Вантажознавство і технологія вантажних операцій. МВ з самостійної роботи
.pdf20
ілюстративній частині (листа ватману або РТК на листах формату А4).
При оцінюванні ілюстративної частини (листа ватману) застосовується наступна шкала оцінювання:
15 балів – лист виконаний відповідно до вимог, викладених в МВ до КП, правил ЄСКД та ДСТУ, не має жодного зауваження;
10 балів – лист має незначні граматичні і оформлювальні помилки, виправлення яких міняє первинний стан листа;
5 балів – лист має значні виправлення, які міняють первинний стан листа або пов'язані з виправленням записки КП.
Без наявності ілюстративної частини (листа ватману або РТК на листах формату А4) КП (записка) до захисту не допускається.
Захист КП здійснюється приймальною комісією кафедри, яка визначає міру (ступень) знання студентом КП, якість відповідей на поставлені питання і виставляє підсумкову оцінку по КП.
Процес захисту передбачає коротку усну доповідь студента по КП і відповіді на питання, які пов'язані з КП. При захисті КП студент має право користуватися тільки графічною частиною КП, виконаною на листі формату А1 або РТК на листах формату А4.
Доповідь повинна включати основні етапи виконання КП. Доповідь робиться від третьої особи, в загальному вигляді.
Для пояснення побудови, форми і змісту доповіді по КП нижче наводиться, для прикладу, її приблизна форма.
До захисту пропонується КП (назва), метою його виконання є (мета КП). Відповідно до варіанту (якого) були вибрані до розрахунку (перелік початкових даних).
По довідковій літературі були визначені транспортні характеристики вантажів (які), наприклад, лінійні розміри, маса, тара і упакування (яке) і розраховані об'ємно-масові характеристики вантажів (які), нанесена маркування і т. д.
Аналіз вживаної і технології перевантаження (якого вантажу) показав, що (як перевантажується). Проектні пропозиції по вдосконаленню технології перевантаження (якого вантажу), які полягають в наступному (коротко говориться і показується на листі, що пропонується).
Потім наводитися опис Проектної технології перевантаження ... (показується на листі і коротко говориться).
За завданням були вибрані і приведені характеристики судна (які). Далі був вибраний залізничний вагон (який і чому) і приведені його характеристики
(які).
Далі виходячи з (чого) був вибраний склад (який і чому) і були розраховані (коротко що і які значення отримані).
Для розробки проектних пропозицій за технологією перевалки (якого вантажу) спочатку робився Розрахунок продуктивності ТЛ. Для цього розраховували елементи циклу і продуктивність крану (коротко по яких варіантах, розраховували (послідовність) і що отримали). Після чого визначили продуктивність машин малої механізації і технологічного оснащення (яких, чому, як і що отримали). На її підставі було розраховано склад ТЛ (який з конкретними цифрами).
21
В результаті розрахунків отримали технологічних показників РТК (сказати які і показати на листі).
Після чого здійснювався Розрахунок проектної собівартості перевалки вантажу. Для цього розраховувалися окремі показники витрат по обслуговуючому персоналу і технічним засобам (говоримо укрупнено які). Сумарна собівартість склала … грн. Питома собівартість … грн./т.
Далі виконувалася Оцінка економічної ефективності проектних пропозицій. Джерелом ефективності проектних пропозицій є … (вказати що конкретно). Розрахунок ефективності заснований на ... (вказати що робилося для отримання економічного ефекту, тобто як розраховувався).
Річний економічний ефект склав ... грн., економічна ефективність – … грн./т.
По закінченню докладу вимовляється фраза «Доклад закінчено. Дякую за увагу».
Для уточнення рівня знання студентом КП комісією задаються питання, як безпосередньо, так і опосередковано, пов'язані з КП.
Далі приведений приблизний перелік питань по КП.
1. Які транспортні характеристики визначили форму пред’явлення ванта-
жу?
2.Який вагон був вибраний і чому?
3.У чому полягають проектні пропозиції?
4.Як визначалася кількість вантажу на судні?
5.Як визначалася кількість вантажу у вагоні?
6.Як визначалася кількість вантажу на складі?
7.Як визначалася висота складування?
8.Чим визначалися тип і розміри складу?
9.Як визначалися дані для розрахунку циклу крану?
10.Чим визначається необхідність використання навантажувача в трюмі і на складі?
11.Чим відрізняється технічна продуктивність від технологічної?
