
- •Введение
- •Общие сведения о проектируемом азк
- •1.1 Классификация азк
- •1.2 Характеристики азк
- •1.3 Данные по размещению комплекса
- •1.4 Климатическая характеристика района расположения азк
- •Разработка генерального плана азк
- •Проработка структуры генерального плана a3к
- •Выбор способов сооружения азк
- •Организация строительства азс
- •3. Расчёт основных параметров азк
- •3.1. Расчет производительности азк
- •3.2. Расчет количества трк
- •3.3. Расчет требуемого объема резервуарного парка
- •Гидравлический расчёт жидких моторных топлив
- •Гидравлический расчёт для суг
- •Экономическая составляющая проекта
- •4.1. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта
- •4.2. Показатели эффективности инвестиционного проекта
- •4.2.1. Капитальные вложения
- •4.2.2. Эксплуатационные затраты
- •4.2.3. Расчёт амортизационных отчислений
- •Заключение
1.3 Данные по размещению комплекса
Для выбранного проекта, оптимальнее всего будет установить 6 топливораздаточных колонок марки “IRON” Российского производства, на которых будут реализовываться следующие виды топлив: АИ- 92, АИ- 95, АИ-98 и дизельное топливо, а также сжиженный углеводородный газ (СУГ).
Адрес проектируемой АЗК – Россия, Московская область, М-5 Урал, 57-й километр.
Размер участка проектируемой многотопливная АЗК будет составлять около 1,4 Га.
Границы участка
С запада – Трасса М5;
С севера-запада на юго-восток – лесополоса;
C Юга прилежащая неосновная дорога.
На участке отсутствуют постройки и лесопосадки, также его территория находится на значительном расстоянии от жилой зоны. Из этого можно заключить то, что рельеф участка полностью подготовлен застройке.
Площадка была выбрана с учетом всех необходимых планировочных ограничений.
Для реализации проекта в нынешних условиях лучше всего будет сделать выбор оборудования преимущественно отечественного производителя.
Размер санитарной–защитной зоны на территории комплекса должен составлять не менее 50 метров, как для промышленного объекта, относящегося к пятому классу по классификации объектов, которые оказывают негативное воздействия на человека и окружающую среду.
Годовую среднесуточную интенсивность движения на трассе М5 можно оценить в размере 28500 автомобилей в сутки [16].
1.4 Климатическая характеристика района расположения азк
Для нашего района расположения трассы М5 в соответствии с СП131.13330.2012 «Строительная климатология» определяются значения климатических параметров, основными из них являются: средняя месячная температура, средняя годовая температура (Таблица 1) и температура воздуха наиболее холодной пятидневки, средняя максимальная температура наиболее жаркого месяца, а также направление и скорость ветра на данном участке (Таблица 2).
В нашем случае для участка, располагаемого в пределах Московской области, конкретнее в её южной части, эти параметры будут приниматься:
Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, -28 °С.
Средняя максимальная температура наиболее теплого месяца, 18°С.
Таблица 1 - Среднемесячная и годовая температура [15]
Среднемесячная температура, °С |
Среднегодовая температура, °С |
|||||||||||||
Январь |
Февраль |
Март |
Апрель |
Май |
Июнь |
Июль |
Август |
Сентябрь |
Октябрь |
Ноябрь |
Декабрь |
Год |
|
|
-6,8 |
-4,2 |
0,0 |
+6,5 |
+13,9 |
+17,6 |
+19,3 |
+18,2 |
+12,3 |
+5,7 |
-0,3 |
-3,7 |
6,5 |
|
Таблица 2 - Направление и скорость ветра [15]
Повторяемость по румбам ветров, % / Средняя скорость ветра в, м/c |
|||||||
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ |
17,3% |
5,5% |
11,2% |
12,1% |
11,4%
|
12,2% |
19,5% |
10,6% |
Роза ветров является основной характеристикой для проектного размещения резервуаров для хранения и оборудования для приёма продуктов и топлив, так как в периоды наибольших температур окружающей среды увеличивается и испаряемость, что может привести к сдуванию паров нефтепродуктов в сторону с участка автозаправочного комплекса и аварийным ситуациям в следствии их возгорания. Роза ветров для данного участка представлена далее (Рисунок 2).
Рисунок 2 - Роза ветров для 57 км трассы М5 [15]