
- •Введение
- •Расчётно-технологическая часть
- •1.1 Корректировка пробегов автомобиля до то и кр, рассчитываем по формулам (1), (2), (3), [6, с. 20,26, 27,35, 37, 38]:
- •1.2 Расчёт числа то и тр за цикл, рассчитываем по формулам (4), (5), (6), (7), [3]:
- •1.3 Определение коэффициента технической готовности, рассчитываем по формулам (8), (9), (10), (11), (12), [6, с.33]:
- •1.4 Определение коэффициента использования парка, рассчитываем по формуле (13), [3]:
- •1.5 Определение коэффициента перехода от цикла к году, рассчитываем по формулам (14), (15), [3]:
- •1.6 Определить расчёт количества то за год по парку в целом, рассчитываем по формулам (16), (17), (18), (19), [3]:
- •1.7 Расчёт количества обслуживаний в сутки, рассчитываем по формулам (20), (21), (22), [3]:
- •1.8 Определение объёма работ
- •1.8.1 Корректировка трудоёмкости то и тр, рассчитываем по формулам (23), (24), (25), (26), [6, с. 21, 35, 37, 38, 40]:
- •1.8.2 Определение объёма работ то и тр за год, рассчитываем по формулам (27), (28), (29), (30), [3]:
- •1.8.3 Определение общего объёма работ по атп за год, рассчитываем по формуле (31), [3]:
- •1.9 Расчёт численности производственных рабочих, рассчитываем по формулам (32), (33), (34), (35), (36), (37), (38), [3]:
- •Расчёт количества постов то и тр
- •1.10.1 Расчёт такта поста, рассчитываем по формулам (39), (40), (41), [3]:
- •1.10.2 Расчёт ритма производства, рассчитываем по формулам (42), (43), (44), [3]:
- •1.10.3 Расчёт количества постов, рассчитываем по формулам (45), (46), (47), (48), [3]:
- •1.11 Определение площадей производственных помещений
- •1.11.1 Определение площадей зон то и тр, рассчитываем по формулам (49), (50), (51), (52), [3]:
- •2.2 Рациональный режим работы зоны то1
- •2.3 Выбор метода организации труда
- •2.4 Контроль качества работ
- •2.5 Централизованное управление производства
- •2.6 Выполняемые работы
- •2.7 Подбор технического оборудования
- •2.8 Расчёт площади зоны то1, рассчитываем по формуле (56), [3]:
- •Технологическая карта «Замена масла в двигателе»
- •Охрана труда и техника безопасности
- •Заключение
- •Список литературы
Министерство образования Камчатского края
Краевое государственное профессиональное образовательное автономное учреждение «КАМЧАТСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»
(КГПОАУ «Камчатский политехнический техникум»)
2 отделение
Специальность: 23.02.07. «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов»
УТВЕРЖДАЮ
Заведующий отделением
Макарова И.А.
_____________________
«__»____________20__г.
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
студентки Борисенко Валерии Максимовны
на тему: «Организация работы зоны ТО1 в АТП на 60 автомобилей КАМАЗ-4310»
23.02.07.КП.002.024.ПЗ
Руководитель курсового проекта: _____Чечулин В.Б____ ________
(уч. степень, уч. звание, Ф.И.О) (подпись)
Студент: ____Борисенко В.М____ _______
(Ф.И.О) (подпись)
Петропавловск-Камчатский – 2024
Содержание
Y
Введение 4
1 Расчётно-технологическая часть 7
1.1 Корректировка пробегов автомобиля до ТО и КР, рассчитываем по формулам (1), (2), (3), [6, с. 20,26, 27,35, 37, 38]: 7
1.2 Расчёт числа ТО и ТР за цикл, рассчитываем по формулам (4), (5), (6), (7), [3]: 7
1.3 Определение коэффициента технической готовности, рассчитываем по формулам (8), (9), (10), (11), (12), [6, с.33]: 8
1.4 Определение коэффициента использования парка, рассчитываем по формуле (13), [3]: 9
1.5 Определение коэффициента перехода от цикла к году, рассчитываем по формулам (14), (15), [3]: 9
1.6 Определить расчёт количества ТО за год по парку в целом, рассчитываем по формулам (16), (17), (18), (19), [3]: 10
1.7 Расчёт количества обслуживаний в сутки, рассчитываем по формулам (20), (21), (22), [3]: 10
1.8 Определение объёма работ 11
1.8.1 Корректировка трудоёмкости ТО и ТР, рассчитываем по формулам (23), (24), (25), (26), [6, с. 21, 35, 37, 38, 40]: 11
1.8.2 Определение объёма работ ТО и ТР за год, рассчитываем по формулам (27), (28), (29), (30), [3]: 11
1.8.3 Определение общего объёма работ по АТП за год, рассчитываем по формуле (31), [3]: 12
