МР с Наказным / Карточка задание ЛР1 ВК КВГМ

Карточка-задание ЛР1 КВГМ Методические указания: выполнение лабораторной работы организуется на учебных местах, для чего учебная

группа разбивается на рабочие группы и подгруппы по 1-2 чел., не рекомендуется более 3 чел.

Учебное место №1 «Исследование технических решений конструкций ведущих колес ГМ»

Исследуемые элементы конструкции по рабочим группам:

-Рабочая группа 1.1 - Ведущее колесо Т-72, Т-90.

-Рабочая группа 1.2 - Ведущее колесо Т-64, Т-80.

Примечание – каждой рабочей группе можно разделиться на подгруппы, измерения, эскизирование и расчёты* выполнить на выбор по одной из деталей, обменявшись затем результатами с соседней рабочей группой по измерениям другой конструкции.

üВнешний осмотр – Найти следующие конструктивные элементы ведущих колес танков Т-72 и Т-64:

-Опорные площадки траков (звеньев), обратить внимание на их форму;

-Базовый зуб, при наличии;

-Предохранительный диск и скребок, при наличии;

-Элементы крепления – конуса, пробка («грибок»), сверление в пробке для стопорной проволоки, стопорная зубчатая шайба, пробка и отверстие для смазки подшипникового узла ведомого вала бортовой передачи;

-Уплотнения – лабиринтное на ступице и бортовом редукторе, резиновое кольцо на пробке.

üИзмерения - Измерить параметры ведущих колес танков Т-72 и Т-64, включая:

-количество венцов, зубьев;

-наружный диаметр зубчатого венца, диаметр по впадинам зубьев (опорным площадкам);

-ширину ведущего колеса по зубчатым венцам;

-ширину, толщину, высоту зуба;

-размеры и форму опорных площадок;

-количество и геометрию (тип) шлицев ступичного узла;

-размеры элементов узла крепления (ступичного) конусов, стопорной зубчатой шайбы, пробки («грибок») и др.;

-монтажные размеры;

-и др., при необходимости.

üЭскизирование - выполнить эскизы деталей, начертить схемы, используя выполненные замеры:

-эскиз наружного разрезного центрирующего конуса;

-эскиз наружного разрезного центрирующего конуса;

-эскиз стопорной зубчатой шайбы;

-эскиз пробки («грибок»);

-крепежные детали зубчатого венца (болт, гайка, шайба);

-зубчатый венец ведущего колеса;

-и др., при необходимости.

Начертить в любом САПРе на выбор одну деталь.

Расчёты* – выполнить поверочный и проектировочный расчёты зуба ВК и болтов крепления звёздочки одной из машин по выбору, сравнить полученные значения с измеренными размерами реальных конструкций, сделать выводы о причинах расхождения (совпадении) полученных результатов.

Вопросы для самоконтроля и защиты ЛР и ДЗ ВК

Общие вопросы:

1.*Все ли размеры элементов существующих конструкций совпадают с выполненными поверочными расчётными? Почему?

2.Технические условия на сборку: моменты затяжки, контролируемые параметры, взаимозаменяемость, применяемый инструмент, приспособления и принадлежности и др.

3.Контролируемые размеры в процессе эксплуатации.

4.Применяемые материалы, их характеристики, учитываемые при конструировании.

5.Как осуществляется стопорение соединений от отворачивания?

6.Какие и где уплотнения применяются, почему?

7.Почему приняты те или иные технические решения? Преимущества и недостатки реализованных в конструкциях технических решений.

8.Особенности эксплуатации и ремонта.

Специальные вопросы по ведущим колесам:

9.Зачем применяется базовый зуб?

10.Чем обеспечивается и каким образом контролируется затяжка пробки ведущего колеса? Почему не используется динамометрический ключ?

11.Как обеспечивается центровка ВК?

12.Зачем применяются опорные площадки для плиц траков на ведущих колесах? Почему применяются опорные площадки разной формы?

13.Требования к узлу крепления ведущего колеса? Чем обеспечивается их выполнение?

14.Зачем применяются специальные головки болтов для крепления зубчатых венцов ведущих колес?

15.Ремонтопригодность (восстанавливаемость) зубчатых венцов.

16.Особенности технологии изготовления и сборки конусов со ступицей ВК?

----------------

*Вопрос не требует ответа в рамках дисциплины КВГМ, является мотивировочным подготовительным и обязательным при освоении дисциплины Методы расчёта.