1 Авария на судостроительном заводе

Атомная подводная лодка «Орёл».

Данную ситуацию с возгоранием атомной подводной лодки я выбрал, потому что данные события происходили относительно недавно + данная ситуация произошла не с гражданским водным транспортом, а с военным. Что привлекает больше внимания, т.к. военные суда и субмарины должны обслуживать профессионалы своего дела.

В начале 2014 года атомная подводная лодка проекта 949А (шифр «Антей») «Орёл» была поставлена в док северодвинского центра судоремонта «Звёздочка» для проведения работ по восстановлению технической готовности.

Пожар на субмарине начался 7 апреля 2015 года — в результате сварочных работ загорелся резиновый уплотнитель между лёгким и прочным корпусом в районе 9-го отсека. Площадь пожара достигала 40 квадратных метров, возникло сильное задымление. В тот момент на АПЛ находилось 13 человек экипажа, все они были эвакуированы.

Боекомплект с лодки был выгружен ещё осенью 2013 года при постановке в сухой док, ядерное топливо и ГСМ на борту также отсутствовали.

Для тушения пожара было принято решение частичном затоплении АПЛ в сухом доке — прочный корпус подлодки остался герметично задраенным, оборудование от воды не пострадало.

Причиной пожара стало нарушение техники безопасности при проведении работ, ущерб от пожара превысил 100 миллионов рублей. Ремонт АПЛ «Орёл» завершился осенью 2017 года, сейчас она несёт службу на Северном флоте.

Мое предложение по анализу действий должностных лиц приведших к данной чрезвычайной ситуации это соблюдение техники безопасности при сварочных работах.