Масла для дизелей

Показатель	Марка
	М–10-В2	М-8-Г2	М-10-Г2	М-8-Г2(к)	М-10-Г2(к)	М-8-Д(м)	М-10-Д(м)
Вязкость кинематическая, мм2/с: при t 1000С 00С, не более -120С, не более	10,5-11,5 - -	7,5-8,5 1200 -	10,5-11,5 - -	7,5-8,5 1200 -	10,5-11,5 - -	8-8,5 - 4000	11,4 - -
Индекс вязкости, не менее	85	85	85	95	95	102	90
Содержание, %, не более: механических примесей воды	0,015 следы	0,015 следы	0,015 следы	0,015 следы	0,015 следы	0,020 следы	0,025 следы
Температура, 0С: вспышки, не менее застывания, не выше	205 -15	200 -25	205 -15	210 -30	220 -18	195 -30	220 -18
Коррозионность на пластинах свинца, г/м2, не более	10	20	20	Отсутствие
Щелочное число, мг КОН/г, не менее	3,5	6,0	6,0	6,0	6,0	8,5	8,2
Зольность сульфатная, % не более	1,30	1,65	1,65	1,15	1,15	1,50	1,50
Плотность при 200С, кг/м3, не более	905	905	905	905	905	900	905

Факторы, влияющие на изменение качества масла при эксплуатации двигателей.

Кислород Первичные продукты окисления углеводородов масла – перекиси – нестойкие кислородные соединения, которые под действием температуры и кислорода воздуха превращаются в кислоты и оксикислоты. Промежуточными продуктами могут быть также альдегиды, кетоны и спирты. В результате дальнейших окислительных процессов они конденсируются и полимеризуются с образованием смол, асфальтенов, карбенов, которые вызывают лако- и нагарообразование. Наиболее вредные продукты окисления – оксикислоты и асфальтены, из-за высокой липкости которых закоксовываются и пригорают поршневые кольца.

Окислительные процессы в масле происходят только в присутствии кислорода. Скорость окисления высокоочищенных масел примерно пропорциональна концентрации кислорода. Для масел нормальной очистки закономерности между окислением и концентрацией кислорода не наблюдается.

Температура. Нагревание значительно ускоряет процесс окисления. Установлено, что при повышении температуры от 50 до 150 °С скорость окисления возрастает в 1700 раз. Если при температуре 125 °С для поглощения 5 мг кислорода (навеска 1 г) требуется 12000 мин, то при 150 °С - 170, при 300 °С - всего лишь 0,4 мин.

Время. Начальная стадия окисления масел характеризуется индукционным периодом, в течение которого видимых изменений не наблюдается. Продолжительность индукционного периода неодинакова для различных масел, а для некоторых из них весьма мала, т. е. реакция окисления таких масел начинается при соприкосновении с кислородом. После окончания индукционного периода масло интенсивно окисляется, а затем этот процесс стремится при заданных условиях к стабилизации. Окисление масла может продолжаться непрерывно, причем получающиеся продукты претерпевают и качественные изменения, подвергаясь расщеплению, конденсации, полимеризации и т. д.

Поверхность окисляемого масла. Этот фактор оказывает большое влияние на скорость диффузии кислорода в масло и степень его окисления. Поэтому при распылении и разбрызгивании, что происходит в современных двигателях с комбинированной системой смазывания при многократной циркуляции масла, процесс окисления его значительно ускоряется.

Химический состав масла. Масло представляет собой сложную смесь углеводородов различного строения, состав которой зависит от исходного сырья. Масло содержит парафиновые (0,1 ...6,5 %), нафтеновые (40...82%), ароматические (15...40%), нафтеноароматические углеводороды, а также кислород, серу и азотсодержащие соединения. Эти углеводороды по-разному реагируют с кислородом, образуя различные продукты окисления. Наименее устойчивы против действия кислорода при высоких температурах парафиновые и нафтеновые углеводороды. Углеводороды ароматического ряда, в зависимости от их строения, ведут себя при окислении различно: чем больше циклов содержит ароматический углеводород, тем больше он склонен к окислению; причем в большей степени окислению подвержены углеводороды с короткими алифатическими цепями. Ароматические углеводороды, находясь в смеси с нафтеновыми в достаточной концентрации, защищают их от окисления.

Степень и характер очистки масел. Эти показатели играют существенную роль в процессе окисления масел. Не всегда наличие смолистых веществ ухудшает стабильность масел. В некоторых условиях излишне очищенное масло становится легко окисляемым. Так, при сернокислотной очистке дистиллята сначала получается продукт с низкой окисляемостью, которая при дальнейшем углублении процесса резко повышается.

Влияние металлов и сплавов. Процесс окисления масла ускоряется за счет каталитического действия металлов и сплавов, из которых изготовлены детали. Степень ускорения для разных металлов и сплавов различна. Например, свинцовистая бронза интенсивнее действует на процесс, чем оловянистый баббит.

Влияние посторонних примесей. Наличие примесей (воды, продуктов износа деталей, пыли воздуха) отрицательно сказывается на процессе окисления масла. Влияние продуктов износа и пыли (кварца) можно значительно уменьшить за счет фильтрации (очистки) его в двигателе. При совершенствовании очистки срок работы масла увеличивается.

Закономерности изменения свойств моторного масла.

Содержание механических примесей. Наиболее интенсивно механические примеси накапливаются в моторном масле в первые 60– 120 ч его работы, а затем процесс стабилизируется. В этот период количество накапливающихся в масле и удерживаемых масляной центрифугой механических примесей одинаково, что и определяет равновесное состояние.

Интенсивное накопление механических примесей в первый период работы масла объясняется окислением малостабильных углеводородов масла во всем объеме смазочной системы. Затем этот процесс протекает главным образом в объеме доливаемого масла. Накопление механических примесей в моторных маслах неодинаково для различных марок двигателей .

Вязкость моторного масла. Этот показатель достаточно быстро возрастает в первые 60...120 ч работы масла, затем практически сохраняется на достигнутом уровне. Вязкость масла в сравнении с первоначальным значением увеличивается на 2,5 мм²/с при 100 °С и более. Это явление объясняется испарением в первый период работы масла его легкое кипящих маловязких фракций и накоплением в нем поляризованных и конденсированных продуктов окисления.

Щелочность масла. Интенсивное снижение щелочности масла (примерно в 2 раза) в первый период его работы подтверждает, что именно в это время протекают наиболее интенсивные окислительные процессы малостабильных углеводородов во всем объеме моторного масла, а затем они главным образом идут в доливаемом масле.

Содержание продуктов окисления. Смолы наиболее интенсивно накапливаются в масле в первый период его работы, а затем их содержание уменьшается, что объясняется переходом смол в асфальтены в результате окислительных процессов. Количество асфальтенов в масле увеличивается в течение более длительного периода.

Карбенов и карбоидов в моторном масле содержится 0,25 ...0,9%, причем большее их количество отмечается в двигателях с большей теплонапряженностью.