ЗАДАНИЕ НА КП

ЗАДАНИЕ 1

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 2

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 3

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 4

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 5

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 6

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 7

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).

ЗАДАНИЕ 8

Разработать систему управления электроприводом (СУЭП), предназначенную для обеспечения требуемого технологического режима его работы.

Исходные данные:

1. Тип электропривода – нереверсивный.

2. Тип двигателя – двигатель постоянного тока (ДПТ) 2ПФ225.

3. Параметры двигателя:

– номинальное напряжение В;

– номинальная мощность кВт;

– номинальный ток двигателя А;

– номинальное число оборотов об/мин;

– продолжительность включения ПВ = 25 %;

– сопротивление обмоток (при 15^оС):

сопротивление якоря и добавочных полюсов Ом;

сопротивление обмотки возбуждения Ом;

– КПД %;

– суммарный момент инерции кг∙м².

4. Номинальное напряжение питающей сети В

5. Требование к СУЭП: обеспечение постоянных значений напряжения и тока.

6. По типу силового преобразователя СУЭП относится к системе «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП – Д).