ПРИЛОЖЕНИИЕ А

А.1. Схемы электрических соединений распределительных

устройств 6-750 кВ

А.1.1. Схемы РУ напряжением 35 кВ

Таблица А.1

№ п/п	Наименование схемы	Номер схемы	Номер рисунка
1	Блок (линия-трансформатор) с разъединителем	35-1	Рис. А.1
2	Блок (линия-трансформатор) с выключателем	35-3Н	Рис. А.2
3	Два блока с выключателями и неавтоматичес-кой перемычкой со стороны линий	35-4Н	Рис. А.3
4	Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий	35-5Н	Рис. А.4
5	Мостик с выключателями в цепях трансформа-торов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов	35-5АН	Рис. А.5
6	Одна рабочая, секционированная выключателем, система шин	35-9	Рис. А.6

В РУ 35 кВ используются, как правило, встроенные трансформатора тока. Применение выносных трансформаторов тока требует обоснования.

тн

Рис. А.1. Блок (линия-трансформатор) Рис. А.2. Блок (линия-трансформатор)

с разъединителем с выключателем

тн

тн

Рис. А.3. Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий

Ремонтная перемычка устанавливается при соответствующем обосновании

тн

тн

*)

Рис. А.4. Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий

Трансформаторы тока отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании

Ремонтная перемычка устанавливается при соответствующем обосновании

тн

тн

*)

Рис. А.5. Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

тн

тн

*)

Рис. А.6. Одна рабочая, секционированная выключателем, система шин

1) Разъединители, отмеченные *), в цепях трансформаторов устанавливаются только в РУ НН и СН при трехобмоточных трансформаторах или автотрансформаторах.

2) При необходимости устройства АВР на одной из питающих подстанцию линий 35 кВ (резервной) могут быть установлены до выключателя комплекты трансформаторов напряжения и ОПН.

*)

А.1.2. Схемы ру напряжением 110 кВ

Таблица А.2

№ п/п	Наименование схемы	Номер схемы	Номер рисунка
1	Блок (линия-трансформатор) с разъединителем	110-1	Рис. А.7
2	Блок (линия-трансформатор) с выключателем	110-3Н	Рис. А.8
3	Два блока с выключателями и неавтоматичес-кой перемычкой со стороны линий	110-4Н	Рис. А.9
4	Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий	110-5Н	Рис. А.10
5	Мостик с выключателями в цепях трансформа-торов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов	110-5АН	Рис. А.11
6	Заход-выход	110-6	Рис. А.12
7	Треугольник	110-6Н	Рис. А.13
8	Четырехугольник	110-7	Рис. А.14
9	Шестиугольник	110-8	Рис. А.15
10	Одна рабочая секционированная выключате-лем система шин	110-9	Рис. А.16
11	Одна рабочая секционированная по числу трансформаторов система шин, с подключе-нием трансформаторов к секциям шин через развилку выключателей	110-9Н	Рис. А.17
12	Одна рабочая секционированная система шин с подключением ответственных присоедине-ний через полуторную цепочку	110-9АН	Рис. А.18
13	Одна рабочая секционированная выключате-лем и обходная система шин	110-12	Рис. А.19
14	Одна рабочая секционированная выключате-лями и обходная системы шин с подключении-ем трансформаторов к секциям шин через два выключателя	110-12Н	Рис. А.20
15	Две рабочие системы шин	110-13	Рис. А.21
16	Две рабочие и обходная системы шин	110-13Н	Рис. А.22
17	Две рабочие секционированные выключате-лями и обходная система шин с двумя обход-ными и двумя шиносоединительными выклю-чателями	110-14	Рис. А.23

Рис. А.7. Блок (линия-трансформатор) с разъединителем

тн

*)

Р

*)

*)

*)

*)

ис. А.8. Блок (линия-трансформатор) с выключателем

Разъединитель, отмеченный *), предусматривается при наличии питания со стороны СН.

*)

*)

тн

тн

Рис. А.9. Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий

Разъединители, отмеченные *), предусматривается при наличии питания со стороны СН.

*)

тн

тн

*)

Рис. А.10. Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой

со стороны линий

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

*)

тн

тн

Рис.А.11. Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

тн

тн

Рис. А.12. Заход-выход

тн

тн

*)

*)

Рис. А.13. Треугольник

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

*)

*)

тн

тн

Рис. А.14. Четырехугольник

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

*)

*)

*)

*)

тн

тн

тн

тн

Рис. А.15. Шестиугольник

Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

*)

тн

тн

Рис. А.16. Одна рабочая секционированная выключателем

система шин

Разъединители, отмеченные *), в цепях трансформаторов устанавливаются при трехобмоточных трансформаторах или автотрансформаторах.

Необходимость установки ОПН уточняется при конкретном проектировании.

тн

тн

Рис. А.17. Одна рабочая секционированная по числу трансформаторов система шин, с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку выключателей

Необходимость установки ОПН уточняется при конкретном проектировании.

*)

*)

*)

*)

тн

тн

Рис. А.18. Одна рабочая секционированная система шин с подключением ответственных присоединений через полуторную цепочку

Необходимость установки ОПН *) на шинах и ТТ *) на ВЛ уточняется при

конкретном проектировании.

тн

тн

тн

Рис. А.19. Одна рабочая секционированная выключателем и обходная система шин

Необходимость установки ОПН на шинах и ТН на обходной СШ уточняется при

конкретном проектировании.

тн

тн

тн

Рис. А.20. Одна рабочая секционированная выключателями и обходная системы шин с подключением трансформаторов к секциям шин через два выключателя

При конкретном проектировании уточняется:

-подключение трансформаторного присоединения к обходной системе шин,

-установка ОПН на шинах и ТН на обходной СШ.

*)

тн

тн

Рис. А.21. Две рабочие системы шин

1) Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

2) Необходимость установки ОПН на шинах уточняется при конкретном

проектировании.

*)

тн

тн

тн

Рис. А.22. Две рабочие и обходная системы шин

1) Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

2) Необходимость установки ОПН (разрядников) на шинах и ТН на обходной СШ уточняется при конкретном проектировании.

*)

*)

*)

*)

тн

тн

тн

тн

тн

тн

Рис. А.23. Две рабочие секционированные выключателями и обходная система шин с двумя обходными и двумя шиносоединительными выключателями

1) Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

2) Необходимость установки ОПН (разрядников) на шинах и ТН на обходной СШ уточняется при конкретном проектировании.