
ВВТ тесты
.pdf
Вопрос 1
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Какие факторы усложняют оперативное планирование и взаимодействие в связи «поставщик-транспорт-потребитель»:
Вопрос 1Ответ
1.все перечисленное;
2.работа с широкой номенклатурой грузов;
3.многообразие оборудования;
4.многостадийность технологических процессов;
Вопрос 2
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Необходимые требования для создания контактного графика:
Вопрос 2Ответ
1.постоянный маршрут следования;
2.постоянный объем грузов;
3.все вышеперечисленное;
4.регулярность;
Вопрос 3
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Где в России был впервые был применен контактный график:
Вопрос 3Ответ
1.нефтебаза Сургута;
2.металлургический комбинат Магнитогорска;
3.в портах Дальнего Востока;
4.металлургический комбинат Челябинска;
Вопрос 4
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос

Текст вопроса
Контактный график разрабатывается раз в:
Вопрос 4Ответ
1.месяц;
2.полгода;
3.год;
4. квартал;
Вопрос 5
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Основной недостаток контактного графика:
Вопрос 5Ответ
1.невозможно отобразить враждебности;
2.не учитывает номенклатуру грузов;
3.составляется по средним значениям;
4.нецикличный;
Вопрос 6
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
За счет чего снижается жесткость связи «поставщик-транспорт-потребитель»:
Вопрос 6Ответ
1.использование буферных устройств;
2.взаимному распределению прибыли;
3.никак не достигается;
4.договорных отношений;
Вопрос 7
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Какие технические средства могут играть роль буфера: Вопрос 7Ответ 1.все перечисленное;
2.яма;
3.вагон;
4. ангар;
Вопрос 8

Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Система организации внутризаводских перевозок, являющаяся частью технологического процесса производства продукции, объединяющая воедино маневровую, поездную и грузовую работу, а также устанавливающая взаимную ответственность участников производственного процесса - это:
Вопрос 8Ответ
1.система Канбан;
2.контактный график;
3.график исполненной работы;
4.график передачи сырья между цехами;
Вопрос 9
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
На основании контактного графика можно произвести расчет:
Вопрос 9Ответ
1.инвентарного парка;
2.загрузки локомотивов;
3.числа вагонов в составе;
4.все перечисленное;
Вопрос 10
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Исходными данными для создания контактного графика НЕ являются:
Вопрос 10Ответ
1.количество человек в смене;
2.весовые нормы поездов;
3.нормы времени на перемещения;
4.путевое развитие предприятия;
Вопрос 1
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос

Текст вопроса
Транспортный технологический процесс по перемещению груза с одного транспортного средства на другой:
Вопрос 1Ответ
1.перемещение;
2.перевалка;
3.нет правильного ответа;
4.перегонка;
Вопрос 2
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Перевалка груза из одного вида транспорта на другой без использования склада называется:
Вопрос 2Ответ
1.спрямленный вариант;
2.прямолинейный способ;
3.все варианты верны;
4.прямой вариант;
Вопрос 3
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Критерий оптимизации затрат, связанный с простоем транспортных средств в ожидании:
Вопрос 3Ответ
1.снижение косвенных расходов;
2.снижение капитальных расходов;
3.снижение эксплуатационных расходов;
4.снижение текущих расходов;
Вопрос 4
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Какие вероятности необходимо учесть при расчете количества груза, которое может быть перегружено по прямому варианту:
Вопрос 4Ответ
1.вероятность обработки составов ПТОВ;
2.вероятность работы весов;
3.вероятность заполненности склада;
4.вероятность работы ПРМ;

Вопрос 5
Пока нет ответа Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Способ «склад на колесах» не применяется, если наблюдется дефицит:
Вопрос 5Ответ
1.локомотивного парка;
2.причалов;
3.вагонного парка;
4.бригад ПТОВ;
Вопрос 6
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
При выборе способа осуществления перевалочных работ необходимо учитывать затраты:
Вопрос 6Ответ
1.на строительство и содержание дополнительных путей или причалов при организации «склада на колесах» и «склада на плаву».
2.все верно;
3.на строительство и содержание склада;
4.на стоянку транспортных средств под перегрузкой;
Вопрос 7
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Какие условия должны быть выполнены для перевалки грузов по прямому варианту:
Вопрос 7Ответ
1.все перечисленное
2.все ПРМ находятся в исправном состоянии;
3.нет необходимости делать взвешивание, проверять качество, делать сортировку;
4.одновременное нахождение вагонов и судна у причала;
Вопрос 8
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос

