Далее, исходя из нормативного срока хранения груза на складе и фактического, рассчитанного согласно данным табл. 9.2., определяется перерабатывающая способность склада по площади по формуле (9.3.):

Лабораторная работа № 10 ТЕХНОЛОГИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ТАРИФА ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА,

СБОРОВ НА СТАНЦИЯХ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ

Цель работы -научиться определять тарифное расстояние, срок доставки, тарифные платы за перевозку различных видов грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД. Задание на выполнение данной работы выдается преподавателем номером варианта (приложение10). Из табл. П.1.1 берутся данные для повагонной отправки, из табл. П.10.1

10.1. Содержание тарифных руководств

Расчет плат за перевозку по РЖД грузов во всех видах сообщения (за исключением транзита), а также за услуги по использованию инфраструктуры РЖД, осуществляются по тарифным руководствам №1,2,3,4.

Тарифные руководства - сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы ,ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом

46

исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.

Тарифное руководство №1 (Прейскурант№10.01) состоит из двух частей.

Тарифное руководство № 1, часть 1– «Правила применения тарифов» -тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, содержит правила применения тарифов и имеет следующие разделы:

Раздел 1 .Общие положения; Раздел 2. Правила применения тарифов при определении платы за перевозку по

российским железным дорогам грузов во всех видах сообщения (за исключением транзита, если иное не предусмотрено международными договорами)

Раздел 3.– исключен.

Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД. Тарифное руководство № 1, часть 2 – «Расчетные таблицы плат за перевозку грузов». Тарифное руководство № 2 – «Правила применения ставок платы за пользование

вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта».

За время нахождения вагонов, контейнеров федерального железнодорожного транспорта у грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей, либо за время ожидания их подачи или приёма по причинам, зависящих от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами и контейнерами. В тарифном руководстве №2 приведены базовые ставки платы за пользование вагонами, контейнерами, дифференцированные в зависимости от типов вагонов, контейнеров, размеров суточного вагонооборота, контейнерооборота, интервалов времени пользования вагонами, контейнерами.

Тарифное руководство № 3 – «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте».

В тарифном руководстве приведены порядок применения сборов за объявленную ценность груза, за сопровождение и охрану грузов, за погрузочно-разгрузочные работы, за взвешивание, переадресовку груза, хранение груза, за подачу и уборку вагонов.

Тарифное руководство № 4– Состоит из трёх книг (1,2,3) и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки. Оно содержит алфавитные списки железнодорожных раздельных и пассажирских остановочных пунктов с указанием производимых на них коммерческих операций.

47

Тарифное руководство №4, книга 1–«Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Используется для определения расстояний в том случае, когда станция отправления и назначения находится в пределах одной дороги.

Тарифное руководство № 4, книга 2 –состоит из двух частей, публикуемых отдельно. Часть1 - «Алфавитный список железнодорожных станций». Часть 2 -«Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

Тарифное руководство № 4 книга 3 «Тарифные расстояния между транзитными пунктами железнодорожного федерального транспорта».

10.2. Определение тарифных расстояний

Тарифное расстояние —это расстояние между станциями отправления и назначения, за которое взимается провозная плата. Тарифное расстояние, согласно Прейскуранту №10.01, определятся по Тарифному руководству №4, с учетом особенностей перевозимого груза, подвижного состава, географического расположения станций и участков железных дорог, характеризующихся особыми условиями функционирования.

Тарифным расстоянием считается (согласно Прейскуранту №10 - 01, раздел 2, п.2.1):

•расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;

•расстояние в соответствии с согласованным маршрутом следования при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах;

•суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозках грузов с участием Калининградской железной дороги;

•расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков и скоростных линий, публикуемых в сборниках правил перевозок железнодорожным транспортом и Тарифном руководстве №4, издаваемым отдельно.

Тарифное руководство № 4 предназначено для определения тарифных расстояний в границах железнодорожных администраций, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, Латвийской Республики, Литовской

Республики, Эстонской Республики для перевозки грузов, пассажиров и грузобагажа.

Это руководство состоит из 3-х книг:

•книга № 1–Тарифные расстояния между станциями участков железных дорог;

•книга №2, часть1–алфавитный список железнодорожных станций с указанием выполняемых на них коммерческих операций;

48

•книга № 2, часть 2–алфавитный список пассажирских остановочных пунктов;

•книга № 3–тарифные расстояния между транзитными пунктами.

Для исчисления расстояний следует:

1. В алфавитном списке станций (Тарифное руководство № 4, кн. 2, ч.1) найти станции отправления и назначения и определить на каком участке и между какими узлами расположены каждая из них. Выписать указанные в графе 5 расстояния от станций отправления и назначения до узловых транзитных пунктов.

2. По схемам железных дорог РФ или «Схеме узловых и транзитных пунктов и тарифных расстояний по сети железных дорог» определить кратчайшее направление перевозки.

l1 l2 LT

Рисунок 10.1–Схемы расположения станций:

а) в пределах одного участка; б) на двух смежных участках.

Возможны следующие случаи определения расстояний:

Расстояния l1и l2находятся по книге 2, часть1 (Тарифное руководство № 4).

2. Станции отправления и назначения расположены на двух смежных участках (рис.10.1., б). Тогда расстояние LТ равно сумме расстояний от станции отправления l1и станции назначения l2 до общей для них узловой станции:

49

3. Станции отправления и назначения расположены на разных участках, между которыми находится один или несколько транзитных участков. В этом случае искомое расстояние LТ находится суммированием расстояний от станции отправления до ближайшего по направлению перевозки узлового пункта l1, между узловыми или транзитными пунктами LК, находящимися на кратчайшем пути, и от последнего узлового пункта до станции назначения l3. Расстояния l1 и l3 определяются по книге 2, а LК —по книге 3 Тарифного руководства № 4:

Рисунок10.2. – Схема расположения станций

10.3.Определение срока доставки

Всоответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации [2] перевозчики обязаны доставлять груз по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза начинается с 24 часов дня приема груза к перевозке.

Нормативные сроки доставки грузов исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку и норм суточного пробега вагонов в километрах на весь путь следования в зависимости от расстояния перевозки, вида отправки и вида скорости (табл.П.10.5-П.10.6).

Скорость перевозки грузов выбирает и указывает в оригинале транспортной железнодорожной накладной грузоотправитель. Если допускается перевозка данных конкретных грузов только большой скоростью, грузоотправитель должен указать большую скорость.

Расчет срока доставки производится по формуле:

50