12.Чим визначається кількісний склад ТС?
13.Навіщо розраховуються проектні показники ТС?
14.Що характеризує КНВ?
15.На що впливає потрібна кількість технологічного оснащення?
16.Що є джерелом економічної ефективності?
17.Який курс $US НБУ вибраний для переведення в гривни?
18.Яка питома собівартість проектного варіанту?
19.Який економічний ефект від впровадження проектних пропозицій? Представлений перелік питань не є повним і може зміняться та допов-
няться в процесі проведення захисту КП, залежно від якості доповіді по КП і відповідей студента на поставлені йому питання. Таким чином, кількість питань тим менше, чим більше знань показав студент при захисті КП і чим якісніше він відповідав на раніше поставлені питання.
Якщо студент при захисті не показав достатній рівень знань по КП для отримання сумарної позитивної оцінки – 60 (шістдесят) балів і вище, то він ви-
22
рушає на самостійну перепідготовку з повторним виходом на захист. Студентові надається тільки 3 (три) спроби захисту на оцінку, що пере-
вищує 60 (шістдесят) балів.
Якщо за цю кількість спроб студент не показав рівень знань достатній для позитивної оцінки, то подальші спроби проводяться тільки для визначення рівня знань студента достатнього для отримання мінімально допустимої позитивної оцінки – 60 (шістдесят) балів.
Кількість таких спроб обмежена термінами сесії. Студент, який не захистив КП впродовж сесії (відведеного Дирекцією (деканатом) часу для захисту КП) вважається неуспішним, з усіма наслідками, що витікають з цього.
Студенти які не здали (не захистили) КП до моменту проведення підсумкового контролю, до іспиту (екзамену) не допускаються.
Для підсумкового контролю дисципліни, учбовим планом передбачається письмовий іспит. Він здається у кінці курсу (семестру) письмово і оцінюється за 100-бальною шкалою. На іспит (екзамен) виносяться теми поточного контролю (теоретичній і практичній частині модулів) та КП.
Іспит (екзамен) складається з письмової відповіді на 5 (п'ять) закритих питання, які оцінюються від 0 до 20 балів за наступною шкалою:
20 балів – повністю розкрито питання, використані самостійно отримані знання, переконливо аргументована відповідь;
16 балів – повністю розкрито питання, використані самостійно отримані знання, переконливо аргументована відповідь, але є помилки;
12 балів – питання розкрите частково; 8 балів – питання розкрите частково, є помилки;
4 балів – питання розкрите фрагментарно, є істотні помилки; 0 балів – відповідь не відповідає питанню або відсутня.
При оцінюванні відповіді на питання можливі проміжні значення оцінок, виходячи з якості відповіді.
Час відповідей на усі питання письмового іспиту обмежений 80 (вісімдесяти) хвилинами – тривалістю аудиторного заняття.
У виняткових обставинах складання іспиту може проводитися у вигляді дистанційного тестового опитування.
Кожному студентові пропонується для відповіді 20 (двадцять) питань по іспиту. Кожне питання має 4 (чотири) варіантів відповідей, з яких студент вибирає 1 (одну) правильну, як найповнішу відповідь.
Форма дистанційних тестових питань по іспиту (екзамену) аналогічна формі тестових питань по модулях.
Час відповідей на усі питання дистанційного тестового іспиту обмежений 20 (двадцятьма) хвилинами.
Кожна правильна відповідь оцінюється 5 (п'ятьма) балами, неправильна – ніяк 0 (нуль) балів.
Таким чином, при будь-якому виді відповіді по іспиту (екзамену) сумарно можна отримати 100 (сто) балів.