Текст вопроса
Для погашения больших неравномерностей используются буферные устройства в виде:
Вопрос 8Ответ
1.все перечисленное;
2.ям;
3.бункеров;
4.ангаров;
Вопрос 9
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Организовать перевалку в пунктах взаимодействия без складирования можно:
Вопрос 9Ответ
1.по варианту «склад на колесах»;
2.все варианты верны
3.по варианту «один путь»;
4.по варианту «буферной зоны»;
Вопрос 10
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Перегрузка по прямому варианту наличных грузов с водного транспорта на другой водный транспорт:
Вопрос 10Ответ
1.разрешается под присмотром экологической службы;
2.запрещается;
3.нет правильного ответа;
4.разрешается при использовании насосов высокого давления;
Вопрос 1
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Транспортные комплексы в России бывают:
Вопрос 1Ответ
1.областные;
2.муниципальные;
3.федеральные;
4.все ответы верны;

Вопрос 2
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
В чем главное отличие транспортного узла регионального уровня от федерального:
Вопрос 2Ответ
1.приносит меньше налоговых отчислений;
2.пропускает грузопоток меньшей номенклатуры;
3.охватывает меньшую территорию;
4.ничего из перечисленного;
Вопрос 3
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Транспортные комплексы различаются по:
Вопрос 3Ответ
1.по уровню организации труда;
2.все перечисленное;
3.уровню транспортной инфраструктуры;
4.уровню концентрации грузопотока;
Вопрос 4
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
К прямым выгодам размещения логистических центров портового базирования относятся:
Вопрос 4Ответ
1.эффективное использование пространства вокруг портового узла и развитие сопредельных отраслей экономики;
2.высокая доходность (прибыльность);
3.все ответы верны;
4.трудоустройство людей на прибрежных территориях;
Вопрос 5
Ответ сохранен Балл: 1,00

Отметить вопрос
Текст вопроса
Комплекс различных видов транспорта, работающих по единой технологии, в тесном взаимодействии, обеспечивающих транзитные, внутриузловые, внутризаводские перевозки грузов и пассажиров:
Вопрос 5Ответ
1.транспортно-промышленный комплекс;
2.транспортный кооператив;
3.промышленный комплекс;
4.транспортный комплекс;
Вопрос 6
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Какие условия необходимо выполнить для того, чтобы создать транспортный комплекс:
Вопрос 6Ответ
1.пересечение в узле нескольких транспортных линий различных видов транспорта;
2.все верно;
3.присутствие таможенной инфраструктуры;
4.наличие мощного и терминального складского комплекса;
Вопрос 7
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Транспортные узлы, которые должны иметь устойчивые связи с зарубежными транспортными комплексами:
Вопрос 7Ответ
1.муниципальные;
2.региональные;
3.межобластные;
4.международные;
Вопрос 8
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос

Текст вопроса
На перестройку портовых зон оказал влияние процесс:
Вопрос 8Ответ
1.стимулирующие схемы поощрения, включая льготы по плате за землю, освобождение от налогообложения и т.д.;
2.глобализации мировой экономики;
3.все ответы верны;
4.экологического тренда;
Вопрос 9
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Транспортный комплекс позволяет добиться:
Вопрос 9Ответ
1.снижения налоговых отчислений;
2.увеличения сроков доставки грузов;
3.обеспечить контроль за прохождением грузов и их сохранностью;
4.повышения транспортных расходов;
Вопрос 10
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
При развитии портовых транспортных узлов достигается дополнительный социальноэкономический эффект за счет:
Вопрос 10Ответ
1.комплексного использования всех видов ресурсов;
2.группового размещения морских портов и промышленных предприятий;
3.рационального управления;
4.все ответы верны;
Вопрос 1
Ответ сохранен Балл: 1,00
Текст вопроса
Что входит в комплекс услуг «сухого порта»:
Вопрос 1Ответ
1.все перечисленное;
2.хранение и охрана груза;
3.разработка схем перевозки;
4.таможенное оформление;

Вопрос 2
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Причины нехватки перерабатывающей способности причалов портов:
Вопрос 2Ответ
1.низкое число ПРМ;
2.низкое число причалов;
3.низкая производительность ПРМ;
4.все верно;
Вопрос 3
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Отличие «сухого» порта от обычного:
Вопрос 3Ответ
1.нет складов временного хранения;
2.нет автомобильных подъездов;
3.нет возможности работать с морским транспортом напрямую;
4.маленькая территория;
Вопрос 4
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос
Текст вопроса
Причины возникновения «сухих» портов:
Вопрос 4Ответ
1.увеличение грузопотока;
2.нехватка площадей;
3.быстро меняющееся конъюнктура рынка;
4.все ответы верны;
Вопрос 5
Ответ сохранен Балл: 1,00
Отметить вопрос