- •Введение
- •Расчётно-технологическая часть
- •1.1 Корректировка пробегов автомобиля до то и кр, рассчитываем по формулам (1), (2), (3), [6, с. 20,26, 27,35, 37, 38]:
- •1.2 Расчёт числа то и тр за цикл, рассчитываем по формулам (4), (5), (6), (7), [3]:
- •1.3 Определение коэффициента технической готовности, рассчитываем по формулам (8), (9), (10), (11), (12), [6, с.33]:
- •1.4 Определение коэффициента использования парка, рассчитываем по формуле (13), [3]:
- •1.5 Определение коэффициента перехода от цикла к году, рассчитываем по формулам (14), (15), [3]:
- •1.6 Определить расчёт количества то за год по парку в целом, рассчитываем по формулам (16), (17), (18), (19), [3]:
- •1.7 Расчёт количества обслуживаний в сутки, рассчитываем по формулам (20), (21), (22), [3]:
- •1.8 Определение объёма работ
- •1.8.1 Корректировка трудоёмкости то и тр, рассчитываем по формулам (23), (24), (25), (26), [6, с. 21, 35, 37, 38, 40]:
- •1.8.2 Определение объёма работ то и тр за год, рассчитываем по формулам (27), (28), (29), (30), [3]:
- •1.8.3 Определение общего объёма работ по атп за год, рассчитываем по формуле (31), [3]:
- •1.9 Расчёт численности производственных рабочих, рассчитываем по формулам (32), (33), (34), (35), (36), (37), (38), [3]:
- •Расчёт количества постов то и тр
- •1.10.1 Расчёт такта поста, рассчитываем по формулам (39), (40), (41), [3]:
- •1.10.2 Расчёт ритма производства, рассчитываем по формулам (42), (43), (44), [3]:
- •1.10.3 Расчёт количества постов, рассчитываем по формулам (45), (46), (47), (48), [3]:
- •1.11 Определение площадей производственных помещений
- •1.11.1 Определение площадей зон то и тр, рассчитываем по формулам (49), (50), (51), (52), [3]:
- •2.2 Рациональный режим работы зоны то1
- •2.3 Выбор метода организации труда
- •2.4 Контроль качества работ
- •2.5 Централизованное управление производства
- •2.6 Выполняемые работы
- •2.7 Подбор технического оборудования
- •2.8 Расчёт площади зоны то1, рассчитываем по формуле (56), [3]:
- •Технологическая карта «Замена масла в двигателе»
- •Охрана труда и техника безопасности
- •Заключение
- •Список литературы
2.2 Рациональный режим работы зоны то1
На рисунке 3 показан линейный график производственного процесса по времени работы автомобилей и подразделений АТП за сутки.
Режим работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности загрузки его в течение года, сезона, дней недели и суток.
Рациональная организация режима труда на рабочем месте
включает в себя комплекс мероприятий, направленных на повышение производительности труда.
Пребывание автомобилей на линии |
|
|
|
||||||||||
ЕО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ТО1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Склады |
|
|
|
|
|
||||||||
Рисунок 3 - Линейный график производственного процесса
2.3 Выбор метода организации труда
Метод специализированных бригад, предусматривающий формирование по признакам специализации и технического воздействия на автомобиль состоит в том, что создаются бригады, на каждую из которых в зависимости от объемов работ планируются определенное количество рабочих необходимых специальностей (рисунок 4).
Специализация бригад по видам воздействий — ЕО, ТО-1, ТО-2, диагностирование, TP, ремонт агрегатов, способствует повышению производительности труда рабочих за счет применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограниченной номенклатуры технологических операций.
Рисунок 4 - Метод специализированных бригад
2.4 Контроль качества работ
Частота появления отказов и неисправностей в значительной мере зависит от качества выполнения работ, входящих в ТО-1 и ТО-2. Система управления качеством ТО и TP — это совокупность управляющих органов и объектов управления, взаимодействующих с помощью материально-технических и информационных средств рисунок 5.
Автомобиль гаражный №___ Контрольный талон №___
Качества технического обслуживания и ремонта.
Участок № (бригада) |
Работа принята |
Дефект или его проявление (причина возврата) |
Механик ОТК |
|
С 1-го предъявления |
После доработки |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобиль принят после доработки___ч.___м. «___»_______20___г.
Рисунок 5 - Качества технического обслуживания и ремонта
