Управление грузопереработкой на складе
.docxВидео-лекции, презентации и другие материалы по логистике
в телеграмм-канале «Логистика для преподавателей и студентов»
https://t.me/logistica4students
Модуль: Управление грузопереработкой
Управление грузопереработкой определяется возможностями технологического и обслуживающего оборудования. Такое управление может осуществляться в:
— автоматическом режиме;
— автоматическом режиме с местным управлением (из кабины) с помощью пульта управления;
— автоматическом дистанционном режиме управления с помощью пульта, расположенного вне стеллажного прохода по системе off-line или on-line.
Современные склады могут работать на базе безбумажных технологий, но это требует использования штрихового кодирования всех единиц груза — не только самого товара, но и транспортной тары. Для считывания информации со штриховых кодов используются различные виды сканеров:
- ручные
- лазерные
- оптические карандаши
- мобильные портативные терминалы.
Радиосеть на основе ручных и мобильных терминалов обеспечивает обмен данными между центральным компьютером и удаленными терминалами в режиме реального времени. Портативный терминал дает оператору возможность получать задание на любых этапах технологического процесса: приемке, отборке, комплектации, проводить инвентаризацию.
На механизированных складах применяются следующие транспортно-погрузочные механизмы (ТПМ): электропогрузчики, автопогрузчики и некоторые виды электроштабелеров, которые имеют ручное управление. Управление высотными стеллажными складами, обслуживаемыми рельсовыми кранами-штабелерами, имеет некоторые особенности, т.к. включает управление самим межстеллажным краном-штабелером, обеспечивающим продвижение груза и обработку потока информации. Система управления межстеллажным краном-штабелером может представлять собой комплекс, обеспечивающий переход от ручного управления к полностью автоматизированному, причем более высокий уровень автоматизации охватывает функции более низких уровней, что позволяет части автоматизированной системы — в случае аварии — работать при более низком уровне автоматизации.
Автоматический режим управления по системе «офф-лайн» или «онлайн» охватывает управление всем складом, включающим и управление грузовым потоком. Работа системы «офф-лайн» заключается главным образом в централизованном автоматизированном сборе данных (при возможностях ими распоряжаться).
Отличие систем «он-лайн» и «офф-лайн» состоит прежде всего в измеении времени прохождения и обработки информации. Если в системе «он-лайн» информация обрабатывается в режиме реального времени, то в системе «офф-лайн» необходимо учитывать большую временную разницу между командой и ее выполнением. Компьютер в системе «он-лайн» принимает решение о выборе места складирования товара на основе информации о запасах товара, принципах складирования груза заложенных в информационной системе, а также степени загрузки отдельных подъемно-транспортных средств.
Целесообразность системы управления «он-лайн» обуславливается следующими факторами: большой емкостью склада, значительным ассортиментным перечнем товара, процессом комплектации (сложностью заказом по ассортименту), сокращением времени выполнения заказов и другими.