
- •Транспортное право: правовое регулирование деятельности воздушного транспорта
- •В.Н. Гречуха
- •Раздел 1. Общая характеристика воздушного транспорта
- •Глава 1. Организационно-правовая система воздушного транспорта
- •1.1. Воздушное пространство и его использование
- •1.2. Государственное регулирование деятельности авиации.
- •1.3. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы
- •1.4. Авиационный персонал. Экипаж воздушного судна
- •1.5. Регламентация полетов воздушных судов
- •Глава 2. Авиационная безопасность
- •2.1. Понятие авиационной безопасности
- •2.2. Поиск и спасение потерпевших бедствие воздушных судов
- •2.3. Расследование авиационного происшествия или инцидента
- •Глава 3. Нормативные источники, регулирующие деятельность воздушного транспорта
- •3.1. Законы как источники, регулирующие деятельность
- •3.2. Подзаконные нормативные правовые акты, регулирующие
- •3.3. Международные правовые источники
- •3.4. Юридическая природа постановлений высших судебных
- •Глава 4. Перевозка. Договоры, связанные с деятельностью воздушного транспорта
- •4.1. Перевозка как гражданско-правовая категория
- •4.2. Понятие договоров, связанных с деятельностью
- •Раздел 2. Внутренние перевозки воздушным транспортом
- •Глава 5. Бронирование перевозок воздушным транспортом
- •5.1. Бронирование перевозки пассажира, багажа
- •5.2. Бронирование перевозки груза
- •Глава 6. Перевозка груза воздушным транспортом
- •6.1. Обязательства по подаче воздушного судна
- •6.2. Договор воздушной перевозки груза
- •6.3. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 7. Перевозка пассажира воздушным транспортом
- •7.1. Договор воздушной перевозки пассажира
- •7.2. Перевозка отдельных категорий пассажиров
- •7.3. Перевозка багажа воздушным транспортом
- •7.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 8. Перевозки в прямом смешанном сообщении
- •8.1. Понятие и особенности перевозки в прямом
- •8.2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •8.3. Узловое соглашение
- •8.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 9. Претензии и иски по перевозкам воздушным транспортом
- •9.1. Понятие претензионно-искового порядка разрешения
- •9.2. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.3. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.4. Условия предъявления иска
- •Раздел 3. Международные перевозки воздушным транспортом
- •Глава 10. Правовое регулирование транспортного обеспечения международной торговли
- •10.1. Понятие транспортного обеспечения международной
- •10.2. Транспортные условия в международном
- •10.3. Транспортные особенности базиса поставки товаров
- •Глава 11. Характеристика международных воздушных перевозок
- •11.1. Понятие и особенности международных воздушных
- •11.2. Регламентация коммерческих прав авиакомпаний
- •11.3. Чикагская конвенция международной гражданской авиации
- •Глава 12. Варшавская правовая система
- •12.1. Конвенция для унификации некоторых правил,
- •12.2. Монреальский протокол n 4
- •12.3. Гвадалахарская конвенция 1961 г.
- •Глава 13. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1999 г. (монреальская конвенция)
- •13.1. Причины и цели принятия
- •13.2. Основные положения Монреальской конвенции 1999 г.
- •Глава 14. Постановление (ес) n 261/2004 европейского парламента и совета ес 2004 г.
- •14.1. Защита пассажира при отказе в посадке
- •14.2. Защита пассажира при отмене рейса
- •14.3. Защита пассажира при задержке рейса
- •Глава 15. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
- •15.1. Понятие и характеристика международных перевозок
- •15.2. Конвенция Организации Объединенных Наций
- •15.3. Правила юнктад/мтп. Документы смешанных перевозок
- •Глава 16. Правовое регулирование транзита
- •16.1. Понятие транзита
- •16.2. Нормативная регламентация и принципы транзита
- •16.3. Транзитные и транспортные коридоры
- •Глава 17. Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу
- •17.1. Правовое регулирование перемещения товаров
- •17.2. Таможенные процедуры
- •17.3. Таможенная процедура таможенного транзита
- •17.4. Перемещение транспортных средств международной
- •Глава 18. Доставка товаров под таможенным контролем
- •18.1. Перевозка товаров под таможенным контролем
- •18.2. Таможенная проверка
- •Раздел 4. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания воздушных перевозок. Страхование
- •Глава 19. Транспортная экспедиция
- •19.1. Понятие транспортной экспедиции, ее нормативная
- •19.2. Договор транспортной экспедиции
- •19.3. Ответственность сторон за нарушения обязательств
- •19.4. Претензии и иски
- •Глава 20. Страхование при использовании воздушного транспорта
- •20.1. Понятие страхования при использовании
- •20.2. Обязательное страхование гражданской ответственности
- •20.3. Страхование при международных перевозках
7.2. Перевозка отдельных категорий пассажиров
Ряд обязанностей перевозчика касается обеспечения перевозок отдельных категорий пассажиров, в частности несовершеннолетних, больных, пассажиров с ограниченными возможностями. Прежде всего, он должен создавать для них особые условия перевозки, а также осуществлять контроль за соблюдением этими пассажирами установленных для них специальных правил.
Перевозка несовершеннолетних пассажиров.
Для перевозки несовершеннолетних пассажиров правила таковы. Дети до двух лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира. Дети от двух до двенадцати лет могут перевозиться совершеннолетним пассажиром либо без такового сопровождения, но под наблюдением перевозчика, после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка. Перевозка под наблюдением перевозчика возможна, если она предусмотрена правилами перевозчика. По просьбе родителей, усыновителей, опекуна перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет. Дети в возрасте старше двенадцати лет могут перевозиться без сопровождения совершеннолетнего пассажира.
При международной перевозке несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. Если несовершеннолетний гражданин выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие одного из названных лиц на выезд с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.
Вопрос оплаты перевозки несовершеннолетних пассажиров урегулирован следующим образом. Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира при внутренних перевозках бесплатно, а при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа при условии непредоставления ребенку места. Если ему предоставляется отдельное место, такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа. Если перевозятся другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети от двух до двенадцати лет, оплата их перевозки осуществляется со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа. В случаях добровольного или вынужденного изменения пассажиром, сопровождающим ребенка, условий договора перевозки пассажира после начала перевозки билет ребенка переоформляется по тарифу, соответствующему возрасту ребенка на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления.
Перевозка больных пассажиров, пассажиров с ограниченными возможностями.
Общие правила закрепляют принципиальное положение, согласно которому пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.
Этим нормативным источником предусмотрена возможность перевозки недееспособного российского пассажира из Российской Федерации, т.е. перевозки в международном сообщении в сопровождении совершеннолетнего лица, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих людей. Установленный порядок базируется на норме Федерального закона "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию", согласно которой гражданин Российской Федерации, признанный судом недееспособным, по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов может выехать из Российской Федерации в сопровождении совершеннолетнего лица, способного обеспечить безопасность перевозки <52>.
--------------------------------
<52> См.: ст. 23 Федерального закона от 15.08.1996 N 114-ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию".
К сожалению, Общие правила не регулируют порядка перевозки недееспособных граждан - пассажиров на внутренних линиях. Очевидно, он не должен отличаться от порядка перевозки в международном сообщении.
В отношении перевозки пассажира в кресле-коляске, неспособного передвигаться самостоятельно, или больного на носилках установлены следующие правила. Они перевозятся в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этими пассажирами. Возможна их перевозка под наблюдением перевозчика. Перевозка больного на носилках производится с предоставлением ему дополнительных мест на воздушном судне с оплатой, установленной перевозчиком. Право отказать в перевозке пассажира в кресле-коляске, а также больного на носилках возникает у перевозчика при отсутствии на отдельных воздушных судах условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.
Порядок перевозки пассажиров с ограненными возможностями распространяется на пассажиров, лишенных зрения и/или слуха. Они перевозятся с сопровождающим лицом или без него под наблюдением перевозчика, если такая перевозка предусмотрена правилами перевозчика.
Несопровождаемый пассажир, лишенный зрения и/или слуха, пассажир в кресле-коляске или больной на носилках принимается к перевозке под наблюдением перевозчика после оформления письменного заявления на перевозку под наблюдением перевозчика.
Пассажир, лишенный зрения, по согласованию с перевозчиком может перевозиться в сопровождении собаки-поводыря. Для этого пассажир должен предъявить перевозчику документ, подтверждающий инвалидность, и документ, подтверждающий обучение собаки-поводыря. Перевозка собаки-поводыря осуществляется бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа.
Прекращение действия договора воздушной перевозки пассажира.
Прекращение действия договора возможно по инициативе как перевозчика, так и пассажира. Перечень оснований прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира по инициативе перевозчика дан в ст. 107 ВК и является исчерпывающим. К ним закон относит следующие случаи:
1) нарушение пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, а при международных воздушных перевозках также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;
2) отказ пассажира выполнять требования, предъявляемые к пассажирам федеральными авиационными правилами;
3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;
4) отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;
5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случая бесплатного перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места;
6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна в целях обеспечения безопасности полета;
7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.
Прекращение действия договора воздушной перевозки пассажира по его инициативе возможно как в добровольном, так и в вынужденном порядке. При добровольном отказе пассажира от полета он уведомляет об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна и получает обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. Если пассажир отказался от полета позднее установленного срока, он имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.
Положения о вынужденном отказе пассажира воздушного судна от перевозки урегулированы Общими правилами воздушных перевозок. В них указано, что вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае:
- отмены или задержки рейса, указанного в билете;
- изменения перевозчиком маршрута перевозки;
- выполнения рейса не по расписанию;
- несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;
- необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;
- внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими документами;
- непредоставление пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;
- неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом.
Следует иметь в виду, что перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях. При вынужденном отказе пассажира от перевозки перевозчик делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ, подтверждающий обстоятельства, послужившие основанием для вынужденного отказа. При этом пассажиру возвращаются денежные суммы в установленных размерах. Так, в случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или части перевозки в связи с нарушением сроков перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка была выполнена частично и пассажир принял выполненную часть перевозки. В этом случае ему возвращается сумма за невыполненную часть перевозки.
В случае же вынужденного отказа пассажира от перевозки по причинам, не связанным с нарушением сроков перевозки, ему возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо сумма за невыполненную часть перевозки, если она была выполнена частично.