
- •1. Транспортное право и его источники. Дать характеристику транспортных норм, содержащихся в Конституции рф.
- •2. Дать характеристику норм, содержащихся в гл.40 Гражданского Кодекса рф.
- •Глава 40 «перевозка»
- •3. Порядок издания подуставных актов. Их структура и характеристика.
- •4. Правовые нормы, содержащиеся в Положении об основах правового регулирования деятельности операторов подвижного состава.
- •5. Правоотношения перевозчиков и клиентов по организации перевозок грузов.
- •6. Характеристика ответственности за невыполнения заявок. Порядок изменения принятых заявок на перевозки.
- •7. Характеристика договора перевозки груза (предмет, содержание, сроки действия, стороны, характерные черты, тип договора).
- •8. Юридическое значение оригинала накладной.
- •9. Юридическое значение квитанции о приёме груза, дорожной ведомости и вагонного листа.
- •10. Обязанности грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя по договору перевозки (перечислить).
- •11. Обязанности подготовки груза, определения пригодности подвижного состава, погрузки/выгрузки грузов, определения массы груза, пломбирования вагонов/контейнеров.
- •12. Обязанность оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов.
- •13. Обязанности перевозчика по подаче перевозочных средств, доставке в пункт назначения и уведомлению грузополучателя.
- •14. Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов.
- •15. Обязанности получателя и их детальная характеристика.
- •16. Изменение договора перевозки во внутреннем сообщении.
- •17. Формы ответственности и особенности их применения.
- •18. Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.
- •19. Размеры ответственности перевозчика по несохранным перевозкам.
- •20. Ответственность грузовладельцев по договору перевозки грузов.
- •21. Структура норм Закона «о жд. Транспорте», «Устава ж.Д. Транспорта» и Правил перевозок о правоотношениях с предприятиями на путях необщего пользования и характеристика заключаемых договоров.
- •22. Основные положения транспортного законодательства о правоотношениях транспортных предприятий и органов власти с предприятиями на путях необщего пользования.
- •23. Порядок проведения расследования по несохранным перевозкам.
- •24. Особенности правового регулирования перевозок в международном прямом смешанном сообщении.
- •25. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия смгс от норм Российского транспортного права.
- •26. Международные соглашения, регулирующие порядок перевозок грузов в международном сообщении. Отличия приложения цим котиф от Российского транспортного права.
- •27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
- •28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
- •29. Претензии, иски по соглашению смгс.
- •30. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при вывозе грузов.
- •31. Таможенное регулирование. Взаимодействие с таможней при ввозе грузов.
- •32. Особенности правового регулирования перевозок порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
- •33. Нормы, регулирующие приём порожних вагонов и использование путей станции для их отстоя.
- •34. Ответственность в отношениях по перевозкам порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.
27. Порядок оформления перевозок в государства, не входящие в смгс.
Действие в Европе КОТИФ, а в СНГ и соседних гос-вах СМГС не позволяет осуществлять прямое жд сообщение. Однако при необходимости отправить дальше, чем СМГС, отправитель оформляет накладную СМГС до входной погран станции последнего гос-ва входящего в СМГС и КОТИФ. Оформляется на имя ДС с припиской переотправить на конкретную станцию другого государства, а графе «особые заявления г-о» указать конечного г-п.
Участники МТТ (международного транзитного тарифа) договорились, что станциями переотправки будут станции Польши и Словакии при отправке в западную и центральную Европу, а станции Болгарии для переотправки в Грецию и Турцию. Эти транзитные станции фактически выполняют экспедиторскую услугу по переотправке грузов. Они оформляют новые перевозочные документы по правилам КОТИФ и прилагают накладную СМГС. А отправителю по требованию отправляют дубликат накладной КОТИФ. В обратном направлении обратный порядок.
В приложении 6 к СМГС появилась единая накладная ЦИМ/СМГС. Эта накладная является подтверждением заключения 2 договоров перевозки, не требует переоформления, но на каждом участке действует свое транспортное право.
28. Ответственность, акты по соглашению смгс.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Ответственность за несохранность груза такая же как российскому Уставу, но общий размер ответственности за несохранность и нарушение срока доставки не должен быть выше, чем ответственность за утрату груза (то есть стоимости груза). Поэтому при утрате груза штраф за нарушение срока доставки не выплачивается.
В СМГС ст. 39 также как и в Уставе имеет 2 перечня обстоятельств, освобождающих от ответственности при появлении несохранности груза:
1 – обстоятельства, при которых ответственность не появляется,
2 – по которому перевозчик не несет ответственность если докажет наличие одного из обстоятельств.
За нарушение срока доставки – неустойка. Размер: 6% от провозной платы от 1/10 срока доставки; 18% от 1/10 до 1/3 и 30% если просрочка больше 1/3 срока доставки.
За нарушения клиентом правил такие же штрафы, как в уставе. И штрафы, и сборы вписывают в перевозочные документы, а платит тот, кто платит за конкретный участок пути.
АКТЫ
В СМГС предусмотрена своя форма коммерческого акта. А для смешанного договора предусмотрена дополнительная форма коммерческого акта (так же для 2 видов транс права).
Ком акт оформляется на своем языке, но если оформили в пути, то необходимо перевести на один из официальных языков СМГС (русский и китайский). Количество экземпляров - 4. 2 остаются на станции оформления, а 2 прилагается к перевозочным документам (для станции назначения и получателю). А на погран станции – 7. По 2 для каждой погрн станции, 1 таможне и 2 к перевозочным документам.
Если законодательство страны позволяет составлять ком акт после выдачи груза, то г-п может обратиться к перевозчику в течении 3 суток.
29. Претензии, иски по соглашению смгс.
В СМГС обязателен претензионный порядок, причем г-о может предъявлять в своей стране, а г-п в своей.
В ОАО РЖД претензия подается в:
ТЦФТО выходной дороги - за несохранность экспортного груза;
ТЦФТО дороги назначения - за несохранность импортного груза;
ТЦФТО на входной дороге - за просрочку доставки.
Срок рассмотрения – 180 дней (6 месяцев), но первые 15 дней для проверки соблюдения претензионного порядка. Оставшееся время необходимо, чтобы перевозчик переслал эту претензию для рассмотрения другим перевозчикам, участвующим в перевозке. Срок претензионной и исковой давности общий и составляет 9 месяцев, а при нарушении срока доставки – 2 месяца. Однако на время нахождения претензии у перевозчика срок исковой давности приостанавливается. Но если претензию предъявили второй раз, то срок не приостанавливается.
Минимальный размер претензии – 23 швейцарских франка.
Документы такие же как по уставу, но называния другие.
Право на иск только после претензии (ответ или не получение в установленный срок).
Иски предъявляются туда же, где ТЦФТО с претензией.