Нижче приведений перелік питань які виносяться на письмовий іспит:
1. Поняття «вантаж» і область вивчення Вантажознавства. Транспортні
23
характеристики вантажів;
2.Класифікація вантажів;
3.Транспортна і споживча тара;
4.Упаковка вантажів;
5.Маркування вантажів. Маркування за призначенням;
6.Знаки спеціального маркування;
7.Методи дослідження властивостей вантажів;
8.Об'ємно-масові характеристики вантажів;
9.Транспортні характеристики вантажів в ящиках;
10.Транспортні характеристики катно-бочкових вантажів;
11.Транспортні характеристики вантажів в мішках;
12.Транспортні характеристики кіпових вантажів;
13.Транспортні характеристики металів і металоконструкції;
14.Сортовий прокат. Транспортні характеристики. Особливості формування зв'язок;
15.Важковагові, довгомірні, негабарити і великогабаритні вантажі;
16.Автомобільна і тракторна техніка. Особливо важковагові вантажі. Особливості перевезення;
17.Укрупнені вантажні місця. Модуль. Транспортний пакет. Піддони;
18.Формування пакетів на піддоні. Спеціальні пакетоформуючі засоби
19.Контейнери. Визначення і класифікація;
20.Технічні характеристики контейнерів. Недоліки і переваги контейне-
ризації;
21.Спеціалізовані контейнери;
22.Контейнери для сипких вантажів. Контейнер-цистерна;
23.Ізотермічні контейнери;
24.М'які контейнери;
25.УВМ на транспортних засобах. Вагони і автомобілі;
26.Особливості ліхтерної системи;
27.Класифікація і властивості лісових вантажів;
28.Властивості лісових вантажів;
29.Круглі лісоматеріали;
30.Пиломатеріали;
31.Вироби з дерева, комплекти ящиків, клепка, паркет, фанера;
32.ДВП, ДСП, МДФ;
33.ОСП, ламінат, збірні будинки;
34.Технологічна тріска;
35.Транспортні характеристики наливних вантажів. Щільність, в'язкість,
тиск;
36.Октанове, цетанове і йодне число Хімічна і фізична стабільність;
37.Сира нафта. Фракційний склад. Процеси переробки нафти;
38.Рідкі хімічні вантажі;
39.Харчові наливні. Класифікація. Властивості спиртів і виноматеріалів;
40.Транспортні характеристики харчових олій і жирів, патоки і води;
41.Зріджені гази;
24
42.Класифікація зріджених газів і газовозів;
43.Властивості навалювальних вантажів. Гранулометричний склад;
44.Вологість і розріджування навалювальних вантажів;
45.Щільність навалювальних вантажів;
46.Абразивність і сипучість навалювальних вантажів;
47.Злежується, змерзаємість, спікливість і зведеньутворення навалювальних вантажів;
48.Липкість, крихкість, корозійність, пожежонебезпека навалювальних. Небезпеки при перевезенні;
49.Насипні вантажі. Класифікація і загальні властивості. Зернова маса;
50.Сорбційні властивості зерна. Питомий об'єм зерна. SF;
51.Щільність, усадка і шпаруватість зерна;
52.Вологість і температура зерна. Теплопровідність і засміченість зерна;
53.Визначення об'ємів штабелів навалювальних вантажів правильної геометричної форми;
54.Особливості перевезення навалювальних вантажів;
55.Особливості визначення рівня заповнення ємності танка;
56.Небезпечні вантажі. Визначення, класифікація, кодування;
57.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 1. Підклас
1.1, 1.2;
58.Небезпечні вантажі класу 1. Підклас 1.3, 1.4, 1.5, 1.6. Транспортна не-
безпека;
59.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 2. Підкласи;
60.Небезпечні вантажі класу 2. Суміші газів. Категорії і групи. Упаковка
газів;
61.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 3;
62.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 4;
63.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 5;
64.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 6;
65.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 7;
66.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 8;
67.Транспортні характеристики небезпечних вантажів класу 9;
68.Визначення і система класифікація режимних вантажів. Специфічні особливості;
69.Біологічна активність, зміни. Біохімічний склад. Нешвидкопсувні ва-
нтажі;
70.Життєдіяльність мікроорганізмів;
71.Біохімічні зміни і фізичні явища режимних вантажів;
72.Швидкопсувні вантажі. Класифікація;
73.Швидкопсувні в умовах рефрижерації;
74.Живі вантажі;
75.Особливості перевезення тварин і птахів;
76.Характеристика перевантажувального процесу;
77.Вантажообіг і вантажопереробка;
78.Кількісні і якісні показники роботи порту;
25
79.Технологічні схеми перевантажувального процесу;
80.Характеристика і показники технологічного процесу;
81.Елементи операцій технологічного процесу. Закономірності ТС. Технологічна підготовка виробництва порту;
