3.2 Определение холодопроизводительности вагона бмз
Мощность энергохолодильного оборудования рефрижераторных вагонов рассчитана на экстремальные условия – поддержание минимальных (максимальных) температур внутри грузового помещения при максимальных (минимальных) температурах летом (зимой). Вследствие этого холодильные установки работают непрерывно лишь в процессе охлаждения груза до температуры перевозки или при перевозке низкотемпературных грузов в условиях высоких наружных температур. В большинстве же случаев оборудование и при автоматическом, и при ручном управлении работает циклично по системе двухпозиционного регулирования температуры.
В заданном вагоне секции БМЗ используется 2 холодильных установки с одноступенчатым поршневым компрессором. Данные холодильные установки работают на хладагенте R12.
Испаритель с двумя вентиляторами-циркуляторами и электропечи находятся в грузовом помещении. Компрессор, воздушный конденсатор и остальные узлы агрегата находятся в машинных отсеках, расположенных с торцов вагона. Вентиляторы-циркуляторы имеют двухскоростные электродвигатели.
В одноступенчатых холодильных установках при перевозке низкотемпературных грузов в условиях высоких наружных температур увеличивается степень сжатия в компрессоре и резко снижается коэффициент подачи компрессора.
Фреон R12 – это безопасный для окружающей среды хладагент. Он используется как рабочее вещество для малых, средних и крупных холодильных установок со средними температурами испарения.
Фреон R12 относится к малоопасным веществам, то есть к 4 классу опасности. Хладогент 12 представляет собой трудно горючий газ. Это означает, что область воспламенения в случае возникновения пожара будет отсутствовать, но при этом вещество будет выделять высокотоксичные продукты. Нужно помнить, что при контакте с воздухом, газ образует горючие смеси. По этой причине хладогент 12 применяется в герметичных холодильных установках.
Определение холодопроизводительности установки в реальных условиях эксплуатации:
,
(3.9)
Где
– производительность компрессора (для
БМЗ
= 82,5
);
– коэффициент
подачи компрессора;
– объёмная
холодопроизводительность холодильного
агента;
– коэффициент,
учитывающий потери холода в трубопроводах
и аппаратах установки (=0.95);
– коэффициенты,
учитывающие снижение холодопроизводительности
из-за износа компрессора (2=0,9)
и наличия “снеговой шубы” на испарителе
(3=1).
,
кДж/
,
(3.10)
где V1-удельный объём пара хладагента на всасывание в компрессор, ;
,
– энтальпия в точке 1 и точке 4.
=
ƒ (
)
<1,
(3.11)
Для
определения
и
нужно построить цикл работы холодильной
установки в координатах «P–i».
Для этого сначала нужно определить
температуру
кипения (
),
всасывания (
),
конденсации (
)
и переохлаждения (
)
хладагента.
Для секции БМЗ должна быть ≤ -14 °C.
;
Рисунок 3.2 – Цикл работы одноступенчатой холодильной установки
По
температурам
и
,
используя диаграмму «P–i»
определяем давление кипения (
),
конденсации (
).
=
-14
,
поэтому
=38
,
поэтому
=564 кДж/кг;
=594
кДж/кг;
t2=70
=443
кДж/кг;
=433
кДж/кг;
V1=0,10
;
Рассчитываем объёмную холодопроизводительность хладагента :
;
Далее
рассчитываем коэффициент подачи
компрессора
:
=
ƒ (
=0,65;
Рисунок 3.3 – График для определения коэффициента подачи компрессора
И определяем холодопроизводительность установки в реальных условиях эксплуатации:
