. Особенности правового регулирования перевозок в международном прямом смешанном сообщении.
- •25. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия смгс от норм Российского транспортного права.
- •26. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия приложения цим котиф от Российского транспортного права.
- •27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
- •28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
- •29. Претензии, иски по соглашению смгс.
- •30. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при вывозе грузов.
- •31. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при ввозе грузов.
- •32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
- •33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
- •34. Ответственность в отношениях по перевозкам порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
Предмет договора – услуги по перевозки груза;
Содержание договора – приведено в главе 40 ГК и конкретизировано в Уставе ст 25: «перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать г-п, а г-о обязуется оплатить перевозку груза.»
Срок действия:
Считается заключенным – в момент оплаты платежей и выдаче г-о квитанции о приеме груза;
Считается исполненным – в момент выдачи груза и накладной, это подтверждается подписью г-п в дорожной ведомости и штемпелем в накладной;
Сфера действия – отношения по передачи груза перевозчику, его доставке и выдаче г-п;
Субъекты договора – г-о, перевозчик, г-п
Стороны договора (те, кто заключают) – перевозчик и г-о (а г-п является третьим лицом, которому выдают груз)
Так как ждт является транспортом общего пользования, а перевозчики – коммерческими организациями, то заключаемые ими договора по ГК являются публичными. А по такому договору перевозчик:
- не имеет права никому отказывать (кроме ряда случаев)
- не может делать предпочтения одним г-о
- цены на основные работы должны быть для всех одинаковыми
Тип договора:
Г-п не участвует в заключении договора, но приобретает права и обязанности. Поэтому ГК выделил этот договор как особый тип договоров – договор перевозки. Этот договор сконструировали на основе «договора двух в пользу третьего», в которых у третьего только права, но дополнительно по закону третьему вменили обязанности.
Характерные черты 7 шт:
Реальный – потому что недостаточно просто договориться, а нужно передать груз перевозчику;
Возмездный – потому что предполагает вознаграждение за услугу, при этом 100% предоплата (до начала перевозки) и ее размер не по соглашению сторон, а по ТР;
Формальный – потому что требует оформления накладной установленной формой;
Взаимный – потому что стороны получают взаимные обязательства;
Срочный – потому что имеет срок действия от приема до выдачи груза;
Плановый – потому что заявка после согласования приобретает силу плана;
Основные условия перевозки, права, обязанности, ответственность сторон регулируется законом (не надо садиться заключать договор и договариваться о чем-либо).
Договор заключают в простой письменной форме и заключение подтверждается оформленной накладной и квитанцией о приеме груза (как такого договора нет – как чек в магазине).
8. Юридическое значение оригинала накладной.
Юридическое значение любого перевозочного документа зависит от его назначения, содержания и технологии применения.
ОРИГИНАЛ НАКЛАДНОЙ
Документ, подтверждающий заключения договора перевозки. Поэтому 8 пунктов: - сведения в накладной рассматриваются как условия выдвигаемые сторонами; - договор может быть заключен только при предъявлении груза вместе с накладной; - время заключения договора соответствует времени приема груза и фиксируется штемпелем в накладной и квитанции; - груз выдают только тому, кто записан в накладной как г-п; - подписывает накладную лицо, имеющее доверенность на оформление перевозки, т.е. на заключение договора; - данные в накладной определяют и конкретизируют права, обязанности и размеры ответственности сторон; - накладную оформляют на спец бланке и исправления не допускаются, только перевозчику разрешено вносить изменения в ходе перевозки заверяя их подписью, печатью, штемпелем; - г-о несет ответственность за последствия из-за неточности записанных им сведений; при этом перевозчик имеет право проверять эти сведения и требовать переоформления.
Рассчетно-кассовый документ, потому что данные накладной служат основанием для расчета за перевозки;
Правоустанавливающий документ, т.е. подтверждает права сторон в договоре перевозки и поэтому ее прикладывают к претензиям;
Основной перевозочный документ, поэтому к ней прикладывают доп. документы.
Доп. документы делят на 2 группы:
1. Обязательные:
- документы, предусмотренные правилами перевозок (сертификаты качества) – перевозчик обязан проверять их наличие и содержания, потому что в них указаны условия перевозки - документы, предусмотренные таможенными, санитарными и административными правилами – г-о должен обязательно их прилагать, а перевозчик не обязан их проверять; если не приложили – ответственность на г-о
2. Допускаемые – документы, которые прилагаются по желанию