82.Структура і функції технологічних підрозділів порту;
83.Організація розробки, вдосконалення і впровадження технології і технологічного оснащення;
84.Робочі технологічні карти;
85.Технологічна дисципліна і система її підтримки;
86.Особливості перевантаження тарно-поштучних вантажів;
87.Технологія перевантаження поштучно тарно-поштучних вантажів, які пакетують. Вагонна і складська операція;
88.Технологія перевантаження поштучно тарно-поштучних вантажів, які пакетують. Суднова операція;
89.Технологія перевантаження поштучно тарно-поштучних вантажів, які не пакетують. Вагонна і складська операція;
90.Технологія перевантаження поштучно тарно-поштучних вантажів, які не пакетують. Суднова операція;
91.Особливості застосування і перевантаження пакетів;
92.Технологія перевантаження пакетів на піддонах. Вагонна і складська
операція;
93.Технологія перевантаження пакетів на піддонах. Суднова операція;
94.Технологія перевантаження пакетів без піддонів. Вагонна і складська
операція;
95.Технологія перевантаження пакетів без піддонів. Суднова операція;
96.Особливості перевантаження металів;
97.Технологія перевантаження малогабаритних металів які намагнічуються. Вагонна і складська операція;
98.Технологія перевантаження малогабаритних металів які намагнічуються. Суднова операція;
99.Технологія перевантаження прокату, труб і сталі в рулонах;
100.Особливості перевантаження важковагових вантажів;
101.Технологія перевантаження автотракторної техніки;
102.Технологія перевантаження важковагових і особливо важковагових
вантажів;
103.Технологія перевантаження великотоннажних контейнерів;
104.Схеми механізації при перевантаженні великотоннажних контейне-
рів;
105.Технологія перевантаження навалювальних вантажів на спеціалізованих ППК;
106.Технологія перевантаження навалювальних вантажів на універсаль-
них ППК;
107.Технологія перевантаження насипних вантажів на спеціалізованих
ППК;
108.Технологія перевантаження насипних вантажів на універсальних
26
ППК;
109.Технологія перевантаження наливних вантажів;
110.Особливості перевантаження лісових вантажів;
111.Технологія перевантаження круглого лісу і пиломатеріалів;
112.Технологія перевантаження тріски;
113.Вимоги до технології перевантаження особливих вантажів;
114.Технологія перевантаження тварин;
115.Вибір схеми механізації. Характеристики вантажів;
116.Вибір схеми механізації. Вантажообіг і спосіб перевезення;
117.Вибір схеми механізації. Тип суден, вагонів, АМ. Тип ПТО;
118.Вибір схеми механізації. Тип ВЗП і умови насичення ресурсами
119.Формування схеми перевантаження вантажу;
120.Розрахунок продуктивності і показників схеми перевантаження;
121.Розрахунок потрібної ємності і площі складів;
122.Визначення економічного ефекту;
123.Шляхи зниження собівартості;
124.Розрахунок собівартості перевантаження вантажів. Витрати на амортизацію і заробітну плату;
125.Розрахунок собівартості перевантаження вантажів. Витрати на енергію, паливо, змащення.
Остаточна оцінка по курсу «Вантажознавство і технологія вантажних
операцій» для денної форми навчання визначається як середня по двох модулях та іспиту (екзамену), з округленням до цілого по правилам арифметики.
Для заочної форми навчання – оцінкою по іспиту (екзамену).
Список рекомендованої літератури
Основна
1.Тихонін В. І. Вантажознавство і технологія вантажних операцій. Конспект лекцій. – Одеса: «Магістр», 2017. – 156 с.
2.Тихонін В. І. Вантажознавство і технологія вантажних операцій. Методичні вказівки, інструкції та завдання до практичних занять. – Одеса: «Ма-
гістр», 2017. – 68 с.
3.Тихонін В. І. Розробка технологічної карти перевантаження вантажу. Методичні вказівки до курсової роботи з дисципліни «Вантажознавство і технологія вантажних операцій». – Одеса: «Магістр», 2017. – 64 с.
Додаткова 4. Алексеев Е. П. Перевозка и хранение фруктов. – М.: Транспорт, 1974. –
80 с.
5.Ананьина В. З., Сенько Г.А., Вороненко В.П., Кучер Л.И. Проектирование технологии перевалки груза в морском порту. Методические указания к курсовому проекту. Одесса: ОНМУ, 2005. – 49 с.
6.Атлас вагонов. [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http:// www.kazrail.com/atlas/
7.Белинская Л. Н., Сенько Г. А. Грузоведение и складское дело на морском транспорте: Учеб. для мореход. училищ. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.:
27
Транспорт, 1990. – 383 с.
8.Вайнсон А. А., Андреев А. Ф. Крановые грузозахватные устройства: Справочник. – М.: Машиностроение, 1982. – 304 с.
