- •1. Транспортное право и его источники. Дать характеристику транспортных норм, содержащихся в Конституции рф.
- •2. Дать характеристику норм, содержащихся в гл.40 Гражданского Кодекса рф.
- •Глава 40 «перевозка»
- •3. Порядок издания подуставных актов. Их структура и характеристика.
- •4. Правовые нормы, содержащиеся в Положении об основах правового регулирования деятельности операторов подвижного состава.
- •5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.
- •6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.
- •7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
- •8. Юридическое значение оригинала накладной.
- •9. Юридическое значение квитанции о приёме груза, дорожной ведомости и вагонного листа.
- •10. Обязанности грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя по договору перевозки (перечислить).
- •11. Обязанности подготовки груза, определения пригодности подвижного состава, погрузки/выгрузки грузов, определения массы груза, пломбирования вагонов/контейнеров.
- •12. Обязанность оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов.
- •13. Обязанности перевозчика по подаче перевозочных средств, доставке в пункт назначения и уведомлению грузополучателя.
- •14. Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов.
- •15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
- •16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
- •17. Формы ответственности и особенности их применения.
- •18. Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.
- •19. Размеры ответственности перевозчика по несохранным перевозкам.
- •20. Ответственность грузовладельцев по договору перевозки грузов.
- •21. Структура норм Закона «о жд. Транспорте», «Устава ж.Д. Транспорта» и Правил перевозок о правоотношениях с предприятиями на путях необщего пользования и характеристика заключаемых договоров.
- •22. Основные положения транспортного законодательства о правоотношениях транспортных предприятий и органов власти с предприятиями на путях необщего пользования.
- •23. Порядок проведения расследования по несохранным перевозкам.
- •24. Особенности правового регулирования перевозок в международном прямом смешанном сообщении.
- •25. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия смгс от норм Российского транспортного права.
- •26. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия приложения цим котиф от Российского транспортного права.
- •27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
- •28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
- •29. Претензии, иски по соглашению смгс.
- •30. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при вывозе грузов.
- •31. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при ввозе грузов.
- •32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
- •33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
- •34. Ответственность в отношениях по перевозкам порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
Положения Устава, регулирующие отношения, связанные с перевозкой грузов, применяются и к отношениям, связанным с перевозкой порожних вагонов, контейнеров. Но, кроме этого, Устав и Правила перевозок дополнительно вводят ряд положений, касающихся специфики организации перевозок порожних вагонов:
1. Операторы и владельцы ПС, как и перевозчики, обязаны предоставлять вагоны и контейнеры для воинских перевозок.
2. Для организации перевозок таких вагонов и контейнеров отправитель представляет перевозчику вместо заявки запрос-уведомление в форме транспортной накладной (распоряжение ОАО «РЖД» №1773р о Технологии рассмотрения запросов-уведомлений). Отказать могут только при отсутствии технических и технологических возможностей. Перечень таких технических и технологических возможностей установлен приказом Минтранса №214:
- соответствие запроса уведомления заявке на перевозки грузов,
- отсутствие запретов и ограничений для перевозки порожних вагонов,
- количество вагонов не более декадной нормы по заявке на перевозку труза;
- достаточность времени, чтобы вагон/контейнер доставить в пункт погрузки ко времени, предусмотренному в заявке;
- непревышение пропускной способности участков по маршруту следования порожняка.
Запрос- уведомление предъявляется не позднее 4 ч до предъявления вагона к перевозке.
3. Перевозчик обязан рассмотреть запрос-уведоление в течение 3 ч с момента:
– прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), если запрос подан до такого прибытия;
– получения запроса от отправителя, если вагон находится на станции, ПНОП станции отправления порожнего вагона.
ВИ в течение 2 ч с момента получения от перевозчика запроса рассматривает его и информирует о принятом решении.
В случае возможности осуществления перевозки на условиях, указанных в запросе, уполномоченное лицо перевозчика проставляет в запросе в графе "N визы" оригинала накладной отметку "Согласовано", заверяемую подписью указанного лица и календарным штемпелем. Отметка ВИ о согласии на прием порожнего вагона проставляется ВИ в верхнем свободном поле запроса.
4. Заявление о переадресовке порожнего вагона в ходе перевозки подается только отправителем этого вагона, или его владельцем.
5. Получатель может отказаться от приёма порожнего вагона, если тот прибыл с просрочкой доставки, более 5 суток, и он не может его использовать для согласованных перевозчиком заявок. При отказе перевозчик уведомляет отправителя такого вагона, который обязан распорядиться таким вагоном в течение 3 суток с момента получения уведомления об отказе приема.
6. По тарифному руководству, утвержденному приказом ФСТ №127-т/1, введена плата за предоставление жд путей общего пользования для нахождения на них ПС в перевозочным процессе и вне перевозочного процесса.
Платное нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе исчисляется по истечении 2 часов с момента уведомления перевозчиком получателей и отправителей.
Если получатель отказался от вагонов из-за просрочки, то плата за нахождение на жд путях общего пользования ПС не взимается за 3 суток, в течение которых отправитель обязан распорядиться такими вагонами.
7. Сроки доставки исчисляются и учитываются по правилам перевозки для груженых вагонов. Но есть специфика: порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в накладной срока доставки порожний вагон прибыл на станцию назначения и может быть подан получателю или на выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.