МР с Наказным / Карточка задание ЛР3 МН КВГМ
.pdfКарточка-задание Учебное место №3 «Исследование конструкций механизмов натяжения»
-Рабочая группа 3.1 – Одночервячные механизмы натяжения танков Т-72, Т-80, Т-64.
-Рабочая группа 3.2 – Двухчервячные механизмы натяжения танков Т-62 (34, 54, 55, 62) и механизмы натяжения других типов для ГМ (БМП, БМД, МТЛБ, ГМ-569, тракторов).
Примечание – каждой рабочей группе можно разделиться на подгруппы, измерения, эскизирование и расчёты выполнить конструкции одного из механизмов натяжения танков, представленного в лаборатории.
Выполняемые работы.
üВнешний осмотр – Найти следующие конструктивные элементы:
-картер механизма натяжения;
-кривошип;
-горловина;
-червячное колесо;
-червяк с четырёхгранной головкой;
-стопорный винт с шестигранной головкой;
-кривошип;
-ограничительные упоры;
-подшипники опоры кривошипа;
-регулировочные прокладки;
-гайка крепления кривошипа;
-уплотнения кривошипа;
-уплотнения червяка;
-и др.
üИзмерения - Измерить параметры механизмы натяжения танков Т-72 (Т-80, Т-64), включая:
-геометрические параметры червяка;
-геометрические параметры червячного колеса;
-геометрические параметры стопорного винта;
-межосевого расстояния червячной пары;
-радиус кривошипа;
-диаметр оси кривошипа;
-геометрические параметры опоры червяка (стакана).
-и др. по необходимости.
üЭскизирование - выполнить эскизы, начертить схемы, используя выполненные замеры деталей:
-червяка;
-червячного колеса;
-стопорного винта;
-кривошипа;
-опоры червяка (стакана);
-элементов крепления и др. по необходимости.
üРасчёты* – выполнить поверочный и проектировочный расчёты червяка, червячного колеса (шестерни), облегчающего привода одной из машин по выбору, сравнить полученные значения с измеренными размерами реальных конструкций, сделать выводы о причинах расхождения (совпадении) полученных результатов.
Вопросы для самоконтроля и защиты ЛР и ДЗ по механизмам натяжения
Общие вопросы:
1.*Все ли размеры элементов существующих конструкций совпадают с выполненными расчётными? Почему?
2.Технические условия на сборку: моменты затяжки, контролируемые параметры, взаимозаменяемость,
применяемый инструмент, приспособления и принадлежности и др.
3.Контролируемые размеры в процессе эксплуатации.
4.Применяемые материалы, их характеристики, учитываемые при конструировании.
5.Как осуществляется стопорение соединений?
6.Какие и где уплотнения применяются, почему?
7.Почему приняты те или иные технические решения? Преимущества и недостатки реализованных в конструкциях технических решений.
8.Особенности эксплуатации и ремонта.
Специальные вопросы по механизмам натяжения:
9.Каким образом стопорится червяк или кривошип механизма натяжения?
10.Зачем выполняется лыска (срез) на червячной шестерне (колесе) механизма натяжения?
11.Каким образом осуществляется контроль выставки кривошипа механизма натяжения в нужное (заданное исходное) положение? К чему приведёт невыполнение этого требования?
12.Где, зачем и каким образом предусмотрены ограничительные планки на механизме натяжения?
13.Какие и с помощью чего осуществляются регулировки червячной пары механизма натяжения?
14.В каких механизмах натяжения предусмотрена разгрузка червячной пары? Зачем это выполняется? Каким образом это реализовано?
----------------
*Вопрос не требует ответа в рамках дисциплины КВГМ и является мотивировочным подготовительным к изучению дисциплины Методы расчёта.