- •Часть 1. Анализ города Судак, Крымская область Глава 1. Историческое развитие
- •Глава 2. Географическое положение и природно-географические условия
- •Глава 3. Экология
- •Глава 4. Оценка природно-ресурсного потенциала
- •Глава 5. Демографическая ситуация
- •Глава 6. Трудоспособность населения
- •Глава 7. Отраслевая структура экономики города
- •Глава 8. Оценка уровня развития инфраструктуры
- •Глава 9. Обеспеченность жильем
- •Глава 10. Финансово-банковская и инвестиционная привлекательность
- •Глава 11. Структура управления городом
- •Глава 12. Главные проблемы в городе
- •Глава 13. Общие выводы о состоянии и социально-экономического развития города
- •Часть 2. Анализ дорожно-мостового строительства города Москвы Глава 1. Оценка состояния дорожно-мостового строительства городе Москва
- •Глава 2. Планы по развитию дорожно-мостового строительства в городе Москва
- •Глава 3. Основные проблемы развития дорожно-мостового строительства в городе Москва
- •Глава 4. Выводы о дорожно-мостовом строительстве в городе Москва
- •Список используемой литературы
Глава 7. Отраслевая структура экономики города
Развитие экономического потенциала муниципального образования городской округ Судак характеризуется превалированием в отраслевой структуре экономики сектора сельского хозяйства что обусловлено исторически сложившимися тенденциями развития Судака как родины русского виноделия. [2]
Рис. №1. Структура занятости городского округа Судак
Сельское хозяйство в городском округе Судак занимает наибольший удельный вес и представлена базовыми предприятиями: АО «ЗШВ «Новый Свет» (мощность — 3,62 млн. бутылок шампанских и игристых вин в год); АО «Солнечная Долина» (мощность — 350 тыс. литров вина и винных напитков и 250 тыс. литров марочных вин). Филиалы АО «НПАО «Массандра» «Судак» и «Морское» выпускают в среднем более 1800 тыс. дал вин и 2686,6 тыс. дал виноматериалов в год.
В 2021 г., объем произведенной продукции на промышленных предприятиях составил 1324,1 млн. руб., по производству и распределению электроэнергии, газа и воды – 752,7 млн. руб.
На рост промышленного производства также существенно влияет курортная направленность округа. Наибольшее потребление энергоресурсов и продукции пищевой промышленности (виноделия) приходится на период курортного сезона.
При этом, сохранятся такие проблемы, как выраженный сезонный характер работы ряда предприятий, недостаточная обеспеченность сырьевыми ресурсами, высокий износ и неудовлетворительное общее состояние объектов инфраструктуры и жизнеобеспечения и др.
Одной из главных сфер экономики городского округа Судак является рекреационный и туристско-оздоровительный комплекс. Городской округ Судак – одно из самых популярных мест отдыха и оздоровления, в санаториях которого успешно лечат заболевания органов дыхания нетуберкулезного характера, сердечно-сосудистой и нервной систем. Это самый экологически чистый курорт Крыма и единственное место в Крыму, где имеются пляжи со светлым кварцевым песком. Наиболее крупными предприятиями санаторно-курортной сферы являются: санаторно-курортные учреждения: АО «Туристическо- оздоровительный комплекс «Судак»; Центр физкультурнооздоровительной и специальной подготовки ОП ФАУ МО РФ «ЦСКА»; АО «Пансионат «Звездный»; ГУП РК «Крымская весна»; ООО «Пансионат «Зенит»; филиал АО «Крымтур» «ТОК «Горизонт»; ФКУЗ Санаторий «Сокол».
В 2021 г. численность организованно отдохнувших составила 93,0 тыс. чел. или 144,1 % к 2020 г. Росту способствовало снятие ограничений и карантинных мер.
Основной задачей развития рекреационной и туристско-оздоровительной сферы является повышение качества предоставляемых услуг предприятиями туристско-оздоровительного комплекса, развитие досуговой, спортивной инфраструктуры, строительство новых объектов отдыха, обеспечение событийной наполняемости курорта.
Глава 8. Оценка уровня развития инфраструктуры
Транспортная доступность приезжающих в городской округ Судак обеспечивается автомобильным и морским транспортом. Автомобильный транспорт сохраняет свою важнейшую роль в сообщении городского округа с населенными пунктами и курортами Республики Крым, обеспечивает связи с другими видами транспорта: железнодорожным и воздушным с целью осуществления российских и международных транспортных связей. В соответствии с «СТП РФ применительно к территории Республики Крым и города Севастополя» часть дорог общего пользования регионального значения передаются в государственную собственность и становятся объектами Федерального значения Российской Федерации. В границах МО ГО Судак: Р - 260 «Таврида» Керчь – Севастополь; Р - 261 «Южный берег Крыма» Феодосия – Судак – Алушта – Ялта – Севастополь.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальном образовании городской округ Судак по состоянию составляет 200,9 км., из них 82,1 % или 164,9 км — не отвечает нормативным требованиям. Несоответствие имеющихся дорог нормативным требованиям, остается одной из основных проблем городского округа Судак. [3]
Пассажирский общественный транспорт является важнейшим элементом транспортной системы городского округа, обеспечивающим ежедневную транспортную мобильность населения и отдыхающих. В городе действует большое количество автобусных маршрутов.
Энергетическая инфраструктура в городе Судак находится в плохом состоянии и нуждается в модернизации и ремонте. Основными источниками энергии в городе являются тепловые электростанции, которые работают на угле и газе. Однако, из-за высокого содержания вредных веществ в атмосфере, они являются одними из главных источников загрязнения окружающей среды.
Основной проблемой коммунальной инфраструктуры является высокий физический и моральный износ водопроводных сетей и сооружений. Распределительные сети фактически отработали свой ресурс, в связи с чем, более 35% воды питьевого качества теряется при ее транспортировке потребителям. Вместе с тем, 51,3 % (или 81,9 км) уличной водопроводной сети по итогам 2021 года нуждались в замене или ремонте.