9.Ветренко Л. Д., Ананьина В. З., Степанец А. В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах. – М.: Транспорт, 1989. – 270 с.
10.Вільковский Є.К., Кедьман І.І., Бакуліч О.О. Вантажознавство (вантажі, правила перевезень, рухомий склад) – 2-е вид., перероблене і доповнене. – Львів: "Інтелект-Захід”, 2007, - 496 с.
11.Гаврилов М. Н. Транспортные характеристики грузов: Справочное руководство. Мортехинформреклама. Морской транспорт, 1994. – 193 с.
12.Гапоненко B. P. Устройство и эксплуатация нефтегаваней. – М.: Транспорт, 1978. – 86 с.
13.Горелов П.П. Транспортные свойства и характеристики грузов: Справочник сюрвейера – С. – П.: ЗАО «ЦНИИМФ», 1999.
14.Гриневич Г. П. Комплексно-механизированные и автоматизированные склады на транспорте. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 296 с
15.Грищенко В. А. «Технология перевозки грузов». Конспект лекций.
КГМТУ. Керчь, 2012, 269 c.
16. Грузоведение, сохранность и крепление грузов / А. А. Смехов, А. Д. Малов, А. М. Островский и др. /Под. ред. А. А. Смехова. – М.: Транспорт,
1987. – 239 с.
17.Грузозахватные устройства: Справочник / Козлов Ю. Т., Обермейстер
A. M. и др. – М.: Транспорт, 1980. – 223 с.
18.Джежер Е. В., Ярмолович Р. П. Транспортные характеристики грузов: Учебное пособие. – О.: Фенікс, 2007 – 272 с.
19.Ерофеев Н. И. и др. Комплексная механизация портовых перегрузочных работ. – М.: Транспорт, 1977. – 288 с.
20.Журавлев Н. П. Проектирование транспортно-грузовых комплексов. Учебное пособие. – М.: МИИТ, 2014. – 204 с.
21.Журавлев Н. П., Маликов О. Б. Транспортно-грузовые системы: Учебник для вузов ж. д. транспорта. – М.: УМНЦ , 2005. – 623 с.
22.Киричок А. Г., Швец Н.Д., Турченюк Н.А. Проектирование транспортно-складских комплексов. Учебное пособие, LAP Lambert Academic
Publishing, 174 с.
23.Коган Л. А. и др. Контейнерная транспортная система. – 2-е изд., перераб. и доп. – М: Транспорт, 1991. – 254 с.
24.Козирєв В. К. Вантажоведення: Підручник. – Вид. 2-е, випр. і доп. – О.: Фенікс; М.: Рконсульт, 2005. – 360 с.
25.Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ: Учебник для вузов ж.-д. трансп. /А .А. Тимошин, И.И. Мачульский, В.А. Голутвин, А. Л. Клейнерман, В. И. Капырина: Под ред. А. А. Тимошина и И. И. Мачульского. – М.: Маршрут, 2003. – 400 с.
26.Контейнеры: Справочник / Ф. А. Пладис, В. А. Шкурин, Г. Э. Сурмаев; Под. ред. В. А. Шкурина. М.: Машиностроение, 1981. – 191 с.
27.Коробцов В. И. Морская перевозка насыпных грузов. Изд. 2-е,
28
перераб. и дои. М., «Транспорт», 1977, с. 184.
28.Лазарев Н. Ф. Грузовые работы в морских портах. – М.: Транспорт,
1979. – 224 с.
29.Лазарев Н. Ф. Перегрузочные процессы в морских портах. Обработка
иобслуживание судов. - М.: Транспорт, 1987. - 197 с.
30.Макушев П. А. Портові системи: Навч. посібник. – Одеса: ОНМУ,
2015. – 143 с.
31.Макушев П. А., Москвиченко И. М., Тростянецкая Э. В. Под ред. А.О. Балобанова, И. В. Морозовой, М. Я. Постана Транспортный менеджмент: Учебное пособие. Одесса: Астропринт, 2004 – 188 с.
32.Малаксиано А. А. «Проектирование оптимальной организации и технологии погрузочно-разгрузочных работ» Методические указания по выполнению курсового проекта. Одесса: ОИИМФ, 1985. – 93 с.
33.Малаксиано А. А. Разработка технологической карты перевалки груза: методические указания по выполнению курсового проекта. Одесса: ОГМУ,
2000. – 38 с.
