4. Порядок расследования случаев несохранной перевозки

При обнаружении несохранности, разъединения груза от документов или при получении оперативного донесения ком акта с другой станции должностные лица РЖД приступают к расследованию.

Для этого все случаю несохранности подразделяют на 4 группы:

1 – больше 10 млн рублей

2 – от 5 до 10 млн рублей

3 – от 1 до 5 млн рублей

4 – до 1 млн рублей

Расследование подразделяют на 2 этапа: оперативный и допретензионный.

ОПЕРАТИВНЫЙ

Станция в системе ЕАСАПР М составляет ком акт и передает оперативные донесения.

в зависимости от группы:

По всем случаям ДС в срок не позже 1 суток со дня обнаружения несохранности докладывает в ДЦС и АФТО.

По случаям 1, 2 и 3 группы АФТО не позже 3 календарных дней с момента обнаружения несохранности докладывает в Д и ТЦФТО.

По случаям 1, 2 группы ТЦФТО не позже 5 календарных дней с момента обнаружения несохранности докладывает ЦФТО, еще раз в Д и первому заместителю начальнику дороги (НЗ1).

По случаям 1 группы НЗ1 не позже 7 календарных дней с момента обнаружения несохранности докладывает директору ОАО РЖД по коммерческой деятельности.

Однако оперативные донесения передаются на другие адреса. Перечень определен инструкцией по подаче оперативных донесений №ВН9261 от 21.08.2007

ДОПРЕТЕНЗИОННЫЙ

В ЕАСАПР М формируется электронное дело. Станция прикрепляет к нему акт общей формы, ком акт, оперативные донесения, акт экспертизы и другие документы. При этом ТЦФТО дороги составления ком акта проводит расследование, по результатам которого определяет:

1) вид несохранности

2) причину несохранности

3) ответственное подразделение РЖД

4) финансовый риск (предварительный)

5) группа несохранной перевозки

6) наличие ответственности г-о и др лиц

На расследование установлен срок – 25 дней. Из них 5 дней на определение ответственной дороги, 10 дней – конкретной дирекции, 10 дней – ответственного линейного предприятия. Если оказалось, что ответственна не эта дорога, то через ЕАСПР М ком акт передают ответственной дороге для дальнейшего расследования.

Если ответственное подразделение не признает свою ответственность, то расследование производит комиссия по обеспечению сохранности груза в 10-дневный срок.

По случаям 3, 4 группы — это дорожная комиссия под председательством НЗ1. По случаям 2 группы — это комиссия под председательством ТЦФТО. По случаям 1 группы — это комиссия ОАО РЖД.

Лекция 6: Претензии и иски

1. Особенности транспортного претензионного порядка

Транспортный претензионный порядок установлен в:

• ГК ст. 797

• Устав ждт ст. 120-124

• Правила предъявлений и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, ждт

Особенности транспортного претензионного порядка:

1) Клиент в начале должен предъявить претензию, и только после отклонения или неполучения ответ в установленный срок получает право на иск.

2) Претензионный порядок носит пресекательной порядок, т.е. любое его нарушение лишает право на иск, КРОМЕ нарушение срока на предъявление.

3) По пассажирским перевозкам разрешается сразу обращаться в суд, а претензия – по желанию.

Претензионный порядок существует только на транспорте, транспортной экспедиции и органах связи. в других местах претензия имеет добровольный порядок. На транспорте слишком много договоров. Задача претензионного порядка – разгрузить суды от спора.