5. Обязанности перевозчика по договору перевозки

1) подать технически исправные и пригодные для данного груза перевозочные средства – это обязанность, вытекающая из заявки, а по договору перевозки предъявляются требования к подаваемым вагонам и контейнерам, они должны быть технически исправные и пригодные для данного груза; 1 СИТУАЦИЯ если не обеспечивают сохранность груза, то г-о имеет право отказаться, а перевозчик обязан заменить; если вагоны не принадлежат перевозчику, то их подготовка и замена являются обязанностями г-о; кроме того вагон и контейнер должны быть очищены, промытым и продезинфицирован (по этой причине г-о тоже может отказаться); отказ оформляется актом общей формы 2 СИТУАЦИЯ подавать неочищенные вагоны/контейнеры можно с согласия г-о, но тогда он сам должен их очистить; оформляется акт общей формы в котором указывается о его согласии и тут же ДС указывает время на очистку; затем по требованию г-о возмещаются расходы 3 СИТУАЦИЯ при подаче грязных вагонов без согласия составляется акт общей формы, а затем уплачивается штраф за не очистку, если г-о погрузит в неочищенный вагон, то сам будет нести ответственность за последствия

2) принять груз к перевозке

3) оформить перевозочные документы

4) погрузить/выгрузить контейнеры вагоны/ из вагона

5) доставить груз в установленный срок – основная обязанность перевозчика по договору! Срок доставки установлены правилами перевозки, но по договору на организацию перевозок можно принять другой срок; фактический срок доставки исчисляется с 24 ч дня приема указанного штемпеля в накладной, а если груз не приняли по вине г-о, оформляется акт общей формы и прилагается к накладной, затем в накладной графа «отметки перевозчика» и в верхней части дорожной ведомости делается отметка «Срок доставки увеличен на срок __ суток по вине г-о по акту общей формы №__»; срок доставки считается выполненным, если до его истечения вагон подали г-п либо груз выгрузил перевозчик на МОП; если подать нельзя по вине г-п, то доставка считается завершенной в момент прибытия вагона на станцию; факт невозможности подачи оформляют актом общей формой, в нем пишут причину неподачи, время начала и окончания задержки; в период доставки перевозчик обязан обеспечить сохранность груза и до выдачи хранить его на станции назначения, причем расходы по хранению должен возместить г-п

6) уведомить г-п – уведомить необходимо, чтобы г-п мог своевременно принять груз, причем способ уведомления выбирается по соглашению сторон, но устав предусматривает 2 формы: о прибытии – в день прибытия, но не позже 12 ч след дня; о подаче – за 2 часа до подачи; допускается делать оба уведомления делать одновременно; при международной перевозке перевозчик обязан уведомить еще таможню; если груз прибыл с признаками хищения, то обязан уведомить полицию (если не уведомить, то г-п освобождается от оплаты расходов на хранение и платы за пользование вагонами РЖД); если г-п нет на станции назначения, то перевозчик должен запросить г-о как поступить с грузом, на ответ срок до 10 суток, по скоропорту – до 4 (этот срок считают с момента окончания срока доставки, если к моменту уведомления срок доставки не кончился; если кончился, тогда время на ответ с момента уведомления), после этого у перевозчика появляется право реализации.

7) выдать получателю груз, крепежные реквизиты и оборудование в вагоне – с момента выдачи договор перевозки считается выполненным; груз считается выданным после документального оформления выдачи ,а именно: представитель г-п предъявляет доверенность и документ удостоверяющий личность, с него взыскиваются платежи если требуется либо с единого лиц счета, он расписывается за получение в накладной и дорожной ведомости, время выдачи накладной агент удостоверяет штемпелем в накладной и дорожной ведомости; сама выдача не совпадает с документарным оформлением, фактическое время выдачи указывается в памятке приемосдатчика или в наряде на вывоз контейнера; ст 41 Устава строго регламентирует порядок фактической выдачи: - выдача как правило должна производится без проверки груза по внешнему виду - проверка количества, масса, состояния груза обязательна в случаях: - при неисправности вагона/контейнера - нарушение ЗПУ г-о или наличие ЗПУ попутных станций - наличие несохранности на ОПС - скоропорт прибыл с нарушением сроком доставки или температурного режима - грузы погруженные или выгруженные перевозчиком - вагон прибыл с попутным коммерческим актом - при обнаружении обстоятельств которые могли повлиять на состояние и массу груза (из-за технических или коммерческих неисправностей вагона/контейнера) – в этом случае груз проверяется только в поврежденных местах - перевозчик может участвовать в других случаях в проверке по просьбе г-п по отдельному договору и за отдельные деньги ст 42 устава уточняет как действовать перевозчику при проверке «обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в составленном в пути следования коммерческом акте, перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза и выдать грузополучателю коммерческий акт», если он сам не может это определить, то должен организовать экспертизу; экспертиза (бюро товарных экспертиз) может быть по инициативе г-п; при экспертизе обязательно присутствие г-п и ДС/зама ДС – если кого-то нет, то экспертиза недействительна, но в порядке ИСКЛЮЧЕНИЯ можно провести экспертизу без присутствия другой стороны, если письменно уведомили, а представитель не явился; за экспертизу платит тот, кто ее заказал, а расходы за это возвращаются в претензионно-исковом порядке; по окончанию оформляется акт экспертизы который подписываю эксперт и представители сторон; по уставу договор перевозки можно прекратить из-за невозможности его исполнить (ст 34, 35, 47, 48), они позволяют перевозчику реализовать груз в случаях: - истекли сроки хранения, а груз не забрали - груз не могут выдать по вине клиента - груз не могут доставить по разным причинам - г-п отказался производить доплаты за перевозку и доп услуги в таких случаях нужно сделать посменный запрос г-о как поступить с грузом, на ответ 4 суток, реализация – это право перевозчика; продажа груза производится по договору купли продажи, цена определяется из счета поставщика, или договора поставки, или по результатам экспертизы, или по средним ценам за аналогичные товары на месте выдачи; полученные суммы кроме того что причитается перевозчику перечисляется г-о или г-п, если невозможно перечислить, то деньги находятся у перевозчика до исковой давности (1 год), а потом перечисляют в гос бюджет.