Рефераты / РЕФЕРАТ (Стру шва)
.docxРЕФЕРАТ
«СТРУКТУРА И СВОЙСТВА МЕТАЛЛА СВАРНОГО ШВА И ОКОЛОШОВНОЙ ЗОНЫ»
ВВЕДЕНИЕ:
В сварном соединении, выполненном сваркой плавлением, обычно выделяют четыре характерные зоны: металл шва, участок неполного расплавления, зону термического влияния и основной металл, не подвергшийся термическому воздействию
ЭТАП 1: ВЫБОР ТИПА ИЗДЕЛИЯ И ЕГО МАССО-ГАБАРИТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК.
Тип изделия: Руль автомобиля.
Массо-габаритные характеристики: руль для VW Golf 4 1.8 Tubro
Материал: Стальная труба с различным диаметром (например, 25-30 мм) и толщиной стенки 2-3 мм.
ЭТАП 2: ОБОСНОВАНИЕ И РАСШИФРОВКА МАРКИ МАТЕРИАЛА
Марка стали: Сталь марки 09Г2С по ГОСТ 19281-89 - легированная сталь с низким содержанием углерода, высокой прочностью и пластичностью с содержанием углерода - 0,09%, марганца - 0,8-1,2%, кремния - 0,17-0,37%, хрома - 0,5-0,8%.
ЭТАП 3: ВЫБОР АППАРАТА ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ.
Тип сварочного аппарата: Сварочный аппарат с полуавтоматической подачей проволоки, например, ESAB AristoMig 2000
Дополнительные функции: Пульсирующий режим сварки, возможность применения различных типов защитных газов (аргон, углекислый газ, смеси), электронная регулировка сварочного тока и напряжения.
Мощность аппарата: 200 Ампер, что достаточно для сварки стальной трубы толщиной до 6 мм.
ЭТАП 4: НАЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА.
Тип сварочной проволоки: Сварочная проволока «ESAB OK Autrod 13.51» - универсальная проволока для сварки низкоуглеродистых сталей с использованием защитного газа CO2.
Диаметр сварочной проволоки: 0,8 мм.
Тип защитного газа: CO2 (углекислый газ).
Скорость сварки: Определяется опытным путем, но обычно составляет 4-6 см/мин.
Длина дуги: Около 2-3 мм.
Ток сварки: Настраивается в зависимости от толщины металла, но обычно составляет 100-150 Ампер.
ЭТАП 5: ПЕРЕЧЕНЬ ДЕФЕКТОВ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.
Поры: Устраняются путем правильного выбора сварочного режима, проволоки и газа, а также качественной очистки поверхности деталей перед сваркой.
Трещины: Устраняются путем правильного выбора сварочного режима, проволоки и газа, а также качественной подготовки кромок.
Подрезы: Устраняются путем правильного выбора сварочного режима, проволоки и газа, а также тщательной проварки шва.
Наплывы: Устраняются путем регулировки скорости сварки и подачи проволоки.
Шлак: Устраняются путем зачистки шва после сварки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Изготовление руля автомобиля с использованием дуговой сварки в защитных газах - это сложный процесс, требующий соблюдения рекомендаций по выбору оборудования, материалов и настройке параметров. Следуя правлам, можно получить прочный и качественный руль, избежав дефектов сварного шва.