- •1. Транспортное право и его источники. Дать характеристику транспортных норм, содержащихся в Конституции рф.
- •2. Дать характеристику норм, содержащихся в гл.40 Гражданского Кодекса рф.
- •Глава 40 «перевозка»
- •3. Порядок издания подуставных актов. Их структура и характеристика.
- •4. Правовые нормы, содержащиеся в Положении об основах правового регулирования деятельности операторов подвижного состава.
- •5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.
- •6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.
- •7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
- •8. Юридическое значение оригинала накладной.
- •9. Юридическое значение квитанции о приёме груза, дорожной ведомости и вагонного листа.
- •10. Обязанности грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя по договору перевозки (перечислить).
- •11. Обязанности подготовки груза, определения пригодности подвижного состава, погрузки/выгрузки грузов, определения массы груза, пломбирования вагонов/контейнеров.
- •12. Обязанность оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов.
- •13. Обязанности перевозчика по подаче перевозочных средств, доставке в пункт назначения и уведомлению грузополучателя.
- •14. Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов.
- •15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
- •16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
- •17. Формы ответственности и особенности их применения.
- •18. Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.
- •19. Размеры ответственности перевозчика по несохранным перевозкам.
- •20. Ответственность грузовладельцев по договору перевозки грузов.
- •21. Структура норм Закона «о жд. Транспорте», «Устава ж.Д. Транспорта» и Правил перевозок о правоотношениях с предприятиями на путях необщего пользования и характеристика заключаемых договоров.
- •22. Основные положения транспортного законодательства о правоотношениях транспортных предприятий и органов власти с предприятиями на путях необщего пользования.
- •23. Порядок проведения расследования по несохранным перевозкам.
- •24. Особенности правового регулирования перевозок в международном прямом смешанном сообщении.
- •25. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия смгс от норм Российского транспортного права.
- •26. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия приложения цим котиф от Российского транспортного права.
- •27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
- •28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
- •29. Претензии, иски по соглашению смгс.
- •30. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при вывозе грузов.
- •31. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при ввозе грузов.
- •32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
- •33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
- •34. Ответственность в отношениях по перевозкам порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
1. При приеме к перевозке порожнего вагона/контейнера перевозчик проверяет:
-Очистку внутри/снаружи
-Сняты ли съемные реквизиты
-Приведены ли в транспортабельное состояние несъемные реквизиты
-Правильность закрытия и закрепления люков/дверей.
2. Уставом введена плата перевозчику за предоставление жд путей общего пользования для нахождения на них ПС в перевозочным процессе, а тот платит ВИ. Отсчет начинается после 2 ч с момента уведомления перевозчиком получателей и отправителей. Факт нахождения вагонов на путях общего пользования оформляется актом общей формы в начале и конце простоя.
Если получатель отказался от вагонов из-за просрочки более 5 суток, то плата за нахождение на жд путях общего пользования ПС не взимается за 3 суток, в течение которых отправитель обязан распорядиться такими вагонами.
3.Также введена плата за предоставление жд путей общего пользования для нахождения на них ПС вне перевозочного процесса. Плата взимается за все время нахождения порожних грузовых вагонов на путях общего пользования по истечении:
24 ч с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования;
12 ч с момента, когда порожние грузовые вагоны поданы на жд пути общего пользования.
Факт нахождения вагонов на путях общего пользования оформляется актом общей формы.
4. По ст. 44 Устава владелец вагонов обязан обеспечить уборку вагонов с мест общего пользования после выгрузки грузов из вагонов либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки сразу после выгрузки. А г-п в течение 24 ч с момента выгрузки грузов по указанию владельца вагонов.
При этом вагон подается на пути общего пользования только при наличии составленной накладной.
Если в течении 3-х суток владелец вагонов не обеспечивает уборку или предъявление вагонов для перевозки, то плата за предоставление жд путей вне перевозочного процесса взимается в 5 кратном
размере за каждые последующие сутки после истечения 3 суток с момента выгрузки грузов из вагонов или с момента подачи порожних грузовых вагонов на жд пути общего пользования.
5. Плата за нахождение порожних вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе по причинам, зависящим от отправителей, получателей, владельцев ПНОП; а также плата за нахождение порожних вагонов на путях общего пользования вне перевозочного процесса определяются по тарифному руководству, утвержденному приказом ФСТ №127-т/1. Дополнительно при нахождение груженых и порожних вагонов перевозчика на путях общего пользования в перевозочном процессе взимается плата за пользование вагонами по Тарифному руководству №2.
6. Для получения услуг по отстою вагонов в перевозочном и вне перевозочного процесса длительного отстоя (более 3 суток) отправители или получатели оформляют заявку в ТЦФТО на получение услуги, в которой указывается станция, путь, вагоны и необходимое время. При наличии средств на едином лицевом счете и возможности использования путей для отстоя ОАО «РЖД» может согласовать заявку. На вагоны оформляют накладные с указанием в качестве станции назначения станцию отстоя, в качестве получателя — ОАО «РЖД». В графе «Наименование груза» запись «В отстой по договору№.....».
Величина платежей при отстое вне перевозочного процесса по приказу ФСТ №127-т/1перевозчиком может устанавливаться со скидкой, но так, чтобы не создавались преимущества одним пользователям услуг перед другими.