34.Малаксиано А. А. Технология грузовых работ. Конспект лекций. Одесса: ОНМУ, 2003. – 88 с.
35.Малаксіано О. А. Технологія вантажних робіт. Методичні вказівки та індивідуальні завдання до практичних занять. Одеса: ОНМУ, 2011. – 173 с.
36.Машины непрерывного транспорта: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Подъемно-транспортные машины и оборудование»/ Р.Л. Зенков, И. И. Ивашков, Л. Н. Колобов, — 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1987. – 432 с.:
37.Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских работ. Складское хозяйство, средства механизации, трубные базы, площадки комплектации технологического оборудования, вопросы безопасности / Ш.М. Мерданов, В.Е. Буженко, Д.В. Райшев, А.В. Шаруха. Под ред. д-ра техн. наук, проф. Ш.М. Мерданова. – Тюмень: 2014. – 631 с.
38.Механик П. А., Токман Г. И. Портовые перегрузочные работы. Учеб-
ник. – М.: Транспорт, 1983. – 285 с.
39.Морской каталог-справочник. [Електронний ресурс]. – Режим досту-
пу: www.midships.ru/Handbook/characteris-tics
40.Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть II. По- грузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских, речных портах и на пристанях.
41.Общие и специальные правила перевозки грузов. ТР-4М. Том 1. – М.: В/О «Мортехинформреклама», 1991.– 396 с. Том 2, 1988. – 392 с.
42.ОНТП 01-86. Общесоюзные нормы технологического проектирования складов тарно-штучных и длинномерных грузов.
43.Осипенко А. И. Транспортное перегрузочное оборудование. Конспект лекций. Красноярск, Енисейский филиал ФГОУ ВПО НГАВТ, 2009, – 88 с.
44.Пашков А. К., Полярин Ю. Н. Пакетирование и перевозка тарноштучных грузов. – М.: Транспорт, 2000. – 254 с.
29
45.ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»
46.Погрузочно-разгрузочные работы с насыпными грузами: Справочник/ Д. С. Плюхин, Е. Г. Угодин, И. А. Иконников, Л. А. Алькинская; под ред. Д. С. Плюхина. – М.: Транспорт, 1989. – 303 с.
47.Полікарпов І. С., Шумський О. В. Товарна інформація: Підручник. – К.: Центр навчальної літератури, 2006. – 616 с.
48.Понятовский В. В. Морские порты и транспорт: (эволюция). – М., 2006. С. 429.
49.ПОТ РМ-007-98. Межотраслевые правила по охране труда при погру- зочно-разгрузочных работах и размещении грузов
50.ПОТ РО-152-31.82.03-96. Правила охраны труда в морских портах.
51.Правила морской перевозки продовольственных грузов. 6-М. – М.: В/О «Мортехинформреклама», 1988. – 144 с.
52.Правила предоставления услуг в морских портах Украины. [Елект-
ронний ресурс]. – Режим доступу: http://singlewindow.org/docs/149
53.Правила охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт. 2015. [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/ show/z0124-15/print1421757561448762#n15
54.Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. Иванченко Ф. К. и др. Киев, издательское объединение «Вища школа», Головное изд-во, 1978. 576 с.
55.РД 31.11.01-92. Правила безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов (Правила ННГ).– СПб.: «Политехника», 1993.– 477 с.
56.РД 31.11.21.18-96. Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом.
57.РД 31.15.01. Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ). М.: В/О «Мортехинформреклама». Том I. 1990. – 664 с. Том II. 1990.
–912 с.
58.РД 31.3.05. Нормы технологического проектирования морских портов.
59.РД 31.40.21. Нормативный документ. «Система организационнотехнологической документации на процессы погрузочно-разгрузочных работ. Общие положения».
60.РД 31.40.22 «Правила разработки рабочей технологической документации на погрузочно-разгрузочные работы в морских портах».
61.РД 31.41.01.01 «Карты типовых и опытных технологических процессов перегрузочных работ на универсальных перегрузочных комплексах морских портов». Книга 1.
62.РД 31.41.01.02 «Карты типовых и опытных технологических процессов перегрузочных работ на универсальных перегрузочных комплексах морских портов». Книга 2.
63.РД 31.41.01.03 «Карты типовых и опытных технологических процессов перегрузочных работ на универсальных перегрузочных комплексах морских портов». Книга 3.
64.РД 31.41.04 «Карты типовых и опытных технологических процессов