1.9 Расчёт численности производственных рабочих, рассчитываем по формулам (32), (33), (34), (35), (36), (37), (38), [3]: 12
1.10 Расчёт количества постов ТО и ТР 13
1.10.1 Расчёт такта поста, рассчитываем по формулам (39), (40), (41), [3]: 13
1.10.2 Расчёт ритма производства, рассчитываем по формулам (42), (43), (44), [3]: 14
1.10.3 Расчёт количества постов, рассчитываем по формулам (45), (46), (47), (48), [3]: 15
1.11 Определение площадей производственных помещений 15
1.11.1 Определение площадей зон ТО и ТР, рассчитываем по формулам (49), (50), (51), (52), [3]: 15
1.11.2 Определение площадей складских помещений, рассчитываем по формуле (53), [3]: 16
1.11.3 Определение площадей вспомогательных помещений, рассчитываем по формуле (54), [3]: 17
1.11.4 Определение общей площади производственного корпуса, рассчитываем п формуле (55), [3]: 17
1.12 Определение сетки колон производственного корпуса 17
2 Организация зоны ТО1 18
2.2 Рациональный режим работы зоны ТО1 19
2.3 Выбор метода организации труда 19
2.4 Контроль качества работ 20
2.5 Централизованное управление производства 20
2.6 Выполняемые работы 21
2.7 Подбор технического оборудования 22
2.8 Расчёт площади зоны ТО1, рассчитываем по формуле (56), [3]: 23
3 Технологическая карта «Замена масла в двигателе» 24
4 Охрана труда и техника безопасности 25
Заключение 30
Список литературы 31
Введение
Автомобильный транспорт настолько прочно вошел во все отрасли народного хозяйства, что нормальная жизнедеятельность страны не представляется возможной без его участия. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте. Выполнение услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей задача не из простых. Для ее выполнения требуется не только грамотные, высоко технически образованные, имеющие большой опыт работы в сфере ремонта и обслуживания узлов и агрегатов в целом, специалисты, но и технологическое оборудование, облегчающее выполнение работ и повышающее их качество, а значит и срок службы.
Актуальность темы КП:
Считаю тему курсового проекта актуальной, потому что в зоне ТО1 производятся работы необходимые для обслуживания и эксплуатации автомобилей, поэтому без ТО1 невозможно работы и эксплуатации автомобилей.
Цель: Организовать работу зоны ТО1, в АТП на 60 автомобилей КАМАЗ-4310.
Задачи:
-выполнить расчетно-технологическую часть;
-выполнить организационную часть;
-разработать технологическую карту;
-разработать вопросы охраны труда и техники безопасности.
Технические характеристики автомобиля КАМАЗ-4310
Выпускаются Камским автозаводом с 1989 г. (с 1983 но 1990 гг. впускались автомобили семейства КамАЗ-4310). Кузов - металлическая платформа с откидными задним и боковыми бортами, оснащена каркасом и тентом. настил пола - деревянный. Платформа КамАЗ-43101 снабжается по заказу надставными боковыми решетчатыми бортами с откидными боковыми и средней съемной скамейками для перевозки 30 человек. Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед гидравлическим подъемником, с шумо-и термоизоляцией, без спального места (по заказу со спальным местом) оборудована независимым отопителем. Сиденье водителя подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки. Имеются модификации тропического исполнения. Основные прицепы: для КамАЗ-43101 - 2ПН-4М, для КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 - ГКБ-8350. Технические характеристики автомобиля КАМАЗ-4310 представлены в таблице 1.
Таблица 1 Технические характеристики автомобиля КАМАЗ-4310
Габаритные размеры |
7625х2510х2860 |
Колёсная база |
3340+1320 |
Грузоподъёмность, кг |
6000 |
Снаряжённая масса, кг |
8410 |
Полная масса, кг |
15000 |
Двигатель |
КАМАЗ-4310: мощность 210(154) л.с. крутящий момент 637 Н·м |
Коробка передач |
Механическая 5-ступенчатая (синхронизаторы 2,3,4,5) |
Раздаточная коробка |
2-ступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом (1:2) |
Сцепление |
Двухдисковое сухое |
Расход топлива 1л/100км |
30л/100км |
Объём топливного бака, л |
125х2 |
|
|
На рисунке 1 представлены размеры КАМАЗ-4310
Рисунок 1 - размеры КАМАЗ-4310