1.2 Розрахунок портових зборів

Для заданих портів, якщо не вказана сума завдання, необхідно розрахувати суму портових зборів, користуючись законом «Про портові збори». До прикладу візьмемо порт Маріуполь, для всіх інших портів буде вказано у таблиці 1.4.

Умовний об’єм судна:

W_ум = 27000 м³

1. Корабельний збір:

S_Tnn= 0,142 * 27000 * 2 = 7668$

2. Канальний збір

S_ch=0,167 * 27000 * 2 = 9018$

3. Маяковий збір

S_Lg= 27000 * 0,046 = 1242$

4. Причальний збір

S_br=0,035 * 27000 = 945$

5. Адміністративний збір

S_Adm=0,022 * 27000 = 594$

6. Санітарний збір

S_sn=0,035 * 27000 = 945$

7. Лоцманський збір

Внутрішня портова проводка. Судно прибуло об 04:30 (надбавка 25%).

0,0139 * 27000 * 1,25 = 469,125$

Проводка при виході (судно почало відпливати о 15:20, надбавки немає)

0,0139 * 27000 = 375,3$

S_pl = 469,125 + 375,3 = 844,425$

8. Збір за послуги регулювання судна.

S_vtms=0,0095 * 27000 * 2 = 513$

9. Збір за швартування/відшвартування.

S_mr=171 * 1,25 + 171 = 384,75$

10.Буксирний збір.

S_tgb=0,082 * 27000 * (1,25 + 1) = 4981,5$

11. Сума усіх портових зборів.

S = 7668 + 9018 +1242 + 945 + 594 + 945 + 844,425 + 513 + 384,75 + 4981,5 = 27135,675 ~ 27 136$

Таблиця 1.4

Назва збору	Порт Маріуполь	Порт Бердянськ	Порт Скадовськ
Корабельний	7668$	7182$	7506$
Канальний	9018$	9018$	2754$
Маячний	1242$	1242$	1242$
Причальний	945$	945$	945$
Адміністративний	594$	594$	594$
Санітарний	945$	945$	594$
Лоцманський збір (внутрішня портова проводка)	469,125$	469,125$	310,5$
Лоцманський збір (проводка при виході)	375,3$	375,3$	248,4$
Збір за послуги регулювання судна.	513$	-	-
Збір за швартува- ння/відшвартува- ння	384,75$	384,75$	384,75$
Буксирний збір	4981,5$	4131$	2126,25$
Сума усіх портових зборів.	27 136$	25 286$	16 705$

Визначення плати за доставку контейнерів

На більшості океанських ліній застосовується система, в якій всі вантажі розбиті на обмежену кількість класів і для кожного з них встановлено ставку за 20- та 40-футовий контейнер. Розмір цієї ставки враховує якість вантажу (цінність), розрахункове завантаження контейнера (FCL, LCL) плату використання контейнера перевізника і термін обороту контейнера. На регіональних лініях використовується система, коли котирується єдина ставка тарифу (FAK) незалежно від роду вантажу (застосовується у секціях, де спостерігається висока конкуренція на відправку різних вантажів).

При цьому слід враховувати, що навіть при перевезенні «від дверей до дверей» лінійний первісник лише подає контейнер за вказаною адресою, але практично ніколи не здійснює затарювання/розстарювання контейнера. Це питання відправник вантажу вирішує самотужки або за допомогою експедитора.

Потрібно визначити плату за доставку контейнерів з урахуванням умов навантаження-розвантаження та затарки-розстарки контейнерів. Порти взяти із умов котирування.