средства отображ инфо

соответственно, 8,4″ или 10,4″) и с разрешающей способностью 600x800. Так как не требуется вводить много информации, планшет имеет несколько многофункциональных кнопок, позволяющих выполнять необходимые действия: перемещать курсор, осуществлять вызов меню, поиск и выбор в меню нужного документа. Часто используют сенсорный экран, а управление планшетом осуществляется с помощью электронного карандаша или пальца. На рис.8.11 показана лицевая панель электронного планшета

FG-3600 Electronic Flight Bag (Advanced Data Research). Он представляет собой доработанный коммерческий компьютер Stylistic LT P-600 (Fujitsu Siemens Computers) с

сенсорным экраном. Кнопки рисуются в нижней части экрана, прикосновение к зоне нарисованной кнопки электронным карандашом вызывает ее срабатывание.

Заметим, что коммерческие планшетные компьютеры фирмы Fujitsu Siemens Computers используются во многих ЭП – доработанные или в своем первоначальном виде. Характеристики компьютера Stylistic LT P-600 приведены в таблице 8.1. Другие ЭП - и коммерческие, и специализированные - имеют похожие характеристики.

В качестве операционной системы (ОС) во многих ЭП используется какая-нибудь из ОС семейства Microsoft Windows. Так как исходный код этих

365

гарантирует доступ только к тем программам и утилитам, которые необходимы для работы ЭП. Предусмотрен также и режим Windows, в котором ЭП работает как обычный лаптоп-компьютер. В этом режиме все программное обеспечение, написанное под Windows, функционирует без ограничений.

Иногда ЭП создается с открытой архитектурой, позволяющей авиакомпании устанавливать собственное программное обеспечение. Чтобы оно не могло повлиять на функциональную часть ЭП их разделяют. Например в составе EFB, который устанавливается на самолет Boeing 777, два отдельных процессора, один из которых, основной функционирует под управлением операционной системы Linux и выполняет функциональные задачи ЭП, в то время как другой процессор функционирует под операционной системой Windows и выполняет приложения, дописанные авиакомпанией (или сторонними организациями по ее заказу).

К настоящему времени за рубежом разработано несколько различных электронных планшетов. Кроме уже упоминавшихся Universal Cockpit Display (Universal Avionics), Northstar CT-1000G (Northstar Technologies), Integrated Crew Information System ICIS II (Avionitek), FG-3600 Electronic Flight Bag (Advanced Data Research) можно назвать AvVantage (Spirent Systems), Electronic Flight Bag/Pilot Information Display (Astronautics Corporation of America), FlightBag 600 (Flight Deck Resources), LT P-600, ST 3500 и GA-EFB (Paperless Cockpit). Некоторые из них уже сертифицированы и продаются, выпуск других планируется в ближайшее время. Также существует несколько программных комплексов для обычных лаптоп-компьютеров, выполняющих функции ЭП,

например, Laptop Tool (Boeing), JeppView FliteDeck (Jeppesen).

Таблица 8.1

Характеристики tablet-компьютера Stylistic LT P-600

366