5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.

До заключения договора перевозки г-о и перевозчик вступают в правоотношения по организации перевозок. По уставу есть 2 варианта:

- период перевозки более 45 дней – заключается договор на организацию перевозки и в ходе его действия подают заявки на короткие периоды;

- период перевозки менее 45 дней – просто подаются заявки.

Заявки подают минимум за 10 дней во внутреннем сообщении, а в международном и смешанном – за 15. Перевозчик должен рассмотреть за 2 дня и передать ВИ, а ВИ рассматривает за 5 дней, при необходимости согласовывать с другими ВИ. Заявки должны вернуть г-о не менее чем за 3 дня до начала перевозок. Если менее 3 дней, то заявка считается принятой.

Перевозчик и ВИ работают на транспорте общего пользования, поэтому им нельзя никому отказывать, однако отказ допускается если:

- действует запрет или ограничение погрузки;

- не хватает технических и технологических возможностей (есть спец приказ Минтранс с перечнем таких случаев);

- перевозчику отказал ВИ.

Если отказали, то г-о вправе обратиться в суд о возмещении убытков и с требованием заключить договор перевозки.

! При отправлении грузов для ликвидации ЧС их принимают по мере предъявления. Однако заявки необходимы, но срок подачи не ограничивается, отказывать нельзя.

! Для спец и воинских перевозок вагоны выделяют в приоритетном порядке, но заявки принимают в обычные сроки, отказывать нельзя.

Договор на организацию заключают только при ВЗАИМНОМ согласии сторон. У него есть цель – наладить долгосрочные отношения для организации систематических перевозок. При этом он имеет тоже само, что и обычная заявка:

- объемы перевозок

- график подачи

Но дополнительно может быть:

- особый порядок расчета

- доп услуги и цены на них

Если г-о условия этого договора не устраивают, он может отказаться от договора и подавать заявки на короткие периоды.

Допускается подавать заявки за более короткие сроки, но это считается доп услугой – за деньги.

После согласования заявки у сторон появляются обязанности:

у ПЕРЕВОЗЧИКА – предоставить вагон/контейнер в конкретные дни у Г-О – предъявить в эти дни груз определенного наименования на согласованную станцию назначения

Заявка – это соглашение, обеспечивающее заключения договора о перевозке.

Учет выполнения заявки ведется в учетных карточках, которые подписывают клиент и перевозчик каждые сутки. При отказе от подписи работник станции составляет акт общей формы. После окончания периода перевозок рассчитывается ответственность за неподачу и непогрузку в форме штрафа по ст. 94 Устава. А если клиент не выполнил заявку по станции назначения, то еще выплачивает сбор.

6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.

Учет выполнения заявки ведется в учетных карточках, которые подписывают клиент и перевозчик каждые сутки. После окончания периода перевозок рассчитывается ответственность за неподачу и непогрузку в форме штрафа по ст. 94 Устава. А если клиент не выполнил заявку по станции назначения, то еще выплачивает сбор.

Ответственность по учетной карточке является ограниченной, потому что штраф имеет фиксированную величину и не возмещает фактических убытков ни г-о, ни перевозчика. При этом эта ответственность выше общегражданской ответственности по принципу вины, потому что наступает независимо от наличия вины – просто по факту нарушения. Однако в главе 40 ГК и ст. 29 Устава есть перечень случаев, когда ответственность снимается, но перечень жестко ограничен и включает случаи фатального характера.

Заявка – это соглашение, обеспечивающее заключения договора о перевозке.

В согласованных заявках в течении их действия Устав и Правила допускают изменения:

По Уставу перевозчик может:

- заменить крытые вагоны на ОПС или один тип ОПС на другой тип ОПС, если это позволяют правила и не увеличиваются тарифы;

- по письменному обращению г-о можно изменить направление перевозок (или станцию отправления или станцию назначения), но за это берут сбор.

По правилам перевозок перевозчик может изменить (по обращению г-о):

- место погрузки;

- график подачи (даты);

- принадлежность вагона;

- название груза в пределах ЕТСНГ;

- перераспределить вагоны между станциями назначения, а в прямом добавить новые станции назначения.

Данные изменения можно вносить за 1 день до погрузки, однако изменения принадлежности вагона за 3 дня до погрузки, а любые изменения заявок в международном и смешанном сообщении за 7 дней до погрузки. Изменение заявки допускается 1 раз. Изменения из заявок переносятся в учётные карточки.