Лабораторная работа № 4 «определение механических примесей в дизельном топливе»
Цель работы: ознакомиться с методом определения механических примесей в дизельном топливе и определить их количественное содержание в нем
В лабораторной работе испытания должны проводиться прибором для определения загрязненности топлива, используется установка вакуумного фильтрования «ПВФ 35/3 НБ».
Установка вакуумного фильтрования «ПВФ 35/3 НБ»
Образец дизельного топлива Газпром «Дизель Опти» измеряют (m0), его масса составляет 457,0 грамма. Затем определяют массу сухого мембранного фильтра (m1) = 0,123 граммам.
Измерение массы сухого мембранного фильтра.
Проходит испытуемый образец через заранее подготовленный фильтр под вакуумом при абсолютном давлении от 2 до 5 кПа. С применением промывающей жидкости на фильтр.
Внутренние стенки и дно стакана аккуратно ополаскивают гептаном и фильтруют промывочную жидкость. Повторяют операцию промывки не менее двух раз.
Вымывание осадка из стакана на фильтр с помощью «ПВФ 35/3 НБ»
Фильтры использованные в ходе исследования помещают в сушильный шкаф при температуре 110оС, на 30 мин. После определяем вес фильтров (m2) = 0,125 граммам.
Высушенные мембранные фильтры с осадком
Общее количество механических примесей вычисляется, по формуле:
Вывод:
Содержание механических примесей равное
,
согласно ГОСТ 305 – 2013, не превышает
допустимое значение μ = 24 мг/кг и считается
допустимым для эксплуатации значением
Лабораторная работа №5 «метод определения фильтруемости дизельного топлива», «температура вспышки дизельного топлива в закрытом тигле»
Цель работы: определить предельную температуру фильтруемости и температуру вспышки дизельного топлива.
В соответствии с ГОСТ 22254-92, предельная температура фильтруемости (по холодному фильтру) определяется как максимальная температура, при которой определенный объем топлива не проходит через стандартизированное фильтрующее устройство в течение определенного периода времени в условиях стандарта охлаждения.
Процедура включает постепенное охлаждение топлива с интервалами в 1°С и фильтрацию его через проволочную фильтрационную сетку при вакууме в 1961 Па. Определение проводят до тех пор, пока парафин, выделенный из раствора на фильтре, не вызывают остановку или замедление потока в степени, при которой время заполнения пипетки превышает 60 секунд, или топливо не полностью возвращается обратно в измерительный сосуд [8].
Определение вспышек дизельного топлива выполняется согласно ГОСТ ISO 2719-2017, где испытуемую порцию топлива помещают в прибор и нагревают таким образом, чтобы при непрерывном перемешивании происходило постоянное увеличение температуры. Зажигательное устройство подносят через отверстие в крышке испытательного тигля через равные временные интервалы, при этом перемешивание прекращают.
Минимальная температура, при которой вспыхивание паров испытуемой порции и распространение пламени по поверхности жидкости вызывается зажигательным устройством, регистрируется как температура вспышки при абсолютном атмосферном давлении. Эта температура корректируется на стандартное атмосферное давление согласно определенной формуле [11].
«Метод определения фильтруемости дизельного топлива»
В лабораторной работе для определения предельной температуры фильтруемости используется прибор «ПТФ-ЛАБ-12» и образец дизельного топлива «Газпром Нефть ДТ-Л К5».
Прибор для определения предельной температуры фильтруемости «ПТФ-ЛАБ-12»
Полученные результаты испытания:
t, °С |
Время закачивания, с |
Время стекания, с |
2 |
7,4 |
6,9 |
1 |
7,6 |
7,0 |
0 |
7,8 |
7,1 |
-1 |
8,1 |
7,4 |
-2 |
8,3 |
7,5 |
-3 |
8,5 |
7,8 |
-4 |
8,8 |
8,4 |
-5 |
9,3 |
8,6 |
-6 |
9,6 |
8,8 |
-7 |
> 60 с |
-- |
График зависимости температуры от времени закачивания и времени стекания топлива
По ГОСТ 22254-92 топливо должно соответствовать требованиям:
Вывод: Дизельное топливо «Газпром Нефть ДТ-Л К5» пригодно для использования, поскольку его предельная температура фильтруемости составляет -8 °С, что не превышает установленную стандартом температуру -5 °С.
«Температура вспышки дизельного топлива в закрытом тигле»
В лабораторной работе для определения температуры вспышки дизельного топлива используют прибор «ТВЗ-ЛАБ-01» и образец дизельного топлива ДТ-Л К5.
П
рибор
для определения температуры вспышки
«ТВЗ-ЛАБ-01»
В ходе испытания полученная температура вспышки составляет 72 °С
В соответствии с ГОСТ 305-2013 она ограничивается следующими значениями:
«Для дизелей общего назначения – 40 °C для всех марок дизтоплива».
Значит, дизельное топливо «Газпром Нефть ДТ-Л К5» пригодно для использования, поскольку его температура вспышки составляет 72 °С, что не превышает установленную стандартом температуру
Вывод: В ходе лабораторной работы для дизельного топлива были найдены предельная температура фильтруемости, составляющая -8°С, и температура вспышки, составляющая 72 °С. Обе величины попадают в доверительный интервал, что свидетельствует о том, что дизель «Газпром Нефть ДТ-Л К5» соответствует заявленным государственным стандартам и нормам и пригоден для эксплуатации.