Основы нефтегазового производства

6

является сила тяжести нефти в пласте. Перемещение нефти происходит только в наклонных (падающих) пластах к скважинам, расположенным в их нижних точках.

Гравитационный режим – наименее эффективный из всех режимов эксплуатации скважин (Кн = 0,1 ÷ 0,2).

Практически в изолированном виде каждый из режимов эксплуатации встречается редко.

2.Подземный ремонт скважин.

ПРС называют комплекс работ, включающих частичную или полную замену подземного оборудования, очистку забоя скважины, а также проведения геолого-технических мероприятий и аварийных работ [6].

Различают 2 вида ПРС - текущий и капитальный. К текущему ремонту относят планово-предупредительные мероприятия и внеплановые ремонты.

Основные виды текущего ремонта:

-Смена насосов и деталей

-Ликвидация обрыва и отворота штанг

-Смена НКТ и штанг

-Чистка забоя скважин

-Спуск – подъем ЭЦН

-Обработка призабойной зоны реагентами

-Очистка труб и штанг от парафина

Консорциум « Н е д р а »

7

Капитальным ремонтом скважин (КРС) называется комплекс работ, связанных с восстановлением работоспособности обсадных колонн, цементного кольца, призабойной зоны, ликвидацией аварий, спуском и подъемом оборудования при раздельной эксплуатации и закачке.

К КРС относятся следующие виды работ:

1.Исправление смятых участков эксплуатационных колонн.

2.Ремонтно-изоляционные работы.

3.Устранение негерметичности обсадной колонны.

4.Крепление слабосцементированных пород в ПЗП.

5.Устранение аварий, допущенных в процессе эксплуатации скважин. 6.Перевод на другие горизонты и приобщение пластов.

7.Перевод скважин на использование по другому назначению.

8.Зарезка новых стволов.

9.Работы по интенсификации добычи нефти.

10.Кислотные обработки.

11.Гидроразрыв пластов.

12.Консервация и расконсервация скважин.

13.Ликвидация скважин.

14.Ловильные работы. Виды ловильных работ. Инструмент для ловли НКТ. Извлечение труб, смятых и сломанных в результате падения.[7]

Консорциум « Н е д р а »

8

До начала ремонта скважины проводят подготовительные работы с целью обеспечения бесперебойной работы бригады ПРС. К ним относятся

-Подготовка подъездных путей

-Подготовка площадки

-Установка якорей

-Проверка состояния грузоподъемного механизма

-Завоз на скважину инструмента и оборудования

-Глушение скважины

-Установка грузоподъемного механизма

Агрегаты капитального и подземного ремонта предназначенные для проведения СПО и др. при проведении текущего и капитального ремонта скважин включают следующие основные узлы и механизмы:

-транспортная база или шасси

-вышка 2 секционная, телескопическая, кроме агрегата К703 (1 секция)

-талевая система – кронблок, талевый блок, крюкоблок, талевый канат, приспособление крепления мертвого конца каната.

-Лебедка

-Трансмиссия или кинематическая схема для передачи мощности от двигателя на барабан лебедки

-Гидросистема для подъема и опускания мачты, для привода АПР, для опускания задних опор вышки.

Консорциум « Н е д р а »

10

компрессорных труб; установки эксплуатационного оборудования на устье скважин; проведения ремонтных работ и работ по ликвидации аварий; проведение буровых работ. Все механизмы агрегата, кроме промывочного насоса,

смонтированы на шасси КрАЗ-250. Промывочный насос НБ-125 (9мгр) смонтирован на двухосном прицепе. В качестве привода навесного оборудования используется ходовой двигатель шасси КрАЗ-250.

Привод навесного оборудования агрегата и насосного блока от тягового двигателя автомобиля через коробку скоростей, раздаточную коробку, коробку отбора мощности и раздаточный редуктор. От раздаточного редуктора вращение передается промывочному насосу и редуктору масляным насосом, питающим гидромотор привода ротора и гидроцилиндры подъема вышки. На вышке размещены подвески ключа и бурового рукава, соединенного с промывочным насосом при помощи манифольда. При необходимости к талевому блоку может быть подвешен вертлюг с квадратной штангой. Нагрузка на крюке определяется при помощи индикатора веса, закрепленного на “мертвом” конце талевого каната. Цепные передачи на подъемный вал барабана лебедки включается шинно-пневматическими муфтами.

Агрегат подъемный АПРС-40 [8] предназначен для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышечными сооружениями, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). Кроме того с его помощью промывочным агрегатом и ротором с индивидуальным приводом можно проводить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок.

Агрегат является самоходной нефтепромысловой машиной, смонтированной на шасси трехосного автомобиля высокой проходимости “Урал-4320” или “КрАЗ-260” и состоит из однобарабанной лебедки и двухсекционной телескопической вышки с талевой системой.

Консорциум « Н е д р а »

11

Вышка агрегата имеет повышенную прочность, изготовляется из низколегированной морозостойкой стали.

АзИНмаш37 предназначены для спуско-подъемных операций с укладкой труб и штанг на мостки при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин, не оборудованных вышечными сооружениями.

Подъемные установки этого типа подразделяются на АзИНмаш-37А, АзИНмаш-37А1, АзИНмаш37БЮ,

смонтированные на базе автомобилей повышенной проходимости КрАЗ-255Б и КрАЗ-260.

Подъемные установки АзИНмаш-37А и АзИНмаш-37А1 комплектуются автоматами АПР для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и автоматическим ключами типа КШЭ с электроприводом для свинчивания насосных штанг.

Подъемные установки оснащены ограничителем подъема крюкоблока, системой звуковой и световой сигнализации установки вышки, контрольно-измерительными приборами работы двигателя и пневмосистемы, а также другими системами блокировки, обеспечивающими безопасность ведения работ при монтаже установки вблизи скважины и спуско-подъемных операциях.

Управление всеми механизмами установки при спуско-подъемных операциях осуществляется из трехместной отапливаемой кабины оператора, расположенной между лебедкой и кабиной автомобиля. Управление установкой вышки в рабочее и транспортное положения осуществляется дистанционно - с ручного выносного пульта.

Подъемная установка АзИНмаш-37Б в отличие и АзИНмаш-37А1 оснащена спайдером СГ-32 и манипулятором МТ- 3 с гидравлическим дистанционным управлением для свинчивания и развинчивания НКТ.

Установки АзИНмаш-37А1 и АзИНмаш-37Б смонтированы на шасси автомобиля КрАЗ-260 с относительно повышенной грузоподъемностью и мощностью двигателя и обладают высокими скоростями подъема крюка.

Консорциум « Н е д р а »

12

Питание системы освещения - от электрооборудования автомобиля.

Лебедка с приводом от двигателя автомобиля оснащена однодисковой фрикционной муфтой.

Подъемные установки типа УПТ. К данным подъемным установкам относятся УПТ-32, УПТ1-50, УПТ1-50Б,

предназначенные для спуско-подъемных операций в процессе текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин. Установки самоходные: смонтированы на гусеничных тракторах.

Состоят из следующих основных узлов: однобарабанной лебедки, установленной на специальном основании под оборудование, вышки с талевой системой, задней и передней опор вышки, кабины водителя. В отличие от УПТ-32

установки УПТ-50 и УПТ1-50Б снабжены узлом привода ротора, а также укомплектованы гидрораскрепителем.

Привод лебедки и других механизмов УПТ-32 - от двигателя трактора; подъем вышки и механизма для свинчивания-развинчивания труб - гидравлический; включение фрикционных муфт - пневматическое.

Привод исполнительных узлов и механизмов УПТ1-50 и УПТ1-50Б - от двигателя трактора; лебедки и ротора -

через трансмиссию; подъем вышки, привод гидроскрепителя и механизма для свинчивания-развинчивания труб -

гидравлические; включение фрикционных муфт - пневматическое.

Консорциум « Н е д р а »

13

Задание №2. Обоснование выделенных объектов разработки

Таблица 1.

Геолого-физическая характеристика продуктивных пластов месторождения 0

Консорциум « Н